全球资本寒冬到底会不会来，除了方哲没人知道，但是这并不妨碍全球那些顶级的投资机构和嗅觉敏锐的投资人创业者们，为此早早做好准备。

    毕竟发出这个预言的，可不是什么阿猫阿狗，而是全球创投圈里最具传奇色彩的投资之神，方哲。

    抛开方哲创办汇众以及他世界首富的影响力，单纯评估他创办的众赢资本几年来的投资战绩，就足以让他在全球创投圈里称神！

    去年，当方哲为了筹资巨额资金创办芯盛基金用于投资中国芯片行业的时候，世人和全球风投圈的同行们，终于第一次真真切切的看到和感受到众赢资本令人震撼的投资战绩！

    仅仅去年下半年，众赢资本退出，并且转股给别的风投基金或大企业接盘的独角兽企业，就超过20个，这其中90%以上，都是汇众在天使轮和A轮进入的，汇众最差的回报率，都在100倍以上！

    100倍啊！等于说汇众在天使轮投资的100万，经过几年就变成了1亿，10亿，数十亿，而且这样的项目比比皆是，好似只要众赢资本投资了某个项目，那个这个项目在未来几年的估值，就会像做了火箭一样蹿升！

    众赢资本，凭借这些如神般的战绩，荣膺全球顶级风投基金NO.1，也是因为众赢资本数钱数到手抽筋的耀眼战绩，全球创投圈里的资本泡沫，才比前世来的更猛烈的多。

    如今，众赢资本背后的大Boss方哲预言了凛冬将至，全球顶级风投基金和投资人们，不管信不信，都宁愿为此做好准备。

    像老虎基金这种近几年喜欢跟在众赢资本后面喝汤的风投基金，更是如此。

    提高项目投资门槛，炒掉一批咸鱼投资经理，过去，项目多钱多，他们养一大堆投资经理也就养了，现在钱紧，他们只能尽着更优质的项目和更努力的投资经理养活。

    就像方首富在达沃斯论坛上说的那样，当潮水褪去的时候，所有裸泳的项目，都将无法上岸！

    凛冬将至的寒风，从冰天雪地的瑞士达沃斯小镇吹向全球，从纽约到硅谷，再到中国，越是顶级的风投基金，越对方哲的演讲表现的关切和重视。

    他们身为全球创业公司的顶级猎食者和培育者，明白现在市场上，有多少项目已经进入了B轮，C轮，甚至D轮，这些轮次需要的资金量，可不比天使轮或A轮的几百万上千万就能打发，稍微一个小独角兽，需要的资金量就高达数千万美金甚至上亿美金。

    这么多创业公司都需要钱的情况下，创投市场的供需关系已经从前几年的钱多好项目少变成现在的好项目多钱少！

    似乎是为了印证方哲的预言，1月31日，中国证券时报对外发布了一则震动国内乃至全球互联网行业和创投圈的新闻。

    “传快安打车和快的打车筹划合并，快安方面予以否认”

    全球互联网行业，资本行业和风投圈一片哗然，这两家去年还打的要死要活的，并且去年底才先后都完成新一轮融资，怎么突然就要合并了？

    “这消息不会是假的吧！”许多人都心生怀疑。

    但是，发布这则消息的是证券时报，算是中国资本市场上非常权威，正经，和官方的财经媒体之一，而且发布这则消息的记者也说了，他的消息来源是参与两家公司合并谈判的内部人士透露的，绝对可靠！

    尽管，新闻的最后，记者向快安官方求证，被快安官方极力否认，但这样正常人第一反应都不太相信的消息能传出来，就说明这则消息或许并非只是捕风捉影。

    消息一经爆出，各大风投机构和财经媒体们在猜测纷纷的同时，也各自通过自己不同的渠道，线人，求证这则消息的真假以及更多的内幕信息。

    两天后的2月2日，经济观察网对外发布新闻：“传快安打车和快的打车的合并谈判接近尾声，合并后的新公司中快安打车持股占绝对优势。”

    这则有鼻子有眼的消息爆出来后，市场上相信两家公司的确在进行合并谈判的人更多了。

    随着关注的有心人越来越多，更多的内幕消息也被一一爆料出来。

    2月5日，华尔街日报援引知情人士话称，快安打车和快的打车两家公司正在洽谈合并事宜，合并后的新公司估值介于400-500亿美元之间，其中快的一方原股东持股总份额约为15%左右。

    消息人士还称，快安和快的合并后，将加快整合亚洲市场业务，并将下一目标和重心放在亚洲以外的欧洲，北美洲和南美洲等另一打车软件公司Uber统治的市场，消息人士还指出，Uber也有意于近一两年进军亚洲市场，在快安和快的打车的大本营开展业务与两家（或许未来的一家）公司做竞争。

    2月10日，作为当事人之一的快的打车公司CEO吕传伟口风终于有所松动，他在自己的朋友圈发了一条“结束是为了更好地开始！”的说说，引发众多媒体广泛猜测。

    至此，快安打车和快的打车合并的消息已经甚嚣尘上。

    2月14日，情人节，快安打车和快的打车，正式联合对外宣布合并，至此，疯传了半个多月的消息终于尘埃落定。

    联合声明中指出，为了更好地促进两家公司的发展和亚洲打车市场环境，减少无畏的不良竞争，结合当下全球打车行业市场竞争格局，两家公司管理层和股东，在经过多番交流后，一致决定进行战略合并。

    合并后，新公司将暂时保留现有的两个APP独立运营模式，并且逐步打通双方相关数据，整合成一个APP。

    同时在管理层，新公司将暂时采用Co-CEO的联席ceo管理模式，程小东和吕传伟，将出任新公司的联席CEO，直到两家公司顺利完成合并。

    合并后，快安和快的的部分原股东，仍将继任新公司的股东，同时，汇众仍将保持新公司第一大股东的权益，并且汇众将深化与快的APP在业务上的关联，直至快安和快的两个APP最终合并成一个新的APP。

    合并后，新公司将占有亚洲打车软件市场95%以上的市场份额，新公司也已经向亚洲各国和地区政府，申报相关的反垄断程序，并且受到了各国和地区政府的支持。

    下一步，新公司将在巩固和整合亚洲市场业务的同时，向欧洲，美洲，非洲等更多地区的市场做更多探索和发展。

    哦，对了，新公司的名字，叫快安出行！

    谁人能想到，而今这个年代，连互联网巨头，都过上了情人节！

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