俗话说“麻雀虽小，五脏俱全。”

    这规模不大的选拔赛也不例外，比赛规则几乎是完全按照正式比赛制定。

    比赛用车的规则也是一样，虽然只能使用原厂车，但是赛会对车辆马力，排量的限制更是严格到令人发指。

    再加上赛前赛后都必须要进行的验车流程，完全打消了个别参赛队投机取巧的幻想。

    在恒星车队的Pit房内，莫树、王一柠，还有两台美系全能汽车旗下的原厂车早已整装待发。

    头一次比赛就用美系豪华品牌的运动车型，莫树这个新手还有些小小不舍，忍不住摸着自己的座驾一圈圈打转。

    王一柠看出端倪，微笑道：“好了啦，别舍不得啦，赛车运动本身就烧钱，精英量产组而已嘛，等咱们进军了超级量产组，一台车的改装费用都够买10台这个了。”

    莫树喜爱赛车多年，又怎会缺乏基础常识，同样也微笑道：“不舍不是因为价格啦，而是这台原厂车恐怕也就跑完选拔赛，就要被大肆改装陪我闯荡超级量产组了，想到它即将换心换肺大卸八块，还只能陪我跑这么一小段赛程，内心有点不舍而已。”

    王一柠听得俏脸一抽，她可是被誉为年轻一代中超越男子的“史上最有潜力女车手”，这次加入恒星车队做二号车手她就已经有些不太情愿，现在这看似门外汉的男孩当她面居然这么大口气，不爽！

    “好呀，雄心壮志值得赞赏。”王一柠尽量保持着礼貌。

    “不瞒你说，这可不算雄心壮志，我的理想是称霸世界车坛。”见着美女，一向内敛的莫树竟也忍不住犯了大忌夸口两句，尽管话一出口他就后悔不已。

    “……”

    王一柠挑了挑眉，掩不住的尴尬神情浮现出来。

    莫树急得手心冒汗，两次了！蠢了两次！太蠢了！

    “排位赛即将开始，请各车队做好准备。”

    赛会的广播响起，莫树可算找到了化解尴尬的救命稻草，以他此刻慌乱的心智再解释只怕是越描越黑，他连忙双唇紧闭、头也不抬的钻进了车里。

    王一柠倒也没过份介意，人人都有理想，有理想才有动力，况且莫树即使是吹嘘一下也无伤大雅，只是她喜欢少说多做的人而已。

    为了不影响队友情绪，王一柠还是俯下身子，单手搭在莫树车窗边轻声嘱咐。

    “这场排位赛规则简单，时长30分钟，努力刷出最快圈速，争取拿到杆位。”

    莫树心里安慰不少，却生怕再次祸从口出，只是拼命的点着头，窘迫的样子让王一柠有些忍俊不禁。

    赛会广播再次响起。

    “排位赛正式开始，赛道已开放，时限为…”

    轰隆隆…

    一时间轰鸣四起，8支车队，11台赛车先后启动了引擎。

    看台上，早已心切的热心车迷纷纷翘首以盼，虽然南山车迷心中的王者—昆晟车队并无车手参赛，但昆晟车队的劲敌，江北公民车队却有一位新车手整装待发。

    江北公民车队是上赛季的亚军，著名的厂商车队，在昆晟车队夺冠以前，他们称霸了GTCC五年之久。

    而在去年最后一站比赛中，昆晟和江北公民的两辆赛车在争夺位置中发生了激烈的碰撞，赛会却单单给出了江北公民车队违规取消成绩的判罚。

    也正是因为这个极富争议的判罚，昆晟车队在车手和车队总积分榜双双反超，跃居积分榜首，更是完成逆转蝉联了GTCC年度冠军。

    不得不说，去年江北公民输得很不服气，于是在今年，他们提拔了秘密培养多年的替补悍将，传说中16岁时就拥有国内一流车手水平的“赛车超级天才”耿桦。

    在半月前GTCC新赛季首站的练习赛中，江北公民车队第一次派出耿桦试跑赛道，首次出现在公众视野中的耿桦毫不怯场，竟然做出了全场最快圈速的惊人成绩，着实让其他车队，乃至江北公民车队本身都大为震惊。

    很快，江北公民顶着巨大压力，决定把他们目前的二号车手和替补车手耿桦对调，消息放出的那几天，全国体育媒体的头条破天荒都被江北公民车队和耿桦的大幅照片所占据，足可见这条新闻份量十足。

    从默默无名到万众瞩目，尚未完成一场正赛的耿桦感受到巨大的压力，于是他报名参加了选拔赛，为的是在下站GTCC比赛之前尽量多的与团队和赛车磨合，增加经验的积累。

    选拔赛的排位赛规则，是各车队自由选择发车时机，从pit房内出发后第一，第三圈为出站和进站圈，只有第二圈为计时圈，所以当莫树刚刚驶出Pit房，便听到车队通讯系统中提示，耿桦又一次创造了最快圈速。

    除了江北公民车队，每间Pit房内都是一片哗然，甚至有人抱怨道：“都已经是GTCC车手了，跟我们争名次有意思吗？”

    唯独张爱民与汗颜的众人显得不大相同，临时出任车队经理的他喝道：“都别吵吵了，莫树马上进计时圈了！”

