对于日本政府和企业的精英阶层来说，广场协议的影响并不是什么不可预测的事情。

    事实上正相反，对于日元升值对经济的影响，日本高层是有相对比较清晰的认识的。这一点从日本大企业在八十年代后期经济泡沫前资金疯狂流出，每年级数递增的对外投资是可以看得出来的。

    对于日本的实体经济，日本企业并不是不知道日元升值造成的严重影响。但问题是，日本并不是一个正常的国家，它的经济权力并没有掌握在自己的手里。

    于此相对的是德国，作为同为制造业大国、强国的德国，广场协议也一样面临着沉重的货币升值压力，手上也一样有着大量的美元债券，更兼且同样也是二战战败国。

    但问题是德国在二战之后积极的推进和解，在欧洲一体化上有着举足轻重的话语权。周边国家、乃至整个欧洲对德国的印象都不错，有着强大的传统市场影响力。

    在这个基础上，德国的经济并不严重依赖美国，也没有被美国人彻底掌握着整个政治生态。在面对美元贬值这个情况下，德国持续将货币升值流入的热钱导入制造业和技术升级，最终结果就是德国和日本冰火两重天。

    可日本人看的也清楚，自己手上没有完整的政治权力，没有和美国人讲数的底气，更没有一个可以支持它的传统市场影响力——东亚毕竟不是欧洲，日本人不仅不是欧盟的德国，甚至不是英国。根本没有可比性。

    既然如此。不能反抗那就享受吧。日本企业在八十年代后期。逆潮流而动。在国际热钱大量涌进日本的情况下，反而是海外投资连年增加。最终日本经济在泡沫破裂之后几十年停滞不前，可日本大企业却在海外大捞特捞。

    怎么能说日本精英们对广场协议可能导致的后果缺乏了解？

    只不过，日本人自作自受而已。日本精英们既然无法反抗来自美国鬼父的黑手，那就只能闭上眼睛，和爸爸们一起“享受”日本经济崩溃的美味了。

    可这并不代表，日本企业就甘心于这么眼睁睁的看着自己的制造业彻底完蛋。

    如今，萧野芹背后站着的如果真是中国政府。那递过来的无疑是一根救命稻草。

    中日贸易以日元结算，这就是给日本制造业奶了一口大圣光啊。

    中日贸易以日元结算，也就是说中国要有一定的日币外汇储备，也就意味着中日贸易将不会受到日元对美元升值造成的不利影响，日本产品在中国仍然会拥有和过往一样的竞争优势。

    日元本身就是国际结算货币的一种，只不过使用范围相对比较狭窄，美国也绝不会允许日元挑战美元的地位。

    在日本经济界来说，中日贸易日元结算绝对是重大利好。但面对的障碍也绝不会小，其一就是中方是否会同意这样的条件，其二则是美国是否会坐视美元推出中日贸易结算。

    不搞定美国爸爸。这个事情日本政府断然不敢贸然行事。而日本政府不提出这个要求，则中方断然不会主动推动。

    萧野芹无疑是拿出了一个让人眼热的提议。可面临的困难却也同样不小。

    和中日贸易日元结算比起来，造船业的技术向中国转移倒也不是什么大问题了。日元在与中国贸易中占据主导地位，自然也就不用担心什么成本问题，反正是开动印钞机印钱就是。美元抢劫世界的例子不是在那边明摆着，日本人抄也抄会了。

    而另一方面，有了这样优越的条件，日资进入中国就更容易了。前脚丢掉的造船业市场，完全可以在其他投资上赚回来。

    山崎正孝原本只是想要个投资股份之类的优待条件，确保三菱技术输出之后收益不会下降，谁想竟然摸到这么一条大白鲨。

    中日贸易日元结算，只是为了解决一万亿贷款和三菱技术转移？这真是有点大炮打蚊子的感觉了。

    不，甚至可以说是用原子弹打蚊子了。

    这个层次的大事，不是山崎正孝能够影响的。

    甚至不是三菱一家可以影响的。

    “对不起，这个情况我必须向上级干部汇报，我们今天的会面就请先到此为止吧。”

