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    就比如在80年代的香港，邵氏以及旗下的TVB那就是香港娱乐圈的规则制定者。

    不过杨宇的目的和别人都不一样，他这么做的目的并不是为了赚钱，而是要好好的发展一下娱乐产业。

    防止一些乱现象发生，所谓的乱现象就是各种圈钱的烂片层出不穷，一些小鲜肉片酬高的恐怖，这无疑是对整个娱乐产业最严重的一些乱现象。

    当然还有就是要让那些胡乱玩潜规则的家伙都彻底死心吧，因为要潜也是他自己潜啊！哪里轮得到这些人指手画脚的。

    因为杨宇潜的对象也只是少数，并不是所有女明星他都看得上，这样所谓的潜规则自然也就不会成为什么乱现象了。

    毕竟到了那个时候他就是娱乐圈规则的制定者，谁敢乱来？不服？那么就别在这行混了，甚至其他行业能不能混也都是个未知数。

    发布会结束的第二天下午，运往全国各大城市的综合性质的汽车销售店销售的第一批车辆就已经销售完了，并且都收到了不少的订单。

    这些销售商都只是二级销售商，至于各个地区的一级销售商目前都还在进行洽谈以及在选择地点新建或者是直接购买重新装修等工作。

    而杨宇的工厂除了在生产已经开始生产销售的车辆之外，为了更好的满足车辆运输的工作，他还专门生产了一批专门作为运送汽车的大型全自动装卸挂车，这样也就很大程度的减少了运输速度不足的问题。

    而就在杨宇发布的这两款车正式销售的3天后，国外那些车企就向国家工信部等有关部门联合发起了要求，说什么寰宇公司这么做是严重捣乱市场秩序，简单的说就是指寰宇公司的价格太低了，要他们调价格。

    因为在寰宇公司正式对外销售的时候，这些国外车企都派人去买了H3和C3这两款车用于分析和研究，而这一眼就，他们就彻底懵逼了，因为这两款车各种测试性能居然真的和描述的一样。

    这让他们想要同其他方式联合打压寰宇公司都没有任何办法，搞促销？价格下降太多，他们完全就是亏本，降得太少，却完全起不到任何作用。

    没办法，他们只能联合起来向国家有关部门施压让控告寰宇公司恶意的低价销售，严重捣乱市场秩序。

    而杨宇也在第一时间得到有关部门对他说起这件事，并询问他是不是真的没有任何利润完全是为了占领市场才以这样的价格销售的。

    杨宇对此当然不会说他其实有很大的利润这些，只是说他以这个价格不会亏本这样的话回答上面。

    而国家高层得到杨宇的这个回答之后，又通过国外车企联合发出的这些要求，也聚集在一起开始商议相应的对策。

    “关于这次的事件，我觉得我们可以答应降低汽车进口的关税，不过这个前提是我们降低关税之后相应国家的关税也要同样有所降低才行。本来提高汽车进口关税是为保护我们国内的汽车行业，但是现在既然我们国内有一家能够抗衡各国车企的企业出现，并且还能够带动其他汽车企业共同发展的民营企业，那么这相应的进口关税和其他等税收也可以相对下调一下。”

    这些国外车企联合起来发出的提议自然都是通过他们各自官方的背景发出的。

    而国内的各种高昂的进口关税其目的本来就是保护国内的相关产业，汽车行业是这样，每年限制好莱坞影片在国内的上映数量也是这样。

    欧美那些发达国家汽车价格之所以这么便宜，就是因为他们彼此之间的关税很低，所以汽车的最终售价才会比国内低很多。

    而这些发达国家彼此之间这么低的关税，也是因为他们国内都有自己的大型汽车品牌，各个方面都差不多，并没有多大的差距。

    而国内就完全不同了，国内如果和他们保持平等的关税，那么吃亏的绝对是自己。

    因为自己国内的汽车在自己国家都卖不出去，又怎么可能在这些发达国家进行销售呢！

    所以大幅度的提高进口关税就成了国家保护国内相关产业的一项重要手段。

    而现在杨宇的寰宇公司横空出世，直接以真正的高质量产品以超低的价格销售，这对国外这些车企来说绝对是一个巨大的打击。

    拼质量和配置他们只有那些最高端的车型才有这个资格，但是这些车型他们哪里敢以十几万的价格出售？这样做，他们完全就是赔本买卖啊！

    所以他们才会直接采用官方的方式联合向国内施压，要求寰宇公司提高售价，同时降低他们的关税。

    而现在国内除了丰田的中低端车型是在国内生产的之外，宝马奔驰等公司的高端车型都是从国外进口的，丰田的雷克萨斯品牌也是如此。

    于是乎第二天，国家高层就对杨宇的寰宇公司在汽车方面的产业的整体税赋降低了百分之5，也就是说从现在开始杨宇的利润又多了百分之5了。

    对于这样的好事，杨宇当然是欣然接受了，少缴纳百分之5的税赋，可不是什么小数字，自己没必要把这些利润给让出去。

    大不了到时候等到自己的钱多了，多拿些钱来汇报一下社会嘛！

    而高层方面本来是想让杨宇增加一些售价的，结果却被杨宇拒绝了，杨宇要做的就是彻底干掉丰田大众的那些中端品牌。

    如果他们想要继续生存，那么就自己想办法降价吧，这是他们现在唯一的出路。

    因为他们现在十几万到30万之间的车型在面对寰宇公司的两款车型根本就没有任何优势可言，如果不想亏得太多，把各自现在的库存低价出售是唯一的选择。

    如果不想低价出售，那么就只能运往全球其他国家的市场进行销售了。

    因为目前寰宇公司应该是还没有这么快占领国外其他市场。

    实际上也的确是这样，杨宇现在只能满足国内的市场，不过中端车型他虽然没打算走国际市场，但高端车型却可以慢慢进行，因为高端车型的利润很客观，也是打响自己品牌的一种方式。

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