回到酒店，唐志伟立即向集团最高层请求召开远程视频会，讨论怎么应对这次的重大事件。

    说到承担责任，无论多大的责任，只要需要承担，那是义不容辞的。这一点，无论是唐志伟，还是高层领导，都有清醒的认知。

    毕竟是制造与旅客生命安全密切相关的移动装备的，这种责任有多大，作为业内人士，可以说无时无刻不在心里担着这个压力。

    但作为制造商，事故调查不被邀请参与，这无论如何也说不过去。

    视频会上，唐志伟先通报了在现场看到的情况，以及出席科比亚政府部门召开会议的情况，也讲了出席记者招待会时的不寻常气氛。

    徐刃锋把他搜集到的科比亚及世界各国关于事故情况的报道、评论，进行了梳理分析。

    殷持衷从法律角度对事故的相关责任进行了解读。

    常鸣根据现场各种影像资料，对失事现场可能是中高出品的客车的数量、位置及损失的情况作了初步研判。

    高层要求唐志伟等，务必继续与科比亚政府及相关方面沟通，争取我方人员能够进入事故调查组，同时，与提供客车的华东公司配合，迅速弄清在事故现场的我方全部客车的详细资料。

    唐志伟问屏幕上的吴富春——他和吴坚作为技术支持，也参加了视频会——出口国外的这些车，有没有安装远程监控设备。

    吴富春一摊双手：“出口车中，我们在机车（传统列车中带动力的车头）上都安装有‘黑匣子’，但普通客车上没有远程监控。这次出事的列车上，拉车的不是咱们的机车。我初步分析，造成事故最大的可能性，一是机车出的问题，二是操作出的问题，三是线路出的问题。当然，也不敢绝对排除咱们的客车，不会出什么问题。最终，一切都要以调查作为依据。”

    常鸣问道：“那对方把咱们排除在调查组之外，是不是有什么想法？”

    吴富春沉吟了一下：“这个不好说，不敢说他们一定是有想法，但也不好说人家就没想法。所以，当务之急就是，一定要有咱们的进入调查组。董事长，总经理，还有唐总，我请战啊，随时待命奔赴科比亚。只要我进了调查组，谁都休想玩花活搞猫腻。”

    唐志伟对现场的任务进行了安排：“我马上带殷持衷再去找他们政府部门，无论如何要进调查组。吴老您随时做好准备，等这边一说好，您马上动身。徐刃锋按这次会议的口径，准备一个新闻发布提纲，一小时后，代表集团正式向全球发布。常鸣，你负责到现场把所有咱们的车辆情况搞清楚，要细到每台的车号和损失情况。这个活危险，使馆给咱们配的随卫跟着你，一定要保证安全。”

    会议结束，大家各自领令。

    一小时后，徐刃锋代表集团，正式作了新闻发布：“11月6日下午13：00许，在科比亚首都得卡和最大城市齐特拉之间运行的一列旅客列车，在距离得卡以东130公里的埃姆加山区发生倾覆事故，机车和部分车厢翻入铁轨下的谷中，造成严重的人员伤亡和财产损失。据悉，此次发生事故的列车装备中，有一部分为我集团制造的旅客列车。我们已在第一时间派出人员前往事故现场，希望能够协助配合当地政府及有关方面对事故原因进行调查。”

    消息发布的同时，唐志伟和殷持衷正垂头丧气地离开铁道部大楼。

    温和的哈桑部长依然彬彬有礼地接待了唐志伟，但态度没有一点松动——“调查是我们自己的事，跟你们没有关系。如果需要你们配合工作，我们会通知你们的。”

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    为了查清现场事故车的情况，吴富春和吴坚整整忙了一宿。他们调看了最新的卫星图像，最终确定了现场出事故的客车，属于华东公司制造的，一共有七辆，摔在河滩上的有六辆，还有一辆就是悬在半空的那辆。

    除了悬着的那辆能够看清车上的编号外，另外只有一辆勉强能够分辨，其余的都看不清了。

    第二次视频会的时候，老诚也参加了，他一看编号就知道，悬着的那辆车是他所在的车间去年制造交付的。

    “我敢打保票，这辆车的质量绝对过硬，因为我们是按照制造动车的标准来干的。”老诚自信满满。

    “那其它的那些车呢？”唐志伟问。

    “编号看不清，没法判断。这么说吧，只要是我在车间这两年出厂的客车，都是在新模式下干出来的，我有绝对的把握，不会有任何问题。”

    “那不是这两年出的车呢？”唐志伟又问。

    “那是我前任手底下出的活，叫做‘用造客车的标准造客车’，也没问题啊。只是我不能像我手里的车那样敢大包大揽。”

    听到这儿，唐志伟松了口气：“你不就想说，你前任造的是合格品，你造的是特优品呗。”

    那一头屏幕上，吴富春插话道：“唐总，就是这么回事。徐主任的自信是有他的理由的，它体现的是制造理念的一个升华，这种升华，对制造水平的提高，是有无可替代的作用的。”