    山崎正孝当即暂停了与萧野芹的会面，匆忙但却不失得体的鞠躬告退，临走前甚至将长崎造船厂的负责人叫过来，把中方考察团的接待标准又提高了一个档次。

    安排好这些琐事，山崎正孝匆忙坐上汽车，悄然离开了长崎造船厂。

    而接下来享受到长崎造船厂隆重接待和周到安排住下来的萧野芹，在空闲一人的时候，也不由的皱起了眉头。

    她举目向着东京的北方远眺，心中也有些担忧。

    中日贸易日元结算，这种国家大方向级别的事情胡文海竟然也有要插手的打算，这让她既骄傲又忐忑。

    目前看来，日元结算显然是有利于中国造船业引进日方技术。可是从另一个角度来说，却无疑是在干涉国家决策，甚至可以说是在出卖国家利益。日元结算，这是要把日元升值的压力从日方转移到中国来啊。

    “对不起，胡总。”

    陈发敲了敲门，然后毫不客气的推开门走了进来。

    她深深皱着眉头，手上拿着一份文件夹，像是厌恶又纠结的看着一脸诧异正换了半道衣服的胡文海。

    从帝都飞到东京路途虽然不算太远，可一路上舟车劳顿再加上整个考察团和竞标团二百多号人的事情，总归不会轻松下来。

    到了酒店将人都安排好，胡文海草草吃过一顿清单的日式晚餐。此时已经是准备休息了。

    不想陈发竟然门也不敲。直接这么推门走了进来。好在胡文海只是脱了衬衫。上身露了两点而已。

    陈发像是毫无所觉，道了声“对不起”，直直将手上的文件夹递了过来。

    “胡总，这是方经理让我整理好的日本通产省政策分析以及事务官履历倾向分析，这里是中日贸易的具体数据分析，日本经团联对广场协议的几次会议记录分析……”

    陈发说着，像是变戏法似的从文件夹里拿出一份份分析报告，全部都是涉及到日本政经高层的公开信息分析。

    可别看这些只是公开信息。在没有互联网的时代里，能写出这么高层而且涉及面广的分析，背后不知道要有多少汗水。

    胡文海略微一愣，不过接着毫不在意的将床上已经找出来的睡衣穿好，然后面不改色的接过了陈发的文件夹。

    别说，单看分析报告的水平，这个陈发确实“很有料”。

    日本通产省和大藏省是日本政府的两大实权部门，前者指定有效的社会经济和行业宏观政策，后者则是日本财经秩序的制定者，可以说这两者的倾向是切实关系到一万亿日元贷款和日元结算能否推进的根本。

    在这份报告里。陈发特别强调了一个人。

    日本首相中曾根。

    这是一个从其他国家看来非常“矛盾”的人，中曾根曾经在田中角荣的政府里担任过通产省大臣。在经济方面。中曾根支持日元坚挺并且“鼓励”日本企业和美国企业搞贸易摩擦。可是在政治上，中曾根不惜得罪苏联，旗帜鲜明的站在了里根的身边，一句“日本是美国不沉的航空母舰”，彻底拂拭了美国对日本因为贸易摩擦而产生的不满。

    总得来说，中曾根是一个能看清局势，该跪舔就跪舔，不要面子只要里子的现实主义鹰派。

    他在中日建交和关系发展中有一定的推动作用。可是另一边，他又是日本种种否定二战认识行为的“始作俑者”。

    参拜“公厕”，修改教科书，否定金陵大屠杀和东京审判的正当性，这些都是他曾经放出的政治言论。

    然而转过头来，胡文海微微张开眼睛，这才从报告书上第一次知道，中曾根早在1984年就已经开始玩“援助贷款”了。1984年，他就首先提出向中国提供4700亿日元的低息贷款，主要用于在日本国内采购日本生产的工业产品。

    只可惜这笔贷款的年限只有五年……

    胡文海撮着牙花子，心里琢磨着怎么能说服国内和中曾根把这笔贷款至少再延期两年以上才行。

    到1991年广场协定的危害显现，日本经济泡沫破灭，日元贷款起码能蒸发掉一半的实际价值。到时候中国完全可以学习一下聪明睿智的恒河人民，像他们用苏联解体后的卢布归还苏联贷款一样，中国也可以“赖掉”至少一半的日元贷款。

