长江口，最少有三十艘大型渔船在这里作业，从最初的三艘，到现在的30艘，出产量高出了10倍，庞大的长江口渔场，也可以支撑30艘渔船的不断捕捞。

    从最开始，船多人少，到现在，经过了长期的培养和训练，已经拥有最少3组的人员。

    经过了简单的调整之后，除非是大风天气，或者不适合在海上进行捕捞的天气，其他的时间，渔船一直都不停歇的捕捞。

    原来，渔船在装满的鱼获之后，会选择回到丁海军，可是现在，伴随着长江口海门的开发，大型的加工企业，可以制造腌鱼，鱼罐头等一系列的产品。

    单纯的鱼，要运输起来，并不容易，就算是吨位较大，也不可能全部的利用，加上渔网，机械，还有人员，大部分的空间是没办法运的。

    可是货船不一样，把腌鱼腌制完成，然后晒成干，可以减少大量的重量和体积，加工的产品和罐头，更是可以的完美的利用的整个船的空间，特别在大量的运输船的出现之后，更加的不成问题。

    30艘支援北伐的船只，在3次运输之后，实际上是在机动之中，可是当时丁海军已经有了30艘船。

    一艘12万料的渔船，最多就是容纳几百吨的鱼获，可是一艘12万料的运输船，可以运输的东西，是渔船的数倍，甚至是十倍，在权衡了效率之下的，大概是20艘运输船，已经能够保障，所有运回到丁海军的鱼获，顺利运回去的。

    赵信在完成了汴梁之行之后，并没有直接回归丁海军的，到现在丁海军的发展，已经处于了一个瓶颈的状态，土地和人口，是制约丁海军发展的最大问题，这一点，就算是有卡牌系统这样可怕的金手指，也没办法凭空变出来。

    已经形成了完整的科研体系，赵信只要偶尔关注一下，不让一些重点项目跑偏就可以了，剩下的时间，让赵信自己来处理的事情，并不多。

    赵信这才有功夫，从繁重的政务之中脱身出来，去看一下关于丁海军未来发展的事情。

    人口，地盘，这是关系到丁海军未来发展的关键，目前，丁海军借助着各地的商队，把触角深入到了整个北宋，在潜移默化之中移民，目前效果非常好，从这一年开始，几乎每个月的移民人口，都上了一个台阶，预计到了年末，可能总人口会突破500万，过完年之后，在现实作为例子之下，可能会有一个更大的突破。

    同样的，赵信也把目标打在了北地的汉人身上，这些北地汉人，受到了辽国多年的管理，已经成为了习惯，未必会很快的归附到北宋的怀抱，就算是北宋拿下了幽云十六州。

    与其还要分功夫去管理，去镇压，倒不如把这些不愿意依附的人，还有俘虏，交给赵信来管理，这样，也是人口的新的增长点。

    无论是自然增长，还是从外界的移民，这都不是一朝一夕的，除非如同元昊那样，直接逼迫和掳掠，那样会造成后遗症。

    目前，对于北宋而言，最大的事情是北伐，赵信只要做好后勤，做好支持就好了，而在这样前提下，增加人口，才是最佳的选择。

    人口短时间之中，不会产生巨大的变化的，最多是把工作作细，对于一些受到压迫，甚至是穷困潦倒，几乎过不下去的，提供足够多的支持，让他们快点到丁海军来，却不能够大规模的，集中化的，丁海军的发展还很稚嫩，还没有这个能力，真正跟北宋正面对抗。

    人口没办法了，土地就是一个的关键性的地方。

    丁海军的土地，也就是300多平方公里，是一个连百里候都不如的，可是北宋，甚至是过去中国，对于岛屿的不重视，让赵信找到了机会。

    登陆琉球，拿下了一片基地之后的，等于说是领土的扩张。

    从占据琉球到现在，已经有了几个月的时间了，从第一批的上岛，再到战争，到现在，第二批的人员和支持，源源不断的上去，等于说已经开疆裂土了。

    船只安全上面的问题，如果是乘坐着以前的中国式帆船，赵信绝对不会选择，在这个时间，前往琉球，可是现在，大量西式帆船的完成，在高海清的条件下的，稳定性大大增加了，这样提供了足够的安全。