    不错，管其他人什么成绩，做出自己的最快圈速才是重中之重，莫树和张爱民想到了一起。

    “张叔，我要跑我的圈了。”

    莫树一边通告着自己的状态，一边在脑中把自己所有的技能统统浏览一遍，其实也就只有“耐力狂飙”和“强化驾驶技术”可以在竞技时使用，而“耐力狂飙”又不是很适合这种短距离排位赛。

    “就靠你了！强化驾驶技术！”莫树咬咬嘴唇心道。

    按下技能的瞬间，莫树的视觉随之发生了变化。

    透过车窗，本该快速掠过赛道周边的景色，此时变得异常缓慢，习惯了民用驾驶风格的闲置左脚也不自觉挪到了刹车的位置，右脚则更加大力的踏下踏板。

    油门飙升，引擎如怪兽般咆哮，转速表几度飙升红区才自动升档，可莫树却总觉得提速不足。

    “莫非是车有问题？”莫树心中忐忑，他刚刚才用无比缓慢的动作切进了第一个弯角。

    可与此同时，Pit房内各车队的工作人员，看台上的观众，还有刚刚完成最快圈速正在观看屏幕的耿桦，在不同的地点，以近乎相同的分贝惊呼起来。

    “这是谁啊？逆天啦！”

    正在琢磨赛车的莫树毫不知情，他刚以130多公里的时速，配合一个完美的赛车走线犀利的劈过了1号直弯角。

    要知道这可是台原厂车，全套原厂配置不说，就看那四条抓地力极其平庸的民用轮胎，这是职业车手都不愿轻易尝试的驾驶方式。

    “太危险了，愣头青嘛！”大家议论纷纷。

    就连张爱民此刻都闭口不言，毕竟，这跑法太粗暴了，基本属于只会加油不懂刹车的类型。

    最大的问题是，即将面对的5号发卡弯，莫树也要如此“鲁莽”的通过吗？

    果然，不出众人所料，莫树的32号赛车并未改变风格，持续的推进让恒星车队所有工作人员的心脏犹如提到了喉咙。

    连续3个缓弯之后，赛车冲出了4号弯角，淋漓极致的展现了美系车大扭矩优势，恍如一道闪电向前方疾驰而去。

    “减速啊，莫树！”张爱民双眼紧盯着屏幕焦急的低吼，几位女性工作人员已经紧张的遮住了双眼。

    时速为152公里/时，这是赛会测速系统显示的实时速度。

    如果以目前这个速度进入发卡弯，莫树极有可能在弯心失去抓地力，进而失控冲出赛道，再严重一些，车辆侧翻也不是没有可能。

    然而让所有人愕然的是，32号赛车在尚未入弯的直道，忽然向一侧摆出了车身，以近乎横向的姿态滑进了弯心，引擎不绝于耳的吼叫证明莫树在这个时候仍未收掉油门，车的前脸与弯内路肩紧紧相对，车则被巧妙的控制在失控边缘。

    漂移？！！

    疯子！！！

    多数人不敢相信自己的眼睛，在当今的场地赛车中，漂移过弯已不多见。

    张爱民恍然大悟，用力捶了下大腿，紧绷了半圈的嘴角不禁浮上一丝钦佩赞许的笑容。

    这小子太聪明了！

    反正民用轮胎抓地力就不足，倒不如利用这项弱点，使用漂移过弯来的高速高效。

    其实不止是车外的人，车内的莫树也感到意外连连，自己是什么时候学会走赛车线，学会漂移的？太奇妙了！

    最主要的是，为何还是感觉这车开不快？而车队通讯内，张爱民的声音又如此激动和肯定？

    “宿主，不要再胡思乱想了，此刻你感官和驾驶技术方面的变化都源于系统技能对你的提升，请专心比赛赢得胜利吧！”系统受不了莫树的三心二意，终于出面解释。

    “好哒，谢谢系统！”

    虽然顾不上深刻理解系统的解释，但莫树有种直觉，是时候创造属于自己的纪录了。

    南山赛道距离不长，属于GTCC中偏短的那种，所以弯道也就少了些许，不多不少正好15个，其中5号弯则是难度最大的一个，战胜了它，莫树便开始更佳放肆的大力给油，用类似于汽车拉力赛的跑法，征服着每一个弯道，震慑着所有人的心脏。

    可惜的是，莫树丝毫无法感受到风驰电掣带来的快感，不过这种如鱼得水的驾驶体验却让他别有另一番享受。

    在赛车潇洒的摆出最后一个弯道，进入冲刺大直道后，莫树终于想起了一直被他遗忘的速度表。

    时速181公里！

    听说过减速玻璃，却没听说过减速视网膜，莫树无奈的摇了摇头。

    “哇哦！快看，这32号车手，他叫莫树！”

    冲过计时点后，观众席有人指着大屏幕呼喊道，众人顺着手指的方向齐刷刷望去。

    “天呐！！！”

    观众们不约而同爆发出了更加猛烈和惊讶的呼声。

    只见赛会大屏幕上赫然闪烁着一行大字。

    “恒星车队32号车手莫树，创造了本赛道新的最快圈速。”