中国造船业的腾飞原历史中是要到二十一世纪以后了，以大港造船厂为例，其真正掌握巨型总段造船法和平地造船法，至少要到.com

    那么国内造船厂究竟差了什么？这是胡文海打算“拔苗助长”最需要回答的问题。

    他并不是重工业、或者造船业的从业人员，并不了解这里的具体原因。但以他对国内改开之后产业发展的普遍经验，无非是三种因素。技术、管理和资本，有了这三个因素，不仅是重工业，任何制造业都可以跨过产业升级的门槛。

    具体到国内的造船业要从苏式造船标准向西方造船标准转变，船台、船坞造船向平地造船法转变，整船建造向巨型总段造船法转变，经过他这段时间的研究，发现需要解决的问题，大概有这么几种。

    首先的首先，就是必须解决资本问题。没有资本，技术和管理就无从谈起，更遑论是产业升级了。巨型总段造船法虽然只是个思路问题，可要想应用同样需要对船厂进行改造，需要大量的基础设施建设和设备更新。

    比如说移动总段需要的巨型龙门吊，需要的总段载重车，需要的顶升系统，需要的校准系统……

    对于当前国内普遍应用的分段造船法来说，总段造船法无疑是重了两个数量级。在总段合拢过程中，对精度的控制比分段要求高了何止两个数量级，甚至是为了能够配套沿海布置的分段厂，还需要新的信息化通信系统和在海上运载总段的特种船。

    为了上平地造船法。甚至还要有专门用来给船舶下水的自航式浮船坞。半潜船、起重船。有点小野心的国家哪个不得有。

    真的经过了解之后，胡文海才知道，前世看的那本网络实在是有些不靠谱。巨型总段造船法确实是一层窗户纸，可同样是捅这个动作，大概是比王宝强捅师娘可难多了。

    但是巨额资本投入进去了，是不是就一定能掌握了这个技术，实现产业升级？

    这可未必，未来中国够有钱了吧？可要搞微电子。华晶华虹还不是一样只能跟在美日后面连年亏损着。

    技术和管理虽然拍在资本后面，但仍然是实现产业升级的必要条件。胡文海搞出巨型总段造船法的技术也有大半年了，然而中船总公司在此之前却始终游移不定，难道是不知道这项技术好吗？

    当然不是，巨型总段造船法的优势根本就是一目了然。让中船迟迟没有行动的，无非是体制问题。

    八十年代国企的问题太大了，尤其是六机部原本连国企都不算，而是仅仅部改企三年。可也万幸中国船舶工业总公司不过是个三年的“新生儿”，哪怕不是白纸，总归是有柴树帆作画的地方。

    经过足足半年多的准备。中船才勉强做到了高层的统一思想。

    统一什么思想？无非是为了做大蛋糕，大家愿不愿意改变现行的体制。怎么改变？答案明摆着。搞绣城模式。

    内部兼并竞争，国企员工的劳务派遣化，打破大锅饭甩掉社会三产包袱，盘活资产存量。说实话也真是多亏了中船如今的董事长是柴老，资历够高，一把手主导部改企转型，而且眼看着就要退二线。

    也只有这样的机缘巧合之下，他才心无旁骛的去强力推动中船的内部改革。

    说实话，胡文海对国企改革中干脆出售企业并不反对。但尼玛有些人的吃相则实在不要太过难看。

    连续多年亏损到资不抵债的国企，就因为搞了个管理层收购，企业人员全然没动，当即就实现扭亏为盈。

    国资委里都是一群玛德智障吧？

    国企就算要卖，那也是把亏损企业的领导们先都一脚踢出去，追究其经营不力的责任吧？然后资不抵债的干脆破产，还有口气的剥离债务合并到经营状况良好的集团里，最后能活下来的自然是资本雄厚管理良好、适应市场的托拉斯。

    柴老最难的、也是贡献最大的，就是要去打造这样一个内部竞争模式。哪怕不能让领导干部们能上能下，起码也要建立起经济效益在企业内是第一话语权的环境。

    就像以后国内主政一方的官员们，靠招商引资、靠gdp说话一样。企业领导的评价，不看别的，起码要让企业利润的权重占到50%以上吧？

    难吗？真是难。哪怕以柴老的身份地位，在八十年代这么搞也是一屁股坐到火山口上。

    可也真是简单，当胡文海一万亿日元贷款的消息传回国内之后，至少在表面上再也没有人敢于反对这样的改革。五十亿美元，这是什么概念？到1991年苏联解体的时候，地图头戈尔巴乔夫念兹在兹的美国援助才两亿美元，可结果这点钱都还是美国人骗他的。

