进入到7月，也就意味着李乐其实已经来到这个世界足足一年的时间了。 Ｘ

    这一年的时间里，他革新了一部分德国的吏治，惩处了一批**分子。

    同样在这一年的时间里，他横扫了英国，收编了英国的舰队，并且已经包围了莫斯科。

    另外，他处理的最多的，也是在军队方面的强化，也正在慢慢的体现出他的超前眼光和独到之处来。

    不要小看这一年的时间，在这一年的时间里，仅仅就在武器装备方面，李乐就给德**队带来了翻天覆地的变化。

    这种变化究竟有多大呢？大到让陆军海军还有空军一大堆专业的将领，都认为元首高瞻远瞩的地步。

    一年的时间里，李乐一直在重点改善德国陆军武器装备设计和制造的通用性。

    知道德国的武器装备通用性有多么差么？就拿德国的半履带装甲车举例子来说一说吧。

    德国的半履带装甲车种类型号繁多这一点大家其实都是知道的，可半履带装甲车的履带内的负重轮、托带轮、动力轮究竟有多少种类，大家可能就没有什么具体概念了。

    在型号如此繁多的半履带装甲车之内，装甲车本身的轮子也是不通用或者说不一样的。

    就拿奔驰公司生产的db10半履带车来举例子，这种装备的后部一侧履带内共有7个轮子，就有四个不同的款式……

    如果说仅仅只有奔驰公司一个另类，还不足以说明一切的话，德国著名的sd.kfz.250半履带装甲车同样部位有6个轮子，有三个不同的样式。

    重型的sd.kfz.251轮子更多，但是稍好一些，因为负重轮只有两种而已。

    这可不是说不同批次的车轮略有不同，而是说仅仅是一辆车上，就有四中不同样式的轮子。

    更要命的是，按照德国的生产标准，几乎所有的装甲车辆都喜欢用双排负重轮想象一下这种车辆的维修难度吧。

    要知道，德国的装甲车可是没有托带轮的，也就是说，他们的轮子种类比其他国家的少一种，但是款式却更多或者不相上下。

    而在不同批次生产的相同型号的半履带装甲车里，同样的负重轮上面的开孔前后一共变更了8次之多。

    同样是外号“骡子”的半履带卡车，德国在不同的生产厂家里生产出来的东西，外观甚至是内构都完全不一样……

    很难想象，一种同样性能同样用途甚至是同样代号的装备，在德国竟然有三个不同款式。

    保时捷虎王还有亨舍尔虎王这类的冷笑话，在德国不是一个个例，而是一个普遍存在的现象。

    不同生产厂家生产出来的同类武器互不通用，螺丝无法匹配，发动机型号不同，减震设计有好有坏，有的用木头有的用铁皮。

    同一辆卡车，德国福特生产的和欧宝公司生产的完全不同，而khd公司生产的又是另外一个样子。

    它们可都是3吨级别的载重卡车，为什么不同，或者说同样性能的东西为什么要分三个样式，也只有德国人自己能解释的清楚了。

    这也是为什么，在二战的末期，自己都忍无可忍的德国人，率先提出了e系列通用坦克的设计概念。e系列要求坦克和坦克歼击车的零件要大部分通用，组成类似系列的模式，便于生产和维护管理。

    千万别以为德国工程师的脑洞又一次超前了，这是他们是自己把自己折磨疯了，然后才迸发出来的所谓“灵感”……

    按照这个思路发展武器装备，自己为难后勤部队，简直就是在自己给自己挖坑制造灾难。

    李乐在接手了这个帝国之后，重点就在规范德国武器装备生产的通用性。

    甚至连外观，每一个配件，德国工程师都必须要在元首统辖的武器装备部门的硬性规定要求下，生产完全一模一样的东西。

    为了这个标准，李乐甚至要求除了坦克和一线战斗装甲车辆之外，必须都使用直角设计，摒弃美型的圆弧外观。

    有了这样的要求，任何一个零件都是有着良好数据要求标准的通用零件，这一方面杜绝了浪费，一方面也彻底杜绝了不通用的这个现象。

    虽然无法做到二十一世纪那种轻松更换两辆车不同零件的地步，但是至少可以保证百分之八十的零件是可以互换替代的。

    有了这样的改变，前线的后勤保障部门，才猛然间发现，自己的工作量竟然没有随着部队的增多变得沉重。

    每天变化的是运输物资的总量，这确实是在以一个惊人的几何数字在增加。但是物资的品种其实并没有太大变化，这就是零件通用性带来的好处。

    举个例子：现在，前线只要准备一把锤子，如果这个汽车的发动机舱盖坏了，只要取来新的舱盖，用锤子敲打敲打，就能安装上去，简直方便得让人想哭。

    一年之中，德军的武器装备增加了百分之二百甚至是三百，武器型号也在增多。

    可后勤零件补充品类相比之下，才增加了百分之一百二十，这就说明，李乐和他的装备部的努力，是值得的，也是有效的。

    也正是在这种硬性要求下，德国各个工厂生产出来的汽车还有半履带装甲车，装甲车还有坦克，才能保持完全一模一样的外观，保持真正意义上的“同型号”。

    这个壮举，让德国在苏联横冲直撞的时候，减轻了不少后勤压力，节约了大量的补给时间，创造了4个月推进到莫斯科的伟大奇迹！

    同时也证明了，任何一个所谓的军事奇迹，其实都是长时间积累，技术和概念甚至是战术上的创新造就的。

    除了要牢记那些打赢了前线战斗的名将之外，还要牢记那些为这些名将们创造技术条件，让他们可以尽情发挥想象力的“工匠”们。

    正是有了这些人的努力，人类的战争才能从短刀弓箭，进化到毁天灭地的地步。也正是因为有了他们，人类在自相残杀的过程中越来越血腥，也越来越高效……rw