    而这一切收益，不需要和华尔街斗心眼，不需要提心吊胆的在金融市场上打滚，只要躺着等日本破产就行了。

    可偏偏，这个理由胡文海不能用。

    必须找一个其他说得过去的理由，来说服国内，也说服日方接受贷款展期。

    中曾根，或许是一个不错的突破口。

    “胡总，我有一件事想不明白。”

    陈发突然发声，胡文海这才从沉思中惊醒，抬起头来。

    不等胡文海做出反应，陈发就干脆的说道：“对日贸易日元结算虽然可以在出口上享受到日元升值的优势，可另一方面我们想要进口日本产品，不是也需要付出更多资本吗？从目前的中日贸易情况来看，国内进口日本产品显然比出口的规模更大吧？”

    胡文海合上手上的文件夹，挑了挑眉头，有些好奇的看着陈发。

    这个女人，果然并不简单。方剑阁是国内介绍的人才，能力上确实好用，在安全性上也靠得住，但也就是说他不可避免的会被国内的某些安排影响。

    这个陈发的身份，作为方剑阁在日本的助手，有没有国内的某些背景？

    从她的态度上来说。从她的能力、位置来说。胡文海还真不敢说她的社会关系是否真的就那么单纯。

    最起码。她递上来的这份报告，就不是普通日本留学生能够做出来的。这里面很多东西，折射出来的是一种知识“底蕴”。眼界、高度、思维模式，这份报告透露出来的东西，普通留学生是很难有这样视角的。

    那么陈发现在问的这个问题，是她自己要问的，还是她身后的某些人想问的？

    不由得胡文海不正色以待。

    “请坐吧，陈姐。”胡文海指了指自己床边写字桌的椅子。想了想，反问道：“我们与日本贸易，不用日元就要用美元，你说肯定不可能用人民币对不对？”

    陈发大方的坐在椅子上，看着盘腿坐在床上的胡文海点了点头，像是有些气愤难平：“可是美元的流通性更广，国家信用更强，是通用的国际结算货币，比日元在贸易上更有保障。而日元的贸易结算范围就很狭窄了，只有很少的国家会接受日元结算。中国如果储备日元外汇。只能用于进口日本产品，这在外贸上会吃亏的。何况现在日元升值潜力明显。日元购买力增加，可国内对日出口换汇的成果却变少了。”

    “不，我的想法和你正相反。”胡文海摆手，笑了起来。

    从陈发的问题出发，他现在知道，这次谈话应该是她自己的想法。如果是国内要她问的问题，不会问出这样的问题来。

    “你忽略了一个很明显的问题，没错，日元对美元升值，也就是美元对世界主要货币贬值现在是个明显趋势。但问题是，在未来很长一段时间里，人民币对美元却会有更大的贬值动作。”

    人民币对美元贬值，这在国内应该是个大趋势。鼓励出口的措施中，贬值本国货币显然是个很重要的手段。日本、韩国、亚洲四小龙，在发展出口经济中都曾经大力贬值本国货币。

    就是广场协议美元贬值，初衷也是通过美元贬值增加美国产品的国际竞争力，货币贬值赖账这个说法可不能明目张胆的拿出来，人家美国人也是要脸的。

    在整个八十年代后期，美元虽然在对世界主要货币中持续贬值，但另一方面人民币却对贬值中的美元发动更大的贬值动作。

    也就是说，如果用美元结算对日贸易，大量储备美元外汇才是真吃亏的事情。美元对人民币升值，虽然有利于中国产品对美出口，可美元对日元的贬值却会提高中国进口日本产品的成本，更会降低中国产品在日本的竞争力。