    赵信经过慎重的考虑，决定还是冒险去一次，他所了解的琉球，都是后世新闻之中，后世因为历史的原因，台湾的人口极为的稠密，经济也发达，可是这个时代，哪里还是一片不毛之地。

    虽然，几乎每周，都有关于台湾的消息传来，陆陆续续，选拔上岛的人员也超过了10万了，物资更是不遗余力的，可是没有上岛亲眼看看，他还是多多少少不放心。

    在没有继续扩张的前提下，目前琉球已经是丁海军最重要的基地之一，更远的海南，跟琉球差不多，甚至平地更多，可是距离实在是太远了，而北方，是未来两三年之后的事情，更加需要放在一边，用5年的时间，让琉球变成一个稳定的工农业基地，以保证未来的不停扩张，这才是稳定丁海军根基的做法的。

    陆上，走京杭大运河抵达长江口，用的时间并不算长，在长江口换成的大型运输船的，这一次去琉球，赵信是专门，也是顺带，他搭乘的是专门用于琉球补给的一个船队。

    这个船队一共有5艘商船组成，他们专门把长江口捕捞的这些鱼获，还有从长江流域购买的物资和粮食，运输到琉球的。

    同样的船队还有一个，那是直接从丁海军到琉球的，主要是人员和一些必要的设备，在北宋可以自产的物资，哪怕价格贵一点，也不通过丁海军运输，原因很简单，运力不够。

    从江南运输，不但更近，也不占据人口，琉球的重要性，在目前的丁海军的发展方略上面，是第一序列，这种情况下，不太适合外来的移民前来。

    必须要在丁海军工作一两年以上，从各方面评估，已经是忠于丁海军的人员之中，挑选愿意去的。

    在一年之内，会逐步的增加，当总人口开始超过50万的时候，才会有选择的，让一些新加入丁海军的人员上来。

    未来，丁海军本身，会从一个全面性发展的，逐步的转向研究，军事，还有航海，琉球则负责生产力方面，几乎大部分的工厂，都会逐步的转移到琉球。

    相对于狭小，几乎无险可守的丁海军，琉球更具备发展的根基。

    当然了，这只是一个未雨绸缪的想法，实际上，在火炮已经出现了，哪怕是老式的青铜火炮，哪怕使用的是黑火药和硝化棉结合，火器的威力，已经让的丁海军形成了代差，只要不是丁海军本身的疏忽，人海战术，对于丁海军来说，几乎没有任何的作用。

    面对着火炮，没有任何的集群冲锋，能够起到作用的，就拿这个时代，所向无敌的重骑兵来说的，面对着火炮的攻击，他们几乎就是一个靶子。

    通过小船，上到了大船之上，这是从海门开出的船只，本应该在大半天之前，就扭头向下的，却不得不在这里停留。

    不过，在这个船上，赵信却意外的看到了一个人，薛玉。

    作为留守丁海军最高的将领，薛玉实际上相当的无聊，丁海军没有多少军事行动的，最多，就是训练，所以，在北宋北伐的时候，他请缨而出。

    现在的他，本应该在北方，渤海附近的，保障山海关和辽东半岛的，他怎么到了这里。

    问了一下才知道，原来，山海关方向，已经完成了6座棱堡的建设，已经把3个缺口堵得是相当严密了，在山海关方向，因为辽兴宗的御驾亲征，继续加强山海关，又兴建了两个棱堡。