    “那咱们就看看，那些车里究竟有多少是出自咱们徐主任之手。常鸣，看你的了啊。”唐志伟对身边的常鸣说。

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    常鸣赶到事故现场的时候，天已经黑了。

    跟白天相比，这时现场的气味已经减小了许多，但依然令人窒息。

    明面上的那些遗体，还有贵重物品，都被清理走了。但据说车厢里还有一些暂时搬不出来的遗体和物品。

    残破的车辆设备，以及其它各种杂物，还留在现场。

    跟白天比起来，军警人员的数量有了增加，沿着警戒线，一堆堆的篝火点着，军警们有的站岗，有的巡逻，有的在做一些清理的活。

    远远近近的还有一些平民在围观，但比白天要少多了。

    也基本看不到要往警戒线里钻的大人和孩子了。

    这是常鸣不愿看到的情景。

    这样，他就不方便进去了。

    在周围转了两圈，的确无机可乘。

    常鸣有点犯难了。

    随卫对当地的情况熟，便给他出了个主意。

    “你得找当地人，最好是小孩儿，让他们帮着弄。”

    也算不是办法的办法吧。要不怎么回去交代呢。

    看见附近树下有几个小男孩在嬉戏打闹，常鸣招呼他们过来。

    他掏出手机，让孩子们看里面的照片。

    那就是华东公司给科比亚提供的客车，在交车仪式上，崭新崭新的，车身的桔黄色格外醒目。

    常鸣问孩子们，能不能帮他进去找这种桔黄色的车，并且把车上这个部位的号，一一抄下来，交给他。

    当然，完成任务，他有奖励的。

    常鸣给孩子看了看他衣袋里的巧克力。

    又好玩，又刺激，还有奖励，孩子们哪有不愿意干的。

    一眨眼的工夫，几个孩子就消失在黑暗中了。

    也不知过了多久，突然听得有孩子的哭声。

    远远看过去，那个胖胖的男孩被两个军人扭着过来了。

    双方都说着当地土语，听不懂在说什么。不过对话中时不时夹杂一个词——“契纳”，这应当是指“中国”或“中国人”。

    由于担心孩子瞎说，引发不必要的麻烦，常鸣和随卫赶紧趁着夜色远远地避开了。

    夜深了，常鸣他们又悄悄潜到警戒线附近，在与孩子们分手的地方，继续等待。

    这时候，军警们也都疲劳了，多数都围在火边休息。只有少数人还或站或走地在执勤。

    突然，常鸣发现在警戒圈里面有个瘦瘦的身影在慢慢往外移动，随卫也看到了。

    他俩屏住呼吸，不错眼珠地盯着那个方向。

    警戒圈内，越往里越暗，相对安全。到了警戒线这里，全被篝火照得通明。

    常鸣担心孩子怎么才能跑出来。

    就在这时，两只不知什么动物猛地窜了出来，一个跑一个追地往警戒线里面狂奔而去。

    这动静吓了执勤军警一跳，也惊扰了正在休息的那些人的梦。一时间场面乱作一团。

    混乱当中，那个瘦瘦的孩子跑出了警戒圈。

    常鸣这下可松了一口气。

    不一会儿，瘦孩子摸到他们附近。

    常鸣轻拍巴掌，瘦孩子也回应。双方在路边的草丛里见了面。

    孩子递上一张脏兮兮的纸。

    常鸣打开打火机看。

    一共是七列车，孩子写了六个数字。不包括悬在半空的那个。

    但问题是，也不知瘦孩子这一路不都经历了什么，本来数字就描得歪歪斜斜，加上纸上沾了太多的污迹，包括血迹，可以说，几乎没啥用处。

    瘦孩子知道自己没完成好任务，可怜巴巴地看着常鸣的脸和衣袋。

    常鸣叹了口气，掏出一块巧克力递给他，嘴里还嘟囔着：“谁让咱中国人厚道呢。”

    瘦孩子接过巧克力，转身跑了。

    “这可咋办呢？等一会儿天亮了，更没法弄了。”常鸣又叹了口气。

    这时，他听到身后有声音，随卫警惕地转身，一抖手里的伸缩棍。

    是个小个子男孩，也是刚才几个孩子中的一个。

    他怎么过来的，什么时候过来的，从哪里过来的，常鸣他们竟然一点都没觉察。

    孩子裂嘴一笑，掀起身上的背心，只见肚皮上一叠纸从腰带上露出来。

    他递给常鸣，常鸣一数，七张。

    再仔细一看，原来，这孩子是用炭和纸把号全拓下来了，包括悬在半空中的那辆车。

    常鸣乐疯了，真想冲着小男孩的脸上狠狠亲一口。

    “你叫什么？”常鸣问。

    “哈桑。”

    “你们怎么都叫哈桑？那个老哈桑不给力，你这个小哈桑才叫厉害。”

    常鸣说着，把兜里所有的巧克力全给了他，再一摸，还有一支动车笔，也给了他。

    “其实，做这个，”小哈桑指着那叠纸，“也是中国人教我的。中国医疗队给我们看病的时候，他们有人教我们玩这个，我就学会了。”

    常鸣得意地笑道：“这就叫种瓜得瓜，种豆得豆。缘分，缘分啊！”