    如果陈发的问题是国内某些人的问题，就不会忽略人民币未来的贬值趋势。现在看来，这个问题大概是她整理资料的时候，自己产生的疑惑吧。

    当然，这另一方面也间接说明了，如今的中国人患有多么严重的美元**症。

    后世中国手里天文级数的美元国债，既是对美国的战略威慑，何尝不是给自己脖子上套了一根牵在美国人手里的绳子？

    美国每一次量化宽松，都是如同广场协议一样的公然赖账。美元的每一次贬值，都让中国手上的外汇储备以印钞机都来不及的速度蒸发财富资本。

    而美国赖账的最大受害者，无疑是美国的最大债权国中国。

    虽然日元也不是那么靠谱，但起码日元结算无疑会推动中国外汇储备比历史上拥有更加健康的结构。

    当然，这是指八十年代的情况，毕竟八十年代后期做多日元只有赚钱，不太可能会亏钱。到九十年代，打死胡文海也不敢建议国家用日元做外汇储备，到时候就是要有多远跑多远，离日元远远的才好。

    **十年代历史上再也没有比日元更有操作性的货币了，八十年代后期趋硬，有利打开出口市场。九十年代趋软，有利于赚了日本人钱之后，再来引进他们的技术。

    何况——

    “何况，日元升值对出口的不利也不是没有办法弥补。”胡文海笑笑，敲着桌子问道：“你听说过套期保值吗？”

    ……

    李俊仁的情报调查工作并没有什么惊险或者跌宕起伏的情节，他花钱买通了酒店的一个韩裔服务生。拿到了中方竞标团的一批生活垃圾。在垃圾袋里翻找了半天。轻易找到了并没有什么保密意识的大港造船厂销售科的内部文件。

    上帝保佑。八十年代的韩国汉语仍然是官方语言，首尔还不叫首尔，而李俊仁的大学教育也让他能够读懂中文。

    带着邀功请赏的自信，李俊仁将自己发现的情报汇报给了自己的上司。

    然而让他没想到的是，他的情报却并没有引起现代重工高层的重视。

    说来也不奇怪，中国造船业在国际市场上何止是默默无闻，根本就是从来没有出现在舞台上过。从1981年给香江包氏兄弟造过一批散货轮，到后来给何鸿燊又造了一批近海船。始终是凭着中原正统的面子，在港澳晃悠而已。

    对于这样的对手，以现代重工为首的韩国造船企业，又怎么可能重视的起来？

    八十年代的韩国，也确实是有着这样的自信。在国际造船业，韩国如今的优势，就是中国二十一世纪一零年代后的场面。

    市场份额逐年大步递增，处于上升期的后发追赶国家，正是意气风发的时候。

    “今年、不，明年。将会是我们韩国造船业腾飞的一年啊！”

    李在勇能够无障碍的阅读日文报纸，他放下了手上的产经新闻报。有些兴奋的搓了搓手。

    作为现代重工的船舶事业本部经理，李在勇在韩国造船业的风头可以说是一时无两。尤其是八十年代后现代重工的国际造船市场份额连年递增，甚至已经有应该由他出任现代重工总社长的声音出现了。

    而现代重工在韩国造船业中手执牛耳，这样的位置，隐隐让李在勇有些韩国造船行业领袖的感觉。

    但不得不说，李在勇确实有着和他地位相称的能力。当广场协定签署，他立刻敏锐的察觉到这将是韩国造船业腾飞的关键节点。而此时召开的国际传播集中订货会，无疑是韩国造船业异军突起最好的成名舞台。

    李在勇已经调集了手上所有的资源，动员了三星、大宇、汉拿和韩进，五家共同组成投标团队，一致对外，从日本人身上狠狠扯下一块肉来。

    时间进入十月，仅仅不到一个月的时间里，日元对美元就升值了百分之五以上。

    看过今天产经新闻报对日元升值的报道，李在勇没有等司机跑过来替他开门，心中几乎就是豪情万丈的推开了后座的车门。

    他环顾左右，车队前后是其余四家韩国造船厂的经理。在他们脸上，李在勇同样看到了一种纵横披靡的壮志。

    “打倒日本造船业，树立我们韩国造船的旗帜。诸君，就在此一朝了！”

    “是啊，我听说日本造船企业正在紧急修改合同。”三星重工这次来的是一位常务董事，听说和某些在日韩国团体有点关系，消息上相当灵通：“合同价格可是打着滚的往上翻，毕竟谁也不知道这波日元升值会到什么程度。”

