股票跌的那叫一个让散户们绝望，一些刚刚接盘不久想要赚一波而一夜暴富的散户看到这样的局面直接傻了，知道被套住了转眼间资产暴跌，甚至有些大举加持熔盛股票的散户连跳楼的心思都有了。

    尽管有资本趁机割韭菜，被割韭菜的当然不可能是华盛科技，老乔可不会当冤大头，那就只有散户了，而且是贪心不足的散户最惨，明明知道这是“妖股”但还是扛不住诱惑往里跳。

    并购期间虽然有些波折，但这次收购邀约的谈判效率非常之快，同时也意味着华盛不喜欢跟你扯嘴皮子，要知道华夏的造船工业已经是重归世界之巅了，大大小小的造船厂多如牛毛，华盛集团的选择目标有的是。

    所以，这次收购邀约在十五个工作日之内就达了全资收购华荣能源的共识，所有的债务也全部转移到了华盛的身上，那点债务对于华盛而言完全可以忽略。

    而这次华盛科技最终耗资了307亿完成对华荣能源的全资收购并且启动退市机制，不少炒股的人被坑惨了，但老乔并购熔盛，耗费的资金符合熔盛的实际价值，虽说华盛不差钱，但一分钱也不能花冤枉了。

    紧随其后便是宣布熔盛重工保留造船业务，其他业务全部砍掉的砍掉下马的下马，完成业务重组整合之后就并入华盛重工，熔盛也正式完成第三次易主。

    并入华盛重工是意料之中的事情，对此外界倒也没有太大的惊讶，不过其中仍旧有不少的新闻话题可以挖掘。

    华盛重工的另一个别名是华盛军工，成立之初就被外界打上华夏的“洛克希德-马丁”公司的标签，而这家公司是美国最大的军火巨头公司没有之一，同时也是世界最大的军工企业，在军工百强企业中排名第一的存在。

    华盛重工背靠向来都是开发划时代技术的华盛科技，被媒体贴上华夏的洛马公司也并不是意外。

    而今华盛科技这样的动作无不在向外界透漏一个消息，华盛重工是要造军舰的节奏？不然收购造船厂做什么？

    毫无疑问，外界尤其是美媒体对华盛的动向最为关切，报道华盛重工相关消息最多的不是国内媒体，反而是外媒，而今都在议论和猜测华盛重工将来会开发出什么的黑科技军舰。

    对此，国内议论最多的是军迷圈这个群体，在华盛科技开发出纳米克疗技术的时候，就有一大波的军迷开始兴奋的议论纳米武器的可能性了。

    而一些大神级军迷早就预测到纳米克疗技术在军事上的应用前景，并且大胆预测国家肯定会找上华盛科技。

    不过，国家和华盛科技都没有进行官方回应，而今华盛集团正式宣布进军军工科技领域，也是让不少的军迷浮想联翩起来。

    随着熔盛重工并入华盛旗下，随后华盛科技便宣布对华盛重工注入600亿RMB的先期启动资金，开始全面升级造船部门，诸如扩大制造船坞、扩大工人和大规模招收资深工程师等。

    ……

    长三角，如皋港区。

    坐落此地的这家船厂成立于2004年，曾经是华夏最大的民企造船厂，十几年的时间迎来了沧海桑田的巨变，从2012年开始就被沉重的债务压得喘不过气来，熔盛造船厂的命运无疑是多舛的。

    不过直到多年以来数次“卖身”之后，总算迎来了曙光，这家国内最大的民企船厂三度曲折的命运，由民企被国资收购，而今又转回民企的序列，毫无疑问背靠华盛集团这棵苍天大树，这家船厂即将迎来史无前例的历史机遇，必将重回昔日民企龙头的光辉且再创新的辉煌。

    一列豪华车队缓缓驶入船厂，率先从一辆车内下来的居然是花生网的一把手陈毅云，随后黎川以及任董事长助手一职的李若岚也从车队中的迈巴赫62S下来。

    陈毅云自从得知集团公司成立华盛重工之后，就再也无心执掌花生网了，就直接从首都飞到了华盛总部，当面找黎川要求进华盛重工工作，甚至还许诺不要工资，随便当个主管都行。

    总之，花生网CEO这个职位，陈毅云不干了。

    黎川知道他是一个狂热的军迷，热啊战舰与大炮，华盛进军军工科技领域显然是Get到他了。

    经过考虑之后黎川同意了，陈毅云经营花生网积累了丰富的经验，执掌年营收千亿美元级别的花生网快四年，俨然是新晋的大咖，加上他十足的热情和兴趣，又是华盛集团的联合创始人之一，作为管理者把华盛重工交给他执掌到也是合适的人选。

