赛场失利，TSL开启了技术上针对正信的“碾压”。

    在FE电动方程式京城分站结束之后的第二天，TSL官方便举行发布会。将其旗下最新研发成果公之于众。

    首先，就是高功能集成触控屏幕POT。该屏幕是特斯拉与韩国三星合作研发，在高清晰度清晰度，灵敏度的十二寸面板上，集成了车内除了启动之外的所有功能信息。

    并且直连发动机ECU，可以处理包括驾驶模式，影像监控，车内外实时车况信息，联网交通等几乎全部的汽车主流功能。并可以实现分屏显示，兼容包括安卓，IOS，windos等三大操控系统，世界上绝大部分车载Aapp与民用应用等程序的运行。

    其强大的显示效果和用户体验，加上那连通谷歌苹果微软三个操控系统大流氓的实力，让这款集成处理车载操控面板已经公之于众，就取得了巨大的关注度！

    人们纷纷评论，这样的车载系统，是承载未来汽车集成操控的“最佳平台”。

    而TSL也高调的宣布，这款“具有革命性质”的车载面板，将会马上量产，经由三星印竺工厂生产，并投入到下一款TSL车型上面。

    但是这还没完。

    在可以取消包括车门锁按键在内的操控平台发布之后，TSL方面紧接着便推出了号称“史上最智能”的语音操控系统MeToo。

    该系统，采用是TSL公司与世界上最大的，专门从事语音识别，图像处理以及输入法软件研发销售公司NUABC联合开发的产品。

    其主要功能，就是与高功能集成触控屏幕整合，进行全车功能的语音控制，调动车载电子系统各种功能，车联网的语音互动，联网搜索包括天气，日程，网路资源及实时地图在内的人机对话实现。

    这款产品，号称已经植入了8种语言在内的词库，可以无限接近于百分之百的准确识别英语。并且，可以以目前全球最出色的类似软件SIRI三倍的学习效率，高效的结合用户使用习惯，支持上下文预测，进行功能性调整。

    用TSL首席新闻官汉纳森的话来说，Metoo与POT相结合，将大大的颠覆TSL电动汽车给用户的驾驶感受。为用户开启“未来汽车的全新大门”。

    这两个相隔时间很短的发布会一出，整个世界的汽车领域都为之一震！

    众所周知，电动汽车的智能化一直是业内比较钟爱讨论的发展方向。而Metoo和POT这两项几乎代表了美国电子产业目前最高成就的研究成果，若是一旦与TSL的汽车相结合，无疑是对传统汽车壁垒的新一轮冲击、

    而更有业内人士看出了TSL的雄心，与其背后的存在意义、

    这是整个硅谷，向传统汽车行业发出的战斗檄文！用智能化与最新的科技成果，吊打世界！

    发布会结束后次日，TSL的股票便狂涨百分之6.8！以339.82开盘，363.92收官，一时间市值迅速飙升。

    中华，沪市。

    李凡愚在完成了一天的特训之后，刚刚回到酒店，就接到了程闻则打来的电话。

    这家伙也在沪市，听闻李凡愚正在国际赛车场进行特训，便颠颠的打来电话，邀请李凡愚出去共进晚餐。

    自从将程珂推了之后，李凡愚可就成为了这货真正意义上的妹夫。再有最近两家刚就一个关系到正信未来发展的战略性项目进行合作，现在得到这货邀请，想着晚上没有什么重要的事情，李凡愚便也就答应了下来。

    进入秋十月，正是大闸蟹正肥的时节。沪市一家鲜吧里，李凡愚看到了一脸严肃的程闻则。

    “哟？”李凡愚意外，今天的程闻则跟往常的一脸轻佻可不一样。

    “怎么茬儿啊大兄蝶，看你这脸色，像是谁把你跟螃蟹一块儿煮了啊？”李凡愚打趣到。

    “卧槽，你特么还有心思跟我闹！”程闻则看着李凡愚大大咧咧的做到自己面前，佯怒道、

    李凡愚一愣，“不是、你心情不好还得让全世界跟你一起丧着脸？说吧，找我来什么事儿？”

    见到他这般说辞，程闻则嘶了口气：“你丫真不知道？”

    李凡愚奇道：“我应该知道什么？”

    程闻则略一沉吟，将自己的手机拿了出来，放到了李凡愚面前，“看看吧，我也是刚刚得到消息。这是TSL在今天发布的两款产品。”

    李凡愚接过手机，定睛一看，脸上的笑容便就消失了。

    程闻则递给自己看的并非是TSL官网的发布会回放，而是美国国家经济杂志的勘选新闻，上面不仅有TSL发布会的技术要点，更有其产品在世界范围内的前景分析。

    而在文中，杂志毫不避讳的将日前在电动汽车领域势头正猛的正信，列入了TSL的竞争对手。

    但是，在TSL一长串的对手排名之中，正信甚至没有排到马自达的前面。

    “正信集团目前的电机技术和车用电池技术诚然已经达到了一个赶超TSL的标准，但是对于代表未来电动汽车，这家在股权上独裁的车企，却似乎并未有过革新的想法。

    与其目前已经可以在电动方程式上大杀四方的电机电池技术相比，电子领域一直是这家喜欢搞封闭式研发车企的软肋。到目前为止，他们最先进的人车互动系统，还是三年前搭载在其旗下奥迪品牌的那一套。

    三年以来，丝毫没有更新换代。而可以预见而且众所周知的事情是，影响未来汽车行业走向，并不是单纯某一家车企——而是涵盖了汽车制造业各个领域的供应商。

    TSL通过约翰韦恩的慧眼读懂了这一定律，现在他们走对了道路成果已经昭然显示了出来。相比之下，能在FE赛场上利用电池电极等基础总成获取惊人成绩的正信，或许只能作为一个行业内的搅局者，而不是未来的领导者。”

    用文中的话来说，大体就是这样的。

    看到李凡愚皱着眉毛放下了手机，程闻则点了点桌子，“老李，我们百维互娱是一直在电子这个领域内往前跑的，但是TSL这两手真是太狠了。我不得不给你提个醒；Metoo和POT这两件东西，确实是对电动汽车的一次巨大功能提升。我们百维互娱的硬件软件，暂时还没办法与他们抗衡。如果他们真的可以有马上将这两项成果投入到量产车的能力，那么正信目前在电动领域所取得的所有成就，也许除了电池续航之外，就真的没有任何优势了！”

    看着李凡愚不说话，程闻则将双手交叉到了一起，道：“看来你我合作的宝马项目，需要重新进行调整。”8)