    韩国投标团的干部们相视一眼，纷纷哈哈大笑起来，踌躇满志的向着会场里走了进去。

    这次集中订货会分成了两个部分，前面半个多月时间是展会模式，到十月末后面一周时间则是拍卖竞标模式。

    谁也没有办法把自己的船舶真的摆到会场上来，所以大多数展品都是模型和技术文件之类，也有些核心技术设备的零件展出，但造船业市场本来就是只有那么大，多数厂家都是抬头不见低头见。

    像韩国赖以称霸市场的就只有五家大型重工企业，日本也就是三菱、川崎、住友那么几家，垄断整个造船业市场70%份额的也许连十家造船厂都没有。

    欧洲造船业已经完蛋了，连10%的份额都拿不到。美国造船业死的更早，如今只剩下造军舰的能力了。

    至于说国际市场上大概占据8%的“其他”国家，则一般情况下根本不会出现在这样的订货会现场——谁喜欢自取其辱、陪太子读书呢？

    结果就是，这样的一个举足轻重的订货会，结果表明上看起来还没有日本的中华料理街热闹呢。

    当然。在日本吃中华料理也不容易。随时要防备被青龙偃月刀追着砍的。

    关二爷。怪我咯？

    好在订货会的展会虽然人少，但胜在安全吧。

    展会最显眼的位置，当仁不让的是三菱重工的旗帜在飘扬。而它的旁边则是川崎造船厂的位置，然后是住友重工、三井工程、万国、名村和日立，不是那么大的展会场地，单是这几家日本的造船厂就占了一半多。

    而韩国造船企业的展位，则只能在四边委屈的等着别人去“发现”。

    啊，至于说中方代表团的大港造船厂——

    孙厂长手上拿着精心印刷的传单。身上穿着一身有些廉价感的西服套装，亲自站在了大港造船厂展位的门口，翘首期盼着有人能看过来一眼。

    “胡总，咱们这个位置，也太偏了一点吧？”

    孙厂长脸黑的像锅底一样，耿耿于怀的看着自家的展位。

    胡文海倒是老神在在，轻笑道：“孙厂长这么说就不对了，没听说围棋上有个术语叫做金角银边草肚皮么，咱们这个位置可是黄金展位啊！”

    孙厂长长叹一口气：“哎，我这个可是巴不得要个草肚皮。让人给围死才幸福呢。”

    大港造船厂的展位被安排在展会的最里面的角落，比韩国人都有所不如。大港造船厂的旁边是一家哥斯达黎加造船厂。唯一的产品是一种加勒比海观光小型快艇，总资产恐怕连百万美元都没有。

    不过人家哥斯达黎加人可比孙厂长乐观多了，穿着有着加勒比特色的t恤衫，手上捧着一根古巴雪茄陶醉的放在鼻子下面闻着，一点也不担心没有生意上门。

    不过也是，这种边缘角落，根本不会有人关注。原本观展人数就很少的船舶展会，到了大港造船厂的展位就更是门前冷落车马稀了。

    “哎，孙厂长也别太担心了，前期的展会阶段是给船东和造船厂互相了解的窗口。还得等后面的拍卖竞标阶段，才是见真章的时候。”

    “我也知道，可前面宣传做的不好，后面的竞标就怕连门也进不去啊！”

    胡文海闻言笑笑，拍着他的肩膀：“孙厂长放心，到时候会有人帮咱们摆平这些问题的。”

    ……

    韩国造船厂的展位虽然也不在显眼的位置，但韩国人的作风就泼辣的多了。他们专门组织了人在展厅入口堵人，世界著名船运公司的负责人很多都逃不过他们的眼睛，见了人干脆就拉到自家展位去了。

    韩国人的情报工作做的好，日本人也不甘示弱。毕竟是老牌业界领头羊，很多船东从韩国造船厂的展位出来，转头就进了日本造船厂的展位。

    然而船东们从日本造船厂听到他们的报价之后，却脸色不由都有些难看。

    “山崎先生，我们也是很长时间的合作伙伴了，你们的报价一直以来都很有吸引力，可这个报价是怎么回事？”