    五十亿美元规模的一万亿日元，这尼玛真是能碾碎任何抵抗的终极力量。

    就和国民老公泡野模那么容易似的。

    事实再一次证明，世界上没有钱解决不了的问题。如果有，那就是钱还不够。

    一万亿日元砸下来，这就是最大的主观能动性。

    “老巴，还愣着呢，出发了啊！”

    “哎，来了来了！”

    巴立德用沾了水的梳子前后又仔细的梳了梳自己的头发，这才依依不舍的从房间里跑了出来。

    这别说是出国了，他巴立德自小到大连在国内都没有好好转一转过，又怎么能不对发达国家的日本感兴趣？这年月，出一次国，真是足够在人前吹嘘十年八年的丰功伟绩。

    海西造船厂在系统内不算大，可也不能说小。五千多人的厂子。放到所在的海州市里也算出挑的厂子了。六机部那时候海西船厂日子过得就不错。比上不足比下有余嘛。作为厂长的巴立德小日子也颇为舒坦。他家系统内关系不少，凭着这些关系，总能拿到一些计划内订单。

    船厂不比其他小单位，拿计划内物资总是相对比较容易。宝钢出的船钢不仅造船能用，放到市面上也是相当紧俏的货色。

    八十年代中国钢产量不过区区四千六百多万吨，连小小的韩国钢产量都高达一千三百多万吨。总量比不了，人均就更比不了，何况还有历史累计人均。中国钢铁供应根本无法满足八十年代爆发的基础建设投资。

    计划内的船钢放到市场上，变成计划外物资转转手三五倍的利润就到手了。

    当然，这些钱往往不是被海西造船厂吃掉了，而是便宜了社会上无处不在的倒爷。钢材出了缺口怎么办？无非就是偷工减料或者回头高价收购计划外钢材。

    那不对啊，既然要回头买钢材，干嘛要把国家拨付的计划内钢材拿出去卖？

    这里面的说法，那就不足为外人道了。

    巴立德靠着造船厂的级别、系统内的关系，还有倒手物资的利润，这两年倒也让海西造船厂风光了一时。

    这次系统内要组织赴日考察团，他巴立德想到自己还从来没有出过国。当即上下好好活动了一番，果然顺利的拿到了这个名额。只不过时间有点紧。上级单位催促着让他成行，厂里未免就有些没有安排的妥当。

    不过巴立德自问自己在系统内多少算是有点关系，靠山听说最近也有希望再上一步，离开一段时间也不怕厂里人造了反去。

    这天是到日本来的第二天，第一天下午到了日本，安排好了住宿之后，团里就通知了接下来的安排。两天考察日本石川岛播磨重工在东京的技术单位和小型造船厂，然后就是大家喜闻乐见的自由活动环节，听说日方还安排了一些旅游项目。

    旅游什么的倒是还好说，这年月国内还不怎么流行。可自由活动的时候大采购，可是出国最大的福利。为了能尽量多买点日本产品，巴立德硬是凭着老脸借了将近一千美元。

    放到八十年代中国，这可真是一笔巨款了。为此巴立德的心思一点也没放到考察项目上，一心想着两天后自由活动要去哪。团里的翻译他倒是使出了十八般心思去结交，就为了能帮他向日本人打听一下哪里购物的条件更好。

    这不是，一大早上考察团出发，翻译小刘就跑过来叫上了他。巴立德总算照着镜子最后一遍整理了自己的衣着，昂首挺胸的跑了出去。

    “小刘，刘翻译！”巴立德伸手搂着翻译小刘，笑的眉眼不见：“老哥哥我今天可全指望你了，一定要帮我和日本人搭上话啊！”

    “巴哥，你放心，有机会我一定忘不了你。”小刘也是一样的笑着，点了点头：“不过等回国了，我妹妹的工作可还要巴哥您多费心思了。”

