铁路架设短期内只在矿区、港区有意义，而且哪怕是矿区，也必须是水路发达，否则成本是相当的高。

    武汉几个钢铁厂的模式，暂时还无法对外推广，最少还要十年以上的积累，才有足够的专业技工人才。

    同时，十年时间，按照现行的生育政策，如果总人口增长六百万，那就是画面相当美。只是这也是停留在纸面上的完美状态，这年头不可能像老张非法穿越之前那样，充话费还送双胞胎啥的。

    武汉的初级工科狗们自以为脑洞很大，也自以为很有想象力，寻思着着天下的港口矿区都铺上铁路，怎么地也得有个几千里的总铁路里程吧。

    这是多么震古烁今的壮举！

    然而老张内心毫无波动，连笑的意思都没有。几千里……这是弟中弟。

    体会过从幽州出发到苏州只要四个多小时的快感，一切都是索然无味。

    至于大秦线一次的运力，比南运河上茫茫多的破船加起来还要凶残。

    不过老张也没打算破坏这些小狗们的积极性，人总得有点梦想，也要切合实际，几千里的铁路，还没有污污污的车头，这的确算是一个不错的“小目标”。

    永兴煤矿的位置是比较特殊的，它的水陆交通都很发达，尤其是水运运力极强，加上这年头湖泊到处都是，十几年治理之后，湖泊和湖泊之间，都有了成熟的水道。

    似“南湖”“北湖”“龙王湖”，都有了河道联通长江。这样就使得永兴县的诸多煤矿，可以通过富水进入长江，再转道武昌。

    而铁路的作用，则是进一步保证燃煤的输出。至于提高本地和外界的各类交流，都是自然而然的产物。

    按照武汉小狗们的预计，正式能拖着货物污污污开车的车头，三年之内肯定能实用化。拖个三百斤的东西，是没有用的。有个三千斤，就有那么点意思；三万斤，那就有点搞头；三十万斤，终于不是废物……

    眼下的铁轨，达成三万斤根本毫无压力，而且只需要用几头牛。加个锁止机构，也不怕溜车，一个手刹的事情。

    慢是慢了点，可运力真的是“惊人”。

    如果换成车头，小狗们寻思着一天怎么地也能运个百几十万人的口粮。

    “现在永兴县到樊港，陆路也是有弛道的，武昌县这几年都在忙着围湖造田。河道疏浚做的也不错，清淤之后，修路的条件是有的。”

    铁路工地上，除了老张，还有江州、洪州、黄州、抚州的政府主官前来旁听，铁路这个物事对他们来说并不陌生，江西总督房玄龄自己就主持了南昌的一条板轨，更不要说南昌地北上的新式官道。

    技术和管理上，都有清晰的认知。

    这东西有没有用是不用多想的，对官吏们而言，玩这个有没有前途和钱途，才是最重要的。

    比如江州，就想修一条从永兴过来的铁路，毕竟永兴煤矿的煤是最好的，张德手中攥着的，是为数不多南方的优质无烟煤，品位极高。

    江州地处彭蠡湖口，这几年窑场也不少，除了各种砖瓦水泥之外，陶瓷也逐渐兴起，虽说小一半跟内府挂钩，去年开始，还出现了“陶瓷局”这么个衙门。

    “陶瓷局”设有局令太监，专门镇守浔阳。

    除此之外，在潐水北岸有个瑞昌镇，这里是江州为数不多冶铜的地界，铜矿一直都能开采，但因为时代发展的缘故，瑞昌镇逐渐衰败。但随着“地上魔都”的兴起，本地的冶铜工人和铜矿矿工，迅速又享受到了发展的红利。

    整个瑞昌镇从原先百户左右的在籍人口，短短十年，迅速扩张为总人口超过八万，在籍人口两千户的“超级”镇。

    其主要“新兴”的经济构成，多以青铜冶金为主，其它冶金不同程度介入。

    “瑞昌青铜”在房玄龄上台之后，属于江西为数不多属于政绩和实利双重收获的重要创收单位。

    在汉阳钢铁厂获得突破之前，“瑞昌青铜”承担了大量青铜件的生产。而最近几年的铜火锅，也多是由此地生产，然后行销各大城市。

    又因为冶金技术和行业规模的提升扩大，使得在金属工具加工制造上，也有长足突破。贞观二十年前后，分别建立了“冶铜学徒”和“打磨学徒”制度。

    后者更是由江西总督府扶持，因为整个江西对建筑用石料极多，在高端市场中，大理石逐渐增多，研磨抛光，就成为了一项“高端”技术。

    至于诸位镁土发掘，以及金银土提炼，都属于不值一哂的行当。

    所以当老张前往永兴煤矿视察铁路修筑进度的时候，前来参会的各州刺史、长史、县令，同样都想着法子如何把铁路修到自己的“地盘”。

    像江州就打算把瑞昌镇升格为瑞昌县，毕竟，总人口超过八万，怎么地也算是个镇。别管这八万人口是不是本地人是不是中国人，数量摆放在那里。每天人吃马嚼的，也是不小的开销，这样的县，只要设立，就是净赚的。

    相较铁路带来的一系列好处，提高运力增加的人才交流物资交换，一个县的官帽子反而没那么重要。

    毕竟，地处江西，江西总督房玄龄抬抬手，要什么官帽子没有。

    “张使君，若是本州筹措资金，委托江汉观察使府修建铁路，报价可否比照永兴煤矿‘重载’线？”

    “不错，操之公，如今能保证钢铁高产的，天下唯武汉，其余不作他想。鄂州布告，言永兴铁路线，总计里程六十里，报价十五万贯。倘使如此，彭蠡湖三面，多有这个条件。”

    这年头的江西，其实相当的富余，但是这种富余隐藏的比较省。房总督来了江西之后，也是小心翼翼地玩“土改”，打击豪强什么的不过是基本操作，连獠寨都玩了十好几种“威逼利诱”的套路。

    为了弄一点劳动力，房玄龄也算是豁出去了。

    最近几年遭受刺杀的不是只有李皇帝、张使君之流，房玄龄这种也没少了挨刺。好在像房玄龄这种级别的空降大佬，安保水准和土鳖不是一个级别的。

    再加上江湖上的英雄男儿越来越不好混，官方钦定的有活力社会团体越来越多，草鸡字头根本不禁打，这就导致江西的情况，虽然很复杂也很危险，但基本都是有惊无险。

    “十五万贯，这也是府内先行预估，不能作数的。毕竟，都是第一次修，谁知道哪里会多一点，哪里会少一点。对不对？”

    老张这么说，不过是留点余地，这帮官场老油条也是心知肚明，只是本着有枣没枣打两杆，万一张操之没长脑子呢？

    “再者，工程队人手紧缺，这活计，也不是阿猫阿狗就能上手的。永兴煤矿这里不把‘重载’安置妥帖了，也无甚多的人手。”

    言罢，张德又道，“府内计划是明确的，铁路一定会修，只是在什么地界修，还是要就地考察，不是说指了一片地，画个圈就算数。地处山区腹地的，短期内就不要想了，成本太高，别说地方，朝廷也负担不起。”

    “那……如何修怎么修哪里能修哪里不能修，可要开个会？”

    “择日不如撞日，不如就今日在煤矿开个会好了。”

    老张两手一摊，索性如是说道。8)