钱中华自己开车，带着王一男一路向前飞驰。

    “我们这是要去哪”，王一男问。

    “到时候你就知道了”，钱中华一点口风都不露。

    二十分钟后，汽车来到南郊的一个军用机场，钱中华的汽车经过两个岗哨之后，一直开到一架已经在发动的国产运七边上。

    钱中华接过扶梯前一个空军打扮的女兵递过来的巨大的头戴式耳机，

    在巨大的发动机轰鸣声中，递给王一男，然后指了指他的耳朵，示意他带上。

    王一男带上耳机，立刻听到钱中华的声音，“先登机再说”

    ”好吧，不是把我绑架了就行“，王一男和钱中华刚登上飞机，运七就起飞了。

    偌大的机舱里面，只有钱中华和王一男两名乘客，钱中华拿起一个伞包递给王一男，

    耳机里传来钱中华的声音，“会跳伞吗”。

    王一男茫然的摇摇头，“大哥，别吓我行吗，咱们这是去打仗么”

    “哈哈”，钱中华大笑起来，“吓吓你”，说完把伞包丢在一边，递给王一男一份文件，封面上一个“绝密”的红色印章，亮瞎了王一男的眼睛。

    王一男摇摇头，“不看，不看，别给我来这套，看了之后我一定会陷入大麻烦的”

    “上了飞机就由不得你了，反正这文件到了我手里，你又跟我一起上了飞机，你看没看过，其实已经不重要了”，钱中华无所谓的说到。

    王一男想到自己看过的一个笑话，说是一个农夫养了一头驴，有一天他带着驴去逛市场，回来的时候，有人放了一个鞭炮，“呯”的一声。他也没管，牵了驴就回家了。

    到家以后他把驴扔在棚子里就去吃饭了，结果那头驴自己跑回放鞭炮的地方，到处找着，这声音，是从哪发出来的呢。

    王一男觉得自己就是那头驴，没一会，他就忍不住打开了那份绝密文件。

    文件是关于某型号国产战斗机的，刚看了个标题，王一男就忍不住对钱中华说，“你确定，这东西能给我看”

    “放心吧，你现在的密级已经不低了，这次的活你要是干的漂亮，回头给你申请个军衔”

    “关于某型战斗机飞控系统的研讨会”，这是文件的名字，王一男仔细的看了一遍文件。

    大概是这么回事，某型战斗机在设计过程中，本来预计使用的是下一代国产发动机涡扇 51，但是由于国产涡轮风扇叶片工艺不过关，还有一系列工艺，测试问题，所以发动机的定型时间被无限期推迟了

    发动机出了问题，飞机怎么办，不能停下来等发动机吧，那得等到什么时候去，三年五载算少的，十年八年都正常。

    没办法，设计单位只好临时改用毛熊的发动机三姨夫。

    但是战斗机是一个复杂的系统工程，更改发动机牵涉的方面太多了，首先是外形的不一样，三姨夫比涡扇51更长，更细一些，所以设计方首先要修正外形，不是简单的修正发动机舱就行，整体的气动外形都需要做相应的修改。

    同时，两者的重量也不一样，所以整架飞机都需要重新配平。

    这都不是最麻烦的事情，最麻烦的还是发动机的推力响应曲线完全不一样，

    比如说在什么高度下，输出多大的推力，从10吨推力提升到12吨推力，需要的时间是0.5秒还是0.8秒

    新战斗机用的是全数字电传操控系统，还有飞火一体控制系统，也就是从每一个舵面的控制，到发动机的油门大小，武器的瞄准和发射，全部都是由计算机控制的。

    更要命的是，某型战斗机采用了鸭翼气动布局，是完全静不稳定的。

    啥叫静不稳定，打个比方，飞机所有控制面全部都不动，比如说襟翼，垂直尾翼等等，在一定高度和速度下，如果飞机可以保持稳定的飞行，那么，这架飞机就是静稳定的。

    相反，如果在一定的高度和速度下，必须通过不同控制面的微小动作不间断的调整，才能保持稳定飞行的，就是静不稳定的飞行器。

    在没有数字电传飞控的时代，所有的飞机都是静稳定的，因为静不稳定的飞机，需要飞行员不间断的微调控制面，先不说可能出错，光这个紧张的工作量，没上天几分钟，再牛的飞行员也会累瘫了。

    但是从战斗的角度来说，静不稳定的飞行器，其敏捷程度，比如说回旋的半径啊，机头的瞬时指向啊，绝对要领先静稳定的飞行器太多了，所以现代战斗机都是静不稳定的，利用机载计算机预先编制的各种控制率来操控飞机。

    飞行员只要把自己的意图通过操纵杆传递给机载计算机，比如说爬升，倒飞等等。剩下的事情，油门和舵面的控制，都是机载计算机完成的。

    换发折腾了好几年，前段时间，据说设计单位搞定了，作为一个军迷的王一男，好像在某论坛看到类似

    “新型国产战斗机首飞成功”的帖子，还有用手机拍摄的模模糊糊的照片。

    论坛里的老军迷们还狂欢了好一阵子呢。

    不过，从文件里面来看，首飞之后，遇到了大麻烦。

    出现了几次飞行过程中超出预设控制率的情况，实际上也就是飞机突然不受控了，还有一次在平飞过程中，毫无征兆的进入尾旋，虽然飞行员处置得当，没有造成机毁人亡的惨痛事故，但所有的原型机还是全部被迫停飞。

