汽车黑科技:正文卷 第947章:一群傻.....冤大头!(万赏加更!)
“李董不要有这么大的抵触嘛、我也是为了项目负责。”
刘胜远一愣,很明显对于这种交流的方式很不习惯。
但是李凡愚的身份放在那里,自己又必须接下去——这有点让他窝火,脸上的笑容也就冷了一些。
李凡愚摇了摇头,“你到底想验证什么?我们正信是应你们一疏集团的请求才参与到这个项目中来的,现在你们又跟我玩儿这套,到底是为了什么。如果你们有更好的动力供应商,不想跟正信合作了就直说。我们正信迄今为止还没有卖不出去,卖的不火的产品。没事儿,不要有顾虑,直接说。”
李凡愚的直接摊牌,让考察团所有的人都相当尴尬。
因为谁都清楚的知道,现阶段精卫项目想成,是离不开这个海神H的。
“李董,我们不是这个意思。”见领导有困难,王成立刻上前解释道。
“是这样的李董,按照我们原本的计划,考虑到精卫项目需要长时间高负荷在海外作业的特殊性,所以在油料供应上面我们准备采用现在技术比较开放,供应比较稳定的瑞典NVF燃料供应系统。这样的话,可能会与海神H46系列发动机的供油系统有冲突,所以想仔细的评估一下,也好做相应的调整准备嘛。”
李凡愚皱了皱眉头,“海神H 系列发动机作为船舶主推动力使用,按照我们的技术规划是可以满足天然气,常规船用柴油和重油三种油料的。而这三种油料需要来回切换,所以供油系统自然要用我们自己的配套。如果有修改,也应该是你们的燃料供应系统的配套商以海神H为核心,做相应的修改吧?”
“话不能这么说,李董。就像是汽车一样,船舶也是需要综合各方面考虑,才决定各个总成的。稳定而且高效的动力系统是船舶的主要部分,但是稳定的燃料供应,也同样是保证船舶工作效率的重要部分。特别是在岛礁长时间大负荷做功的精卫项目,燃料补给是一个大问题。从这方面考虑,我们也不得不慎重啊。”
王成说完,立刻就有专家出言力挺,“王工说的没错,我们玉柴是跟瑞典NVF有过深度合作的,这家公司的传播燃料供应技术相当成熟。公司本身也是世界五百强之一,具有相当的实力。其实双燃料的供应系统,这家公司的配套是领域内数一数二的。用正信的海神H和这套供油系统匹配,绝对合适。”
“嗯,苗工说的是。我们潍柴为国内的万吨集装箱轮做动力解决方案的时候,也是跟NVF合作。他们的技术很成熟,设备工艺也相当高。双燃料的供油系统人家做的很好,让我印象最深刻的,就是他们在双燃料供油系统的切换上面。干净利落,不拖泥带水,而且对发动机的影响相对其他厂家要小很多。”
看着一群人支持王成的说法,刘胜远微微一笑,看了一眼李凡愚,“如何?李董。”
李凡愚呵呵一笑。
自家的东西自家知,因为考虑到三种燃料通用时的切换问题,海神H46主推系列发动机的供油系统,是他和柳青团队特意优化过的。
刚才那些劳什子专家说的几点,李凡愚相信海神H的供油系统也能做到。
此时见众人这么捧老外的东西,心里确确实实的憋了口气。
他转身对气呼呼的柳青一招手,“青子,咱们的燃料切换测试做没做呢?”
柳青瞪了一眼考察团的那些专家工程师,“柴油状态标定还没做完呢,你说燃料切换测试做没做?哪有那个时间!”