    “你妹妹的工作包在我身上了！”巴立德拍着胸脯，信誓旦旦。

    一辆空调大客车停在酒店门口，考察团的人鱼贯而上，迎着早上东京的海风踏上了去往石川播磨重工技研院的道路。

    如今的日本重工业企业之间，尤其是三菱、三井、住友这些重工业财团可谓是暗流涌动。

    三菱当然想自己就吃下中国未来可能的一万亿日元采购，但问题是三菱银行自身，根本无法提供这么大的贷款额度。

    三菱要推动对中国的政策贷款，离不开通产省、外务省和大藏省的全力配合。而哪怕是项目通过日本政府的支持，最终也肯定是组成银行团共同负担这样一笔大额贷款。

    与其最后变成三菱全力推动项目，而其他财团的银行坐享其成，还不如一开始就集结其他财团的力量共同参与。

    这不是，三菱最先找上的就是三井财团。三井和新科也不是第一次接触了，方剑阁经过索尼的关系，投资外汇市场用的就是三井旗下樱花银行的金融杠杆服务。新科向三菱采购的一期工程三亿美元。就是从樱花银行的账户上划走的。这事儿三菱想隐瞒也无法向三井隐瞒。

    与其在推进项目的时候被三井下黑手。不如开始就把他们拉进项目里来。三菱想的很明白，这一万亿自家绝对无法独吞。与其犯了众怒，不如主导这里面的利润分配，大家一起把项目拿下来。

    有一万亿日元这么大的市场吊着，三井开放个石川岛播磨重工的考察简直是不值一提的小事。

    在常人无法察觉的高度上，一个又一个日本举足轻重的金融、重工业企业正加入到这场惊心动魄的博弈之中。

    石川岛播磨重工，顾名思义是由历史上的石川岛造船厂和播磨重工合并而成。石川岛重工在1853年就诞生于日本东京石川岛，兵库县的播磨造船厂则是1907年成立。可以说实在是历史悠久的不能再悠久了。如今大名鼎鼎的吴海军工厂，就是石川岛播磨造船厂的一部分。

    不过当然，到了1985年的现在，东京地面上早就已经养不起人力资源密集型的造船业这样的重工业了。

    中国考察团能够参观考察的，无非就是三井旗下的石川岛播磨重工的总部和一些研究单位。

    当依山傍海，风景一片秀丽的石川岛播磨重工船舶海洋策略研究所大门出现的时候，大客车里的中国厂长们不由纷纷惊叹出声音来。

    和中国这个时代千篇一律的豆腐块建筑物相比，石川岛播磨重工这栋研究所实在是太漂亮了。

    日式现代设计，充满了几何结构的极简风格，抽象的舰岛元素。单是这样的一栋小楼。就让人生出一种“高科技”的感觉。

    不能不说，环境对人真的是有着莫大影响力的。如同皇宫可以彰显皇帝威严。青山绿水可以洗涤人的心灵，建筑风格对一家企业文化潜移默化的影响也同样不可忽视。

    原本还有些散漫的中方考察团，在进入这间研究所之后，莫名的就严肃紧张了起来。

    “我们有一个新的研究所正在建设之中，这里的绝大多数部门将在明后两年搬迁，未来这里主要用于船舶新材料的开发。”

    穿着灰色工作服的日方接待人员正在做着介绍，队伍里的翻译有好几个，翻译组的组长亲自做着转述。

    “刘同志你好，能不能请你帮个忙？”

    考察团在日方的安排下，已经在几个实验室里转了一圈。收获了一大堆的赞叹和日方骄傲的笑脸，而整个中方考察团也逐渐分成了几个层次。

    前面的是日方的接待人员和考察团里的领导与翻译，几个中船总公司的领导走马观花一般，不断的点头然后配合的发出一些意义不明的语气助词。

    间或有人问出一两个问题，也只能迎来日方透着虚假的吹捧和宾主尽欢的笑声。

    在逐渐脱节的考察团队伍上，第二梯队的则是一些四十多岁、五十出头的老工程师们，他们默默的走着，有的时候也提出一两个问题。不过日方接待人员很少会回答他们的问题，就是回答，大概也是以“斯米马赛”的居多。