    对原始设计方案的质疑也开始多了起来，于是，上级有关部门就组织了这场研讨会，对某型战斗机的设计进行全面的评估。钱中华最近不是到处找专家请教哥德尔系统可能的应用吗。说实话，他说的太玄乎，大部分专家是不屑一顾的。

    今天钱中华在航空工业部跟帝都航空的几个专家聊天，说到这个研讨会已经在蜀都开了两天了，钱中华一琢磨，空军这块正好他父亲有足够的影响力，他和王一男可以作为空军特邀专家，代表空军参会，也算名正言顺。

    于是就把王一男给拉来了。

    ”那我们这是去蜀都？“明白了前因后果，王一男也松了一口气，顾问顾问，顾而不问也正常是不。

    ”是的“。

    在强烈的颠簸中，飞机很快在蜀都飞机设计所，也就是俗称的116所自己的机场降落了。

    ”真牛，还是飞机设计所牛，自带机场，我就问还有谁“，王一男相当的羡慕，以后看来要把公司搬出帝都了，在帝都自己弄个机场肯定没戏，蜀都，长安什么的，估计还是有可能的。

    扶梯刚靠上来，钱中华就拉着王一男爬了下去，登上早等在边上的吉普直奔会议室而去。

    “怎么样了”，钱中华问坐在副驾驶位的一个空军军官。

    “我来的时候讨论的还很激烈，不过情况对116所不是很有利”，军官说，

    “TMD，这帮官老爷，挑毛病都是一把好手”，显然，空军上下还是更喜欢116所一些。

    吉普车在一栋小楼前面停了下来，小楼门口的卫兵检查过他们的证件后，空军军官带着他俩来到一个不大的会议室。三人从后门进去，找墙边的几张椅子坐了下来。

    “从这两个案例来看，XXX号计划的飞控系统出现问题不是偶然的”

    “如此复杂的气动设计，控制面选择本来就超过了现有的技术水平”

    “即使没有换发的事情，我相信同样的问题也会出现”

    “所以，问题的根本原因，还是在于设计方选择了过于激进的空气动力设计，从而造成了今天的一系列恶果”

    巨大的会议桌前面，围坐了二十来号人，大部分都没有穿军装，而且白发苍苍，年纪都不小了。一个六十出头的老人对着话筒侃侃而谈。

    ”这是谁啊？“钱中华小声的问一起的空军军官。

    ”某霍伊的总师，之前竞标这型飞机研制的时候，输给了116所，这下可让他逮着机会了“，军官瘪了瘪嘴。

    这时一个中年人打断了他，”G老，您说的太武断了吧“

    ”作为一架双发重型战机，而且是华国第一款隐身战机，在我们发动机跟米国有重大差距，而且相当长时间无法弥补的情况下，在气动外形上做创新，我觉得不是冒险，而是必须的“

    ”冒险的结果就是飞控系统不过关，要不是飞行员素质过硬，你们早就机毁人亡了“

    ”如果不冒险，还没上天就落后人家二十年，以后真打起来了，你还让我们的战士用烧火棍跟敌人打？“

    ”你你你，烧火棍说谁呢“，看这架势，眼瞅着就要打起来了。

    ”好了好了，我们是来解决问题的，不是来吵架的“，坐在主位上的总装的负责人敲了敲桌子。

    ”今天是第三天了，各方的意见都已经阐述得很充分，会议不能无休止的拖下去，今天必须有个结论“

    ”先休会半个小时，半个小时之后继续，不行就投票表决，今天一定要拿出一个最终方案来“

    会议室的人三三两两的散开了，空军军官把钱中华和王一男带到刚才说话的中年人面前。

    ”这是116所的杨总师，也是某型战斗机的总设计师“，他对钱中华和王一男说。

    ”杨总师，这是空军方面请来的专家钱中华，王一男“。

    王一男跟杨总师握了一下手，

    ”闲话就不说了，现在情况怎么样？”

    “目前你们最大的难题是什么，我们好看看能不能帮的上忙“

    ”现在情况很复杂，某霍伊搞了个传统布局的方案，一直有自己的支持者，他们这次的目标是两个方案并行。“

    ”目前我们最大的问题还是在飞控上，双发和隐身的要求，加上鸭翼和全动垂尾，这几个因素已经接近我们的极限“

    ”现在发动机的更换就是最后一根稻草“，”出问题也就是必然的了“

    ”那你们准备怎么办“，王一男问到。

    ”现在最大的问题就是时间，就算不修改气动外形，要彻底解决飞控的问题，最乐观的估计，也要一年以上“

    ”从目前情况看，我们很难再争取到一年的时间“。