    毕竟，华盛重工不是一般的企业。

    陈毅云调离至华盛重工任职一把手，花生网CEO的位置也由二把手张绪接替，这也是顺理成章的事情，能力上不用说，这家伙早在三年前就喊着要攻占好莱坞，这下也算是如他心愿了，集团公司内部没有人比张绪更合适接任花生网首席执行官这个位置了。

    此时此刻，黎川等人抵达造船厂内部，这个曾经有三五万多工人的大型造船厂如今冷冷清清，空地上到处都堆满了生锈的船舶分段。

    黎川在一路上看到看到各大分区块，巨大的船坞内散乱堆放着各种工具和设备，预处理车间、分段车间、涂装车间早已经人去楼空，布满灰尘，钢料堆场也是杂草丛生，荒废已久。

    自从淡水河谷的最后一条船交付之后，厂里就没活了，工人已基本解散，部分管理人员被留下来看厂，但也在继续裁员，而且合同到期后不会续签了。

    在华盛集团对其全资收购之前，一艘30万吨级的超级大型游轮被印度SCI公司弃单，现已经停工，1号船坞内给北海船务建造的5.7万吨级游轮也停了很久。

    厂里就留守在职工人的只剩下几百个人了。

    不过，今天厂里的多了上千人，总共达到了1700多人，其中多出来的这一千人都是原本厂里的工人，现在已经被裁员掉了，但他们的优化补助金到现在都没有发到位，即便是今年的工资，有的最长欠薪都长达半年之久。

    为此，一些工人无奈之下还在厂里贴着“还我血汗钱”的横幅。

    船厂不是不想发工资，而是实在没钱发工资。

    不过，如今华盛重工已经全盘接收了，自然也就全盘接收了所有的债务，工人的欠薪也都由华盛重工补发，毕竟集团公司一次性打入600个亿的启动资金，工人们的工资不在话下

    就像黎川说的，能用钱解决的问题永远不是华盛面临的难题。

    而今天的船厂尽管还是一片萧条的景象，但厂里的工人们却是振奋不已，“还我血汗钱”的横幅老早已经不见了踪影，转而贴上了“热烈欢迎母公司领导入厂视察指导”这样的鲜艳横幅。

    华盛集团收购船厂的消息传到厂里的工人耳朵里，起初还不大关心，毕竟熔盛已经换了好几个东家，还一度成为了国企，现在又换了新东家也是没有什么感触。

    工人们最关心的就是欠薪什么时候能够发，不过随后很快就发现新东家的来路不一般，更是新东家华盛集团的资本不是一般的雄厚，确认了船厂被全资收购之后，再次传来的消息让所有的工人们兴奋不已。

    华盛不但全盘接收了所有的债务，并且第一时间对工人们宣布将以溢价50%足额补发所有的欠薪。

    不但足额发放，还溢价50%，刚刚得知这个消息的工人们有点不敢相信，这年头当老板的那个不是抠门的主儿，能用一分钱搞定的事情绝对不会多花一分钱。

    不过在仔细了解新东家的信息之后就深信不疑了，全世界最能赚钱的华盛集团是新东家，给出的承诺那还能假的了？

    黎川等人进入船厂之后，一位中年男子带着几个人前来迎接，见到黎川等人便热情的迎了上来。

    “黎董事长您好，您好。我是王克瑞，目前厂子的总负责人。”自称王克瑞的中年男子热情的说道，尽管对方很年轻，但他的语调非常尊敬。

    这可是新东家，如果还能继续留在厂子里干那就是未来的老板，而今的黎川也算是见过大场面的人，还被劫持遭到过生命威胁，这些经历也是对他进一步磨砺，越发的具有上位者不言而威的气质。

    黎川平和的微微一笑，与之握了握手便说道：“王厂长，今后你还是造船部门的厂长，不过我不是管人的那个，你归他管，他才是华盛重工的一把手。”

    说着黎川指了指身边的陈毅云，一番自我介绍之后，黎川直接问道：“王厂长，我听说今天来了不少的工人师傅们，带我们去见见。”

    “可以，都在3号船坞呢，诸位都随我来，这边……”

    ……