    两三句解释下来，这边的一群高工也不敢在技术上多问了，大概是觉得对面那种看小学生似的眼光，太让人无地自容。

    渐渐的这些人提问的声音少了起来，多数时候只是**的趴在实验室的窗户或者玻璃走廊上，艳慕的看着实验室里面的日本人如何工作。

    而考察团队伍的最末尾，则是考察团里人数最多的一个层次。这里的声音虽然不大，但却同样非常热烈。他们多是一些总公司的权力部门领导或者下面企业的负责人，虽然对周围的景色同样啧啧称奇，但他们似乎并没有太多的感受。他们更热衷于交流的，是路上看到的日本风光，以及他们手里搜集到的东京的购物信息。

    这里面巴立德是最受欢迎的，因为他手里的美元够多，小一千美金他自己应该是花不完的。这样，几个厂长或者主任、部长的就找到了他，这时候光用人民币是换不来美元的，多少还要搭上点人情或者系统内的“好处”。

    这样美金从巴立德的手里哗啦啦的流出去。他自己的脸上却笑的根本停不下来。

    不过考察团队伍的末尾还有最后一个层次。这个层次。竟然只有一个人。

    宋云辉的日语不太好，不过好在日语和中文之间有不少汉字是想通的，结合图片和上下文大概能够猜出一些来。

    他手上拿着一个笔记本，从下了客车开始手上就没有停过，短短的时间里就已经记下了快小半本的内容。只可惜他并不是总公司的大领导，也不是业内声名卓著的高级工程师，只不过是南方一个不到一千人的地方造船厂的小厂长。

    唯一值得称道的，就是他的单位效益竟然还不错。海东造船厂的1000吨以下小型船舶，竟然在市场上有着不错的口碑。

    海西、海东，两个造船厂的名字虽然只有一字之差，但却在市场上有着截然不同的评价。海西造船厂能造大船，但造出来的船业只有受计划内控制的国家单位才会用，根本不会有人到海西造船厂来特意订购产品。

    而海东造船厂人少、技术弱，可接连推出了几个项目。比如说百吨级的近海渔船、河道驳船、拖船、沙船、货船，很多能够自己做主的集体单位，或者是乡镇企业、渔民队社，老远着就能摸到海东造船厂的门上来。

    只是海东造船厂虽说是国企。可计划内物资分配的也是可怜巴巴，很多业务要到市场上收购计划外物资来维持生产。利润上竟然反而没有把计划物资拿到黑市上当计划外物资卖的海西造船厂好看。

    对于这个略有耳闻的“一字之差”“兄弟单位”，巴立德自然是不怎么看的上的。甚至也正是因为双方只差了一个字，巴立德对此还有些愤愤不平。小小的海东造船厂凭什么和我海西造船厂只差一个字？凭什么？

    第三梯队里的大红人巴立德心里不痛快，这小小海东造船厂的厂长也就被无声的杯葛了。

    不过宋厂长似乎倒也是乐得清静，他一个人走在最后，对这个研究所里的每一个细节似乎都观察的非常仔细。偶尔逮住一两个似乎不忙的日方工作人员路过，他还会用笔和他们交谈一下，或者请教一些说明文字的实际意义。

    日本人的汉字教育从小就学习，甚至还有毛笔字的书法课培养，笔谈如果尽量不用片假名和平假名，可读性顿时上升不少。

    不过到了最后，宋云辉皱眉看着笔记本上越来越多的问题，只好硬着头皮找上了前面围着巴立德转的翻译小刘。

    “刘同志你好，能不能请你帮个忙？”

    “宋厂长，有事儿？我这忙着呢，你不能等一会儿么？”

    翻译小刘心里还念着巴立德的好，转弯抹角的想和前面一个日方负责接待的年轻职员搭上话，对宋云辉的话头有些不耐烦。

    “那我知道了……”宋云辉没有太多表情，点头道：“过一会我再麻烦刘翻译。”