    这两个，可不是之前那样，为了紧急堵住关口，用最快速的修建的。

    这种棱堡，只拥有棱堡基本的防御，就连高度也才20米左右，一些建在高山上面的堡垒，可能都接近这个。

    后来修建的两个，是在前面两个的基础上，在合理的位置，修建的真正的棱堡，光是高度就是30米以上，体积和防御能力，更是大上了几倍。

    一加一并不一定等于二，合理的布局，甚至会大于2，当这两个棱堡完成修建的时候，4个棱堡会把整个山海关防护的水泄不通，不但堵住了缺口，对任何方向，都是一个巨大的威胁。

    因为所有的行动都是秘密的行动，辽国根本没有意识到，偷袭辽东半岛的是宋人的，因为短暂的交战，并没有暴露身份的，他们也就没有意识到，北宋的攻击目标的，丝毫都没有注意到山海关这边的变化。

    同样的，辽兴宗动用了25万大军，加上留在东京的军队，总计超过了40万，这个数字，已经超过了种谔能够对付的极限了，甚至这么庞大的兵力，让辽东半岛能够回旋的余地都不大了的。

    辽东半岛的面积并不大，也就是三四万的样子，也就是台湾和海南岛的面积的，比起内陆的任何一个省都要小的多的，这样的面积，对于骑兵大范围的机动来说，并不适合。

    种谔在得到了枢密院的提醒之后，思考再三，决定继续向北，顺着白山黑水，一路的向北，去体味一下东北的风光，等到把辽兴宗的主力，调动的团团转之后，再回来。

    对于此，薛玉除了佩服之外，就没有别的可以做的，这样的一个调动，最起码，要1个月，两个方面，都不需要的他，听说了的赵信要前往琉球，这就调动了一艘快船过来。

    因为北伐的关系，丁海军专门派遣了2艘快船，用于北方的情报和信息传递，这些船多是传递信息，可是只要是船，就能够载人，关键是人多人少，舒服不舒服的问题。

    为了最快的时间过来，再加上海船不可能调动，必须要留在渤海，应对变数，只能够少数人过来，选择这些快船是最好。

    对于薛玉的解释，赵信也有些无奈，好在，薛玉也不是被任命负责运输的，他只是静极思动，想过去看看，整个船队另外有人负责，再加上薛玉跟孙吉之间的关系，过去看看也可以。

    多了薛玉这个意外，其他的就没有什么，一队五艘船，开始向深海航行。

    琉球，毕竟有些遥远，哪怕是从长江口出发，也最少有900公里以上的海上距离，换算成海里的话，是500海里。

    季风也算照顾，不是直接的风向，却也给与了不低的船速，平均时速超过了9节，也就是说，一天可以航行一百海里以上。

    因为赵信的关系，只是在深海航行，到了夜间的时候，不会继续航行，而是选择在岸边停靠，这样安全有保证，花费了6天的时间，抵达了福州，在福州新开辟的港口，修整了两天，跟随着另外两只船队，一共组成了20艘大船，300艘小船的巨大船队，开始前往琉球。

    到了福州之后，就简单很多，这个海峡相对比较的平稳，比起其他的外海，要好很多，又是经过了测算，不会有大规模的风暴出现，同样的庞大的船队也是如此。

    海水逐步的变深，然后又渐渐的变浅，因为没有走澎湖线，是直达的，中间没有经过几个岛屿，差不多用了一个白天的时间，早晨出发，接近傍晚的时候，才看到了庞大的陆地。

    在一览无遗的海面之上，看到陆地，这种感觉的不同，相对于赵信的平静，其他的船长和船夫们，可是紧张的要命。

    能够执行这一条航线的，都是丁海军最值得信任的，他们对于丁海军的情况，也了解的最多，整个丁海军，几乎都是赵信一手缔造的，几百万人，加上可怕的财富，赵信要是出点什么问题，那么乱子可就大了。

    台北港在望，几个月的发展，在清理掉了土著们的威胁之后，第一个的修筑和扩建的就是台北港，万料大船，可以直接的停靠，同样增加了效率，各种运来的物资，也可以迅速的装卸，投入到了琉球的建设之中的。

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