李凡愚点了点头,拍了拍这货的肩膀,“刚好,现在考察团的专家们对咱们这个技术又异议,那就现场做一下,让大伙儿看看,咱们的这个燃料供应系统是不是能达到预期效果。是不是就照国外的技术差一截。”
柳青看着他的眼神,Get到了要点。
“成!”说着,他便对早就摩拳擦掌的正信工程师们一招手,“来来来,兄弟们。给专家们展示一下。”
众人憋着口气,在所谓的领域内权威和专家面前,自然要表现一番。迅速的将油料供应系统和多燃料切换装置准备好,便开始了测试。
由于天然气与柴油性能上存在一定差异,所以在海神H系列双燃料发动机系统中,电子控制系统和供油系统都做了相应的匹配和优化。
在研发之初,李凡愚便按照韩老的想法出发,将天然气对柴油的替代率,作为了一个重要的性能的一个重要指标。
所以海神H的燃料供应原则,就是大幅度提高燃气对柴油的替代率,以充分发挥天然气燃料的显著优点,提升船舶航行过程之中的经济性。
考虑到替代率的提高受到燃烧性能、工作稳定性、排放等一系列问题的制约。
所以海神H燃气替代柴油方案是在怠速时仅以柴油作为燃料,中小负荷时用小替代率,在高负荷时替代率可达迅速到较大值。、
而考虑到中速发动机的功效提升过程,这个替代方案也是一个线性的,而且是根据发动机状态可迅速做出反应的。
为了满足协调控制天然气量、空气量和柴油量,使每一工况下的天然气对柴油的替代率都达到最佳,实现双燃料发动机最佳的燃烧性能是今后必须解决的重
要问题。电子控制和供油系统,李凡愚都做出了最精密的设计。
就燃油供应和喷射系统而言,屏弃了常规喷射而采取了微喷射。
发动机工作在双燃料方式时,通过机械和电控两种方式以执行器协调,通过单项喷油泵,达到最合适的供油量。
比不比国外的先进,李凡愚因为不清楚国外是个什么水准,所以他不好说。
但是,绝对是可以满足海神H46系列发动机需求的!
也是最为匹配海神H46系列的!
在李凡愚看来,这就像是买衣服一样——就算是品牌再好,价格再贵,也不如定做的合身!
测试正在有条不紊的进行着。
看着轰轰工作的海神H4616V,几个潍柴和玉柴的专家议论开了。
“瑞典NVF的那套供油系统是真好,真精密。去年我们装船的万吨轮,就是采购的那套。反应灵敏不说,燃料切换还利落。比美国克莱森纳公司的PioneS的要高出一大截。”
“嗯,我们装船也用过那个配套。好是好,就是有点儿贵。”
“是啊,不说别的。就说他们那个III-541双燃料切换系统的单项供油泵,每分钟最大流量可达1/4吨燃气,但是却能在峰值流量状态下在2秒内完全关闭。啧啧,不过也是真贵,一套下来就要一百三十多万,寿命却只有300个小时。”
“技术含量那么高,贵点也就贵点儿了。”
“是啊,喷油足够精密,对发动机也好,也节省了一大部分燃料嘛、”
站在几人旁边的李凡愚听到这话,气的直咧嘴。
……
终于,在一个多小时之后,供油系统的所有性能指标都已经付诸于测试台的显示屏幕上。
当看到测试结果之后,原本一脸笃定,对海神H的供油系统品头论足的专家都沉默了!
因为.......
以这个结果看来,海神H的供油系统,不论是在灵敏度,供油精确度,还是在气柴燃料替代线性上,表现都比被他们吹捧的瑞典NVF要好的太多了!
“这怎么可能?”
看到这样的结果,一个玉柴的专家惊呼了一声。
李凡愚咬了咬牙,直接示意柳青将所有的测试设备都停了下来。
他亲自拿着扳手和专拆工具,三下五除二将供油系统上那油滋滋的单向泵拆了下来。
也不顾褐色的穿用柴油将他的衣袖弄脏,拎着就走到了刚才那几个专家和刘胜远面前。
将单向泵举了举,道:“这个,正信造。一分钟内燃气流量最大可达到半吨,0.5秒内无伤闭合。而除了供应燃气之外,也可以不运用另外油路直接喷射柴油和重油。你们猜猜,这东西多少钱?”
“额……两百万?”
众人被他突然的动作搞得莫名其妙,不过见他发问,还是有人试探着答道。
李凡愚呵呵一笑,直接将单向泵仍在了地上,“你猜多了,造价七百五,多一分我是你孙子。”
“一群傻哔。冤大头。”
看着一群人长大的嘴巴,瞪圆的眼睛,他从牙缝里挤道。8)