    小刘转过头，又去给巴立德和日本人充当闲聊的翻译了。

    眼看着这次的考察行动即将结束，宋云辉握了握已经变厚了不少的笔记本，却始终没有得到与日方交流的机会。

    宋云辉最终也只是深深的叹了口气，不得不将这一本笔记收了起来。这还只是考察的第一天，总归会有让日方解答自己疑问的机会吧。

    这样想着，他终究还是心有不甘的登上了来时的客车，重新又回到了在东京落脚的潮见酒店。

    看着组织上给自己一行人安排的这样高档舒适的居住环境，宋云辉想着，总不至于真的只是让他们借口来游玩而已。第一天不行，不是还有第二天在石川岛播磨重工总部的交流会议。

    但愿明天能够有让他提问的机会吧。

    “哎，你们听说了没有？这日本产品同样的品牌，质量最好的东西日本人就只在国内卖，我今天可是打听了好几个地方，后天自由活动一定得好好的逛一逛！”

    “巴哥，咱们兄弟可是老交情了，你能不带着我吗？我老婆家的妹子上大学，就想要个什么‘走路的人’。这什么东西我哪弄得懂。到时候还得靠你老哥懂的多啊！”

    “什么老婆家的妹子。小姨子就叫小姨子，你这不是此地无银三百两吗！啊？哈哈！”对面走来的人群中，巴立德一阵猥琐的开怀大笑，接着摇头道：“还有那什么走路的人，那是an，国内叫随身听的！我打听过了，咱们后天去秋叶原，那里的电子产品是最好的！”

    巴立德身边聚拢了一群人。从餐厅里回到客房的时候正遇到愁眉不展的宋云辉。双方不由的愣了一下，巴立德一行人连招呼都没打，板着一张脸就走了过去。

    “理他干嘛，一个不到一千人的小厂子，能有什么前途……”

    低声耳语随风隐约向着宋云辉飘了过来，他张了张嘴，却什么话都没有说出来。

    有些人，不需要特意去了解，双方闻着味道就知道不是一路人，并且天然的互相厌恶。而且对巴立德来说。宋云辉的存在就好像感化院里竟然会有认真学习的好孩子似的，让人平白多了几分不自在。

    而与此同时。一直在盯着中国方面的韩国人也聚集到了一起，并且脸上的神色显得颇为振奋。

    “计划进展的怎么样？还顺利么？”

    李在勇看起来斗志昂扬，自从现代重工成为韩国造船业的no.1，他已经许久没有这么斗志激昂的时候了。

    在商场上没有什么势力会甘心退出属于自己的舞台，也没有哪个成功的企业是会跟着竞争对手指挥棒行动的npc。韩国造船业要崛起，要侵吞日本造船业的市场，要壮大自己并且继续产业升级，自然要面对日本造船业的反扑。

    虽然没有想到日本人竟然会拉着中国人下场，形成对韩国造船业两面夹攻的局面。但韩国人并非没有心理准备，挑战旧霸主的新兴势力怎么会害怕挑战？

    韩国虽然是小国寡民，但上升期的社会自有一股精神气，团结、排外，自大又自卑，敏感而善谋，这些都是这个时代韩国人的精神面貌。反应到这些韩国造船业市场先锋的身上，就是狂傲的想要称霸整个造船业，又不敢去硬刚日本人的正面。五大船企能够联合起来瓜分市场，却善阴谋而不向阳谋，没有对自己产业大刀破斧改革升级的决心。

    总的来说，就是韩国人当然希望能够拿下国际造船业的市场，但凭借的却是日元升值和国际市场的资本变化。没有正面对抗日本人的勇气，于是只有遏制中国人进场这一条路可走。遏制中国的战略也不是产业战略布局，提高技术水平和劳动效率之类的阳谋对抗，而是偏向于商场阴谋。

    虽然可以笑话人家小国寡民不够大气，可谁要是就此认为韩国人的阴谋不值一提，那可注定是要吃亏的。

    对于李在勇来说，对于整个韩国造船业来说，不敢挑战日本人，但对付一个根本没什么名声的中国造船业还是没问题的。

    中韩造船业的较量韩国必将胜利，对此李在勇深信不疑。

    李俊仁有些紧张、有些兴奋，这还是他第一次面对株式会社的高级干部，实在是让人有些不知所措。

    “我们一直在监视着中方下榻的潮间酒店，同时统计了最近一周以来中方签订的意向书，有极大的可能中方意向书签约吨位已经超过了他们的产能。在我们的计划实施一周之后，潮见酒店果然迎来了一支新的中方考察团。通过调查，这支考察团正在与石川岛播磨重工接触，考察团团员的身份多是中国船舶工业总公司的权力人士和下属各造船厂的负责人。”

