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汽车黑科技:正文卷 第507章:你想做互联网汽车?

    跟其他的互联网公司一网站多内容的方式不同,百纬的展趋势是专注做小分类网站,并将分类做到极致。?

    但是这种模式,却无比切合时下的互联网内容方的展趋势。作为一家做互联网生态的公司,百纬靠着品车网,悦阅视频,澎湃体育等多个分类网站,已经初步的建立了自己的泛娱乐布局。

    而因为近两年互联网影视和综艺的热潮,百纬更是成立了自己的影视业部。作为后起之秀,为了与在互联网1.o时代就展起来的公司竞争,还搞了“一定三导”和“五屏联动”两个战略计划。

    听着挺高大上的,其实就是由线上向线下渗透,然后再讲线上线下对接融合,以达到最大程度占领市场的目的。

    所以百纬近两年内在努力建立电影,娱乐,体育,汽车等时下受广泛关注的内容网站和app的同时,还在着手建立大规模的地面行系统。

    这个地面行系统,也就是遍布中华各主要城市的影院。

    做影院最重要的是啥?

    内容嘛、

    所以百纬最近正在满世界的找Ip,谈片权。而前些日子得知了马饶去好莱坞展,公司就对这件事儿上了心。

    好莱坞之前不是没有中华面孔,早在千禧年初,《卧虎藏龙》这部由李安导演的电影就在好莱坞创出了名堂。

    但是李安从严格意义上来说,只能叫“华人导演”,而不是“中华导演”。

    所以,这一次马饶以一个纯粹的内地导演入主好莱坞,携手周轻语和连姆尼森拍摄的《非常人贩》,对于中华的电影界有着特殊的意义。

    其实程闻则开始是想找李凡愚研究这部电影在中华的行权的,《Tg》的事情,只是顺带脚而已……

    李凡愚倒是觉得挺好笑的,敢情自己成了香饽饽,还被人惦记上了、

    “程总,是这样的。《Tg》和《非常人贩》确实都是我投资的,但是这两个生意都是我手下的人在具体负责。所以如果你想谈版权,具体的事情还得找他们。喏,这二位就是《Tg》的制片和策划,斯图尔特先生和克拉克森先生。”

    李凡愚说的是实话。

    当初在投资《Tg》的时候,他便于斯图尔特约法三章,不插节目具体的操作。等到电影的事儿,也全权委托给了马饶。

    这两笔生意对他来讲都不是主业,所以他并没有那么多的精力去管理。

    程闻则对此倒是很理解,“你误会了李董,今天约你见面,可不是想现在就把这事儿定下来的。只是想事先跟你透个气,对于这两个Ip,可以优先考虑与我合作。你放心,就算是有王总编这一方面,钱的方面我肯定不会占你便宜。”

    话说到这个地步,李凡愚倒也不好拒绝,于是便应承了下来。

    本以为正事儿就算结束,可以愉快吃吃喝喝一顿然后闪人了。没想到,程闻则却抛出了另一个提议。

    “李董,不知道你对互联网汽车有没有兴趣?”

    李凡愚把玩着餐桌上摆件的手一滞,“互联网汽车?程总想往这一块展?”

    程闻则点了点头,“是。但其实也是在之前听家里行业内的长辈,说起你正信的情况之后才有的这个想法。你也知道,在你们正信没展起来之前,中华甚至不具备汽车的独立研能力。”

    “哦?不知你说的长辈是?”

    作为中华汽车协会的会长,行业里的人李凡愚倒认识一些,听程闻则说起这个,便问到。

    “哈、说起来李董你肯定也熟悉。博源集团董事长程博贤,就是家叔。”

    我擦!

    那这货岂不是程珂的堂哥?

    “嗨、这事儿搞得!程总,你早说这层关系啊!那你直接通过珂珂找我不就得了,还通过大嘴干嘛?”

    程闻则意味深长的一笑,呲着一口大白牙道:“我可是听说你现在对我妹避之不及。”

    “额......”

    好吧,确实有这事儿、

    程珂那妮子现在见了李凡愚就跟个小怨妇似得,每次在产业园区看见李凡愚,眼睛里就泛着一汪水。

    李凡愚可不敢再招惹、是以这段时间以来一直有意与她保持距离,试图淡化这妮子对自己的感情。

    现在被人家堂哥不轻不重的怼了一下,李凡愚这老脸还真是不太抹得开、

    见李凡愚尴尬,程闻则笑道:“其实要说关系,咱们俩的渊源还真不少。博源集团的主要业务是汽车内饰,所以给你们正信旗下的几款车型供应的影音原件,还有人车交互系统都是我们公司做的。但是这都是生意上的事情,咱们不多提。你也知道,现在咱们中华的互联网行业在世界上都处于领先地位。现在‘互联网+’的模式已经在各个领域得到了扬,而早在几年之前,硅谷那边就提出了互联网汽车的概念。百纬呢,一直对科技应用领域比较感兴趣,现在你们正信又有了一定的研制造实力,说以...不如你我合起手来,一起搞一搞互联网汽车这个事情。”

    说起了正事儿,李凡愚倒是迅从尴尬之中走出来。

    互联网汽车,其实他并不陌生。在汽车历史进程改变之前,中华市场上的互联网汽车概念正在兴起。也诞生了几款具有代表性的车型。

    比如乐视与法拉第未来共同推出的FF91,以及上汽与阿里一起研的荣威Rx5。

    但是说实话,这两款车型都算不上成功。

    FF91的售价达到了2o-3o万美元,属于那种不接地气也不具竞争力的产品。这个车型,更像是乐视为了炒概念炒股价而搞出来的东西。

    而Rx5则是一款披着互联网汽车外衣的产品,事实证明除了那块简直就如同山寨安卓电脑的大中控触摸面板之外,这款车真的真的跟互联网没啥关系。只能说上汽和阿里搞了个1+1=1.1的这么一合作。

    对于互联网汽车的概念,国内外都有诸多的设想。但是因为技术和人们长久以来形成对汽车的固定思维的关系,至少在李凡愚被xapp强行穿越之前,还没有一个比较成功的案例。

    但是李凡愚清楚的知道,目前汽车的形势其实在本质上还跟五十年前没有区别。只是在车辆的性能和乘坐性上取得了一些进展,但是汽车的结构和用途没有一丁点的扩展和进步。

    现在程闻则提出了这个建议,倒也是给他提了个醒。

    正信展至今,一直是在啃着xapp的技术。自己的研,特别是针对未来汽车的构想,还没有一个清晰的概念和章程、

    所以,经过一番思考后他便把这事儿应承了下来。8