    说话的是南美船业大亨安东尼，手上至少有八十条以上的远洋散货和集装箱船，在阿根廷、智利和巴西都有不小的影响力。

    他与三菱重工的合作已经至少有五年了，长崎造船厂为他建造了八条远洋轮船。日本船舶的质量、设计和价格他非常满意。

    可以说，安东尼现在多少也算是日本造船业的“粉丝”了。

    可就是这样一个忠实客户，在面对三菱这次拿出来的报价之后，脸色也不由的难看起来。

    山崎正孝无奈的低头鞠躬，诚恳的用流利的英语说道：“安东尼先生，我们主要是考虑了国际汇率变化的问题。您知道，自从广场协议签署之后，日元升值的速度非常快。”

    他说着拿出安东尼之前提供的资料，指着上面的数据说道：“要建造这样一艘远洋散货轮，至少要一年半的时间。在这段时间里，日元很可能面临强大的升值压力，我们的材料和人工成本将不可避免的大幅增加。为了避免不必要的损失，我们只能将这部分风险增加到报价成本之中。”

    “日元升值的事情我知道，但这个价格……”

    山崎正孝能看得出来安东尼的不甘。但还是惋惜的说道：“已经是我们最低的报价了。”

    “看来。我只能选择韩国造船厂的产品了。”安东尼扼腕。

    他虽然信任日本造船业。但资本不相信眼泪，日本造船业有再多的理由，也抵不过成本上涨带来的压力。生意就是生意，哪里有什么情怀可讲。

    山崎正孝沉吟，试探的说道：“其实如果选择报价更低的韩国造船厂，恕我直言，安东尼先生为何不选择一个报价更有吸引力的造船厂呢？”

    “嗯？”

    安东尼诧异的一愣，摇头道：“现在国际造船市场上。还有比韩国造船厂更便宜的吗？”

    “有。”山崎正孝斩钉截铁，点头肯定道：“我知道有一家船厂，他们的报价会比韩国人更有优势。”

    ……

    “哈哈，太好了，我看日本人这次是真的要——那句话怎么说的来着，就是那个什么中国成语，爬到山顶就要走下坡路的意思那个？”

    “是盛极而衰吧？”

    “对对，日本造船企业风光的时候过去了！”三星重工的朴在京常务大点其头，兴奋的盯着一个个从日本造船厂展位走出来的客户，搓着手兴奋的说道：“你们看这些船东的脸色。显然是被日本人的报价给吓坏了！快来吧，快到我们韩国人这边来。我们才是最先进、最优秀的造船国家啊！”

    “是吧，李在勇？我们韩国的龟甲船可是历史上最先进的铁甲战舰，我们的李舜臣是世界上最优秀的海军将领。日本人在历史上就是我们的手下败将，中国人没有在明朝被日本人征服，全都是多亏我们挡住了丰臣秀吉啊！”

    “有着这样光辉伟大历史的韩国人，天生就应该主宰海洋，是世界上最好的造船企业！”

    李在勇虽然没有朴在京那么兴奋，但也忍不住点起了头。

    不管怎么说，这次订货会上韩国船企的崛起已经是不可阻挡。有的船东甚至等不及一个月之后的竞标拍卖，直接在展会上就要和韩国造船企业签署合同。哪怕是暂时没有签署合同的，比如说之前离开的南美船业大亨安东尼，也对韩国船企的报价心动不已。

    作为今天这个成绩的缔造者，李在勇有什么理由不骄傲的呢？

    和张狂的朴在京唯一的不同，则是李在勇选择把这种骄傲埋藏在了心里。

    “李普成！”

    李在勇回过头，招了招手。正在展台前拱手而立的李普成连忙跑过来，利落的应道：“经理，有什么吩咐？”

    “我想我们可以再主动一点，南美的安东尼从三菱的展台离开了，不要给其他造船厂机会，去把他拦到我们这边来！”

    李在勇自信满满：“他没有其他的选择了，我们可以强势一些。”

    “我知道了！”李普成连忙点头：“安东尼先生的订单，我一定拿到手。”

    然而就在李在勇和李普成说话的功夫，安东尼竟然绕了个圈，径直向着另一个方向而去了。

    李普成连忙追赶上去，可终究是落后了两步，眼睁睁的看着安东尼走进了另一个站台。他抬头向安东尼身后的展台门牌上看去，大大的印刷体“china dagang&xinke shipbuilding”让他有些发懵。