    “这么看来，中国人应该已经咬钩了啊！”李在勇挥了挥手，让李俊仁站到一边，他转过头看向其他四人，不由笑了起来。

    朴在京洋洋得意，点头满意的说道。

    “不错，这么多的签约意向书，岂是两个地区造船厂能够吃下来的。别说是之前根本没听过的的什么大港造船厂和新科重工了，就是三菱的长崎造船厂或者我们三星的巨济岛造船厂，一年八十万吨也已经是极限了。这段时间中国人从日本人手里拿到的订单，恐怕早就已经奔着一百万吨去了。这么大的鱼饵。中国人会不咬钩吗？”

    “各位。从我手上的资料来看。这个中国船舶工业总公司就是之前中国的第六机械工业部，主要负责的是整个中国的船舶重工业领域。1981年部改企之后成立了这个总公司，仍然还是垄断着整个中国的船舶制造工业。具体来说，所谓的大港造船厂和新科重工，应该都是它的下级子公司。”

    大宇重工的金恩熙接着侃侃而谈：“我们目前仍然不清楚中国人和日本人达成了什么协议，但如果真的有什么协议，必然是绕不开这个总公司的。从公开渠道资料可以发现，中国目前极为需要外汇资金来支持他们的改革。很可能在任何能够赚取外汇的领域加大投入。因此我认为，这支新的考察团显然是中国船舶总公司发出的一个极明确的信号。大量的意向订单给了这家公司强大的信心，中国人在考虑引进日本技术扩大他们的造船产业规模。”

    “好啊，太好了！我们的计划一定能够成功。”李在勇双目泛光，兴奋的挥了挥拳头：“这样一来，我们就能给这些冒冒失失闯进来的中国人一个狠狠的教训，让他们至少在二十一世纪以前都不敢正眼去看国际造船市场。有了这段时间缓冲，足够我们韩国企业吞并日本人的市场了！”

    “让我们的人把筹码也撒下去，不仅是我们不再接三万吨以下船舶的建造订单，让我们的关系企业也去签署意向订单。放出风声去。我们韩国企业无法与中国造船企业比拼价格，要从三万吨以下的市场撤出去！”

    “哦。对了。”李在勇像是突然想起来，看向站在一旁的李俊仁问道：“你去了解一下中国人在石川岛播磨重工的研究所都了解了什么，我们要对中国经营者和技术人员的水平做一个评估。”

    李俊仁眼睛一亮，竟然变戏法似的拿出了一份文件，邀功的笑道：“经理，我已经拿到了中方在石川岛播磨重工研究所里的具体情况了，我们在研究所里买通了一个韩裔日本人，他正巧参与了接待中国人的工作，复述了很多关键情报。”

    李在勇显得有些惊讶，正色打量了李俊仁一番，算是把这个难得会做事的新人给记住了。像这种能把工作做到领导前面去的员工，没有老板会不喜欢的。

    李在勇接过李俊仁递过来的文件，里面详细的整理记录了那个石川岛播磨重工研究所韩裔日本人所复述的情报。

    “会不会太巧了点？正好在那个研究所里有韩裔日本人。在日本右翼社团里找到韩裔不奇怪，在研究所里找到可不容易……”

    虽然嘴里是这么念叨着，但李在勇还是仔细认真的对这份文件看了一遍，然后向着旁边传了过去。

    其余四个个韩国五大造船厂的代表将文件传了一圈，对这份神秘的中国人第一手情报予以最认真的态度进行分析。

    然而接下来，他们的脸上就露出了一丝放松的笑容。

    “这次日本人可有的辛苦了，这样的合作伙伴，呵呵——”

    朴在京的话没说完，但话里的意思，在座的众人却都心知肚明。

    从这份情报上来看，日本人寄予厚望的中国人，似乎有点烂泥扶不上墙的意思啊。

    领头的领导们不懂技术，却偏偏对日方优美精致的办公环境流连忘返，对实验室的种种便利设施和高新科技赞慕有加。跟随而来的高级工程师知识水平明显脱节、而且年龄偏大，问的问题不是不在点上，就是大而无当，要不然就是直接询问日方的商业机密，一点基本的商业常识都不懂，在日本人那里狠狠的碰了几个钉子。