    这是中国人的展台？李普成想到了前几天李俊仁汇报给他的情况。对了，确实有一只中国人的竞标队伍，安东尼是怎么和中国人牵扯上关系的？这没道理啊！

    造船业是个商业化比较彻底的行业，比如说日本取代欧洲的造船业凭借的是日本战后低廉的人工成本，韩国现在要取代日本，同样是大打人工成本低的牌。从表面上来看，似乎造船业向人工成本低的国家流动是正常现象。

    然而事实是否真的如此？当然不是如此简单，造船业不仅是人力密集型产业，同样还是技术、资本密集型产业。

    光是人工便宜，非洲一票勉强果腹的国家人力不是更便宜，东南亚、南美、印度一票人民还在吃草的国家，比非洲至少还有一点工业基础，怎么不见造船业转移过去？

    说到底，造一艘船少说几个月、一年时间，资本风险是小不了的。很多船东可选择余地并不大，这是一个相对封闭的小圈子，获得圈子里资质认可的国家才有资格玩价格战。

    冷不丁冒出来一个什么国家的什么造船厂，船东们根本不敢贸然下单。否则船舶质量得不到保障，工期不能按时完成都还好说，像房地产商一样卷款跑路船东可是哭都没地方哭去了。

    而这个中国大港船舶，显然在李普成的印象里就是这种不在小圈子里的草台班子。

    安东尼这个南美船业大亨，没道理会选择中国的造船厂啊。

    李普成探头探脑，悄没声息的接近了大港船舶的展位。

    一个年轻的过分的中国人，操着一口流利的英语，正在和安东尼攀谈。从安东尼的表情来看，他似乎有些——惊喜？

    “安东尼先生，您要求的这艘散货轮我们完全可以建造。大港造船厂是我们中国数一数二的大型造船厂，曾经建造过完全符合劳式船级社要求的散货轮，买家是香江的包氏兄弟船运公司，这个我们可以提供全套的证明文件。至于说价格问题，我可以提供给你一个初步的预估报价，大概范围在——”

    胡文海看了孙厂长一眼，后者咽了口唾沫，重重的点了点头。

    “五百到六百万美元之间。”

    “价格这么低！”

    安东尼惊呼一声，但并没有多少兴奋的表情。重工业产品更多是一分钱、一分货，便宜大概是没有好货的。

    三菱重工对他这艘船的报价是一千二百万美元，这个价位确实是大大超出了他的底线。而韩国现代给他的报价则是九百到一千万美元，将将踩在他的心理底线上。

    韩国人不是不能继续压低报价，但他们并没有主动压价的动力。只要比日本人报价低就行了，低的太多赚的少了就是“亏”了。

    和韩、日两国船企的报价比起来，中国人的报价可真是白菜价一样了。

    安东尼不由皱眉，问道：“最终这艘船可是要通过劳氏船级社评价验收的，你们能保证这一点吗？”

    胡文海点头，笑道：“安东尼先生不用担心，我们有通过劳氏船级社入级的经验。实际上，我们提供给香江包氏兄弟运输公司的远洋散货轮数据和您这艘相差不大，报价就是五百五十万美元。这艘被命名为kono的散货轮，现在已经在从中国香江到美国的航线上运行三年多了。”

    安东尼闻言眉头顿时舒展了许多，航运市场的圈子不大，这种事情是没有办法造假的。kono这艘船有没有，运作情况怎么样，他打个电话分分钟就能查个清楚。

    既然中国人说的如此信誓旦旦，那多半应该是和实际情况相差不大。

    “好吧，我先了解一下情况，咱们接下来多接触一下。如果你们能够把报价确定在六百万以内，保证质量和时间交货，我想我们会有机会合作的。”

    “期待与您进行合作。”胡文海伸手和他握在一起，自信的笑了起来。

    目送着安东尼离开展位，胡文海转身就收起了笑容，连忙向着孙厂长招手：“孙厂长，你这里有香江包氏兄弟的联络方式吧？快给他们打电话，一定不能透露他们那艘船的成交价是三百五十万，打死也要说是五百五十万成交的！”

    “五、五百五十万？”学了一口哑巴英语的孙厂长听到这个数目目瞪口呆，有点懵逼。(未完待续。)u