    最后是中方一群造船厂的负责人，他们最关心的话题则是日本购物哪里又便宜又好，日方能否帮忙兑换一些外汇。对于技术、管理和中日合作，他们似乎完全没有兴趣。

    这支中国考察团给日本人和韩国人留下的印象，似乎完美契合了自由世界诸多对中国官僚的描述。愚蠢、贪婪，官僚而且自私、自大，竟然把涉及到两国未来船舶工业战略层面合作的重要考察工作，当成了旅游团和地下钱庄。

    如果中国人真的都是这样的水平，那倒是不足为惧了。

    “我看也不能完全放心，不能把希望寄托在敌人的无能上面。诸位，别忘了除了考察团里的这些人，中国也有在展会上拿单的那些人。能把我们韩国企业逼到这样的地步，至少大港造船厂和新科重工都是值得尊敬的对手。”

    朴在京不太在意的笑起来：“我们的情报显示，大港造船厂显然是中国目前最好的造船厂，也只有他们能够生产符合劳氏船级社标准的船舶。而新科重工则是中国极为稀少的私人企业，这两者都是非常特殊的。我想中国这么大，肯定有一些人才，但大多数还是像这个考察团里一样愚蠢的官僚。精英人才即使能够开创局面，却不是有那么一句话么——”

    “不怕神对手，只怕猪队友。我想我们韩国人是神对手，那站在他们两家身后的，肯定就全是猪队友了。”

    大宇重工的金恩熙则皱眉，疑虑道：“还不能太过乐观，这个考察团会不会是中国人故意表演给我们看的？”

    金恩熙在情报上已经积累了一定的权威，李在勇不能不重视他的意见。

    李在勇皱眉想了想，似乎不能排除这种可能：“李俊仁，你有什么看法？”

    “经理，我想这是不可能的。”李俊仁信誓旦旦，甚至是斩钉截铁：“我这里有确凿证据，能够证明这一定是中国船舶工业总公司的重量级考察团。”

    “哦？什么证据？”李在勇好奇的问道。

    “这里，我在前几天拍摄到一个老人出现在了潮见酒店。”李俊仁拿出一张照片和一份报纸：“这个老人很可能就是中国船舶工业总公司的董事长柴树帆，这是他曾经出现在香江报纸上的照片，他多次与香江船王包玉刚见过面，国际上对他的资料有很多。”

    李在勇仔细的将照片和报纸上的人进行了对比，柴老在香江的报纸是四年前拍摄的，样貌基本没有什么改变，很容易能认出和照片上明显就是同一个人。

    堂堂中国船舶工业总公司，部改企之前的正省部级领导出现在日本，这已经能够说明很多问题了。这段时间韩国人猛补一切能够找到的关于中国的基本常识，对省部级高官意味着什么非常清楚。

    既然这个考察团由他带队，那一准是不可能作假的。什么样的利益和多大的面子，请动这位重量级人物就为了给韩国人演一场戏？

    不，这不可能。在座的所有人都下意识的在心里摇了摇头，这就相当于让韩国总统全斗焕在南北和谈中公然撒谎一样，是在拿国际影响和政治生命开玩笑。

    柴树帆的出现，说明中国确实打算深度介入到国际造船业市场中来，由此中国一定会在造船业的基建领域投入大量的资源，说明中国人已经咬了韩国人放出去的鱼钩。

    能钓到这么一条大鱼上来，李在勇和其他四个人的目光在空中碰出激烈的火花，莫名振奋。

    嗯，他们就没有想到过，摸鱼摸到大白鲨的这种可能……(未完待续。)

    ps：  鬼门关走了一遭，过年的时候就开始便血，因为作者一直有痔疮的毛病，也没怎么在意。以前有过很多次便血的经历，后来有的时候上药有的时候不上药，反正也都这么过去了。这次以为也一样，虽然便血但没怎么在意。结果连续便血大概一周之后，17号突然失血性休克了……

    哎，差点没死了。当然我想应该死不了，不过还是医院里走了一遭，总算回来了，身体养好了，应该不会有前段时间更新不力的情况了……u