大国工程:正文卷 第四百一十八章省里要建新黄河大桥
余庆阳把苏厅长、孟厅长、王区长邀请到半山凉亭。
凉亭设计的时候考虑到春秋天和冬天使用,所以凉亭并不是那种四下透风的,而是四周有宽大的落地玻璃窗。
说是凉亭,倒不如说是玻璃房。
“小余,你果林里这些灯是干什么用的?”路过杏树林的时候,王区长指着林子里的地灯问道。
“那个是诱虫灯,给鸡加餐用的!
傍晚打开诱虫灯,吸引果林的飞虫,既能给鸡加餐,又能给果树灭虫。”
“行啊,你这里搞得不错,有山有水有树林,还有这散养的小鸡,我看中秋节就能吃了吧?”王区长称赞道。
“中秋节肯定没有问题,到时候,我亲自给孟厅长和王区长送去,请二位领导品尝我们的林下鸡!”
“那我可就不客气了!”孟厅长笑道。
余庆阳引领着三位领导来到半山凉亭。
余庆阳冲余传武摆摆手,示意可以上菜了。
酒桌上,三位领导并没有讨论工作,而是天南海北的风土人情,国内外政坛的奇闻异事。
酒局结束的时候,临上车的时候,王区长拍拍余庆阳的肩膀,“小余,明天去我办公室一趟!”
“好的,王区长明天我一定过去!”余庆阳一边答应着,一边替王区长关上车门。
接着,又把孟厅长和苏厅长送上车。
苏厅长临上车的时候,也是拍拍余庆阳的肩膀,“明天记得去孟厅长办公室一趟!”
“谢谢领导!”
“行了,今天就这样吧!你这里环境不错,很安静!饭菜口味也不错!”苏厅长肯定了一句,上车离开。
余庆阳自然明白,让自己去孟厅长办公室,自然是为了拨款修路的事。
用水利厅的扶贫资金修路自然是没有问题,但是僧多粥少,尤其是给一个并不是很贫困的乡镇修公路,影响很不好。
但是,交通厅直接拨款,带着帽子下去的交通建设专项资金,就没有问题了。
交通厅,水利厅这样的单位,缺钱吗?
永远都缺,但是几千万的建设资金,怎么都能挤出来。
第二天,余庆阳先去了孟厅长办公室,毕竟交通厅这边,是自己求人办事,东城区政府那边,是东城区政府找自己办事。
“小余,来了!做!小时,给余总泡杯茶!”孟厅长很热情。
“谢谢孟厅长,谢谢时秘书!”余庆阳接过茶,客气的道谢。
“小余,你是工程方面的专家,你帮我看看这份报告,提提意见!”孟厅长做到余庆阳对面,递给他一份文件。
“孟厅长,您这可是太抬举我了!我去年才毕业,哪敢称什么专家?”余庆阳连忙纠正道。
“小余,我可听说了,你脑子活,在工程方面,很有见解!
不要谦虚,今天咱们就是闲聊,你看看,提提意见,我当做参考!”
“那我看看?”
“看吧!我也是想听听不同阶层的声音!”
余庆阳拿起文件,这是一份关于建设新黄河大桥的可行性报告。
一项工程,必须要经历三个过程,决策阶段,实施阶段,运营阶段(使用阶段),现在余庆阳拿到的新建黄河大桥的可行性报告,就是决策阶段。
现在项目还没有立项,只是项目前期的组织、管理、经济、技术方面的论证,通过论证制定出可行性报告,就是提供给省委领导做决策用的。
作为重生者大军中的一员,余庆阳不用看都知道,建设黄河大桥的可行性和必要性。
泉水目前只有一座跨黄河大桥,其他两座黄河大桥都是高速桥。
随着经济发展,汽车保有量越来越多,黄河大桥已经成为制约泉水经济发展的瓶颈。
一座黄河大桥,投资动辄十几亿,东山省经济虽然发展的不错,但是用钱的地方也多,这种投资十几亿的项目,必然是要经过严格的分析论证。
之前的旅游路就是处在决策阶段,组织、管理、技术方面都没有问题,欠缺的就是经济方面,也就是咱们通俗讲的钱怎么来。
建设资金的问题没有解决。
现在黄河大桥也是这个问题,组织、管理、技术都通过了论证,现在差的就是资金问题怎么解决,是向中央申请资金,还是省财政出资,又或者是社会筹资,都需要在可行性报告里提出来。
“小余,怎么样?有没有兴趣接下这个项目?”
“孟厅长,你的意思是?”
“我听说你之前准备接东城区的旅游路项目,想搞FEPC的合作模式?”
“是有这个事,当初我们有这个意向,只不过后来被中信投行给截胡了!”余庆阳笑道。
今天的架势和那天在王区长办公室很相似,王区长也是和自己提起旅游路的立项问题,自己主动提出来搞FEPC模式,帮助东城区解决建设资金问题。
今天孟厅长也是如此,刚才让自己看可行性报告,估计目的就是问自己有没有兴趣出资。
当然,黄河大桥自然不一定非要搞FEPC模式。
FEPC模式其实就是F+EPC模式。
F指的是融资,EPC则是设计、采购、施工工程总承包的合成。
就是说,由投资商或者施工企业去银行贷款,来进行项目的设计、采购和施工,最终交付给业主使用,而业主则采用延付或者其他形式支付工程款。
其实在换句更加通俗的话讲,就是施工企业垫资施工,资金你自己想办法,贷款也好,借钱也罢,反正就是工程款你自己想办法,业主约定多长时间给你结清工程款,在结清工程款期间,支付你银行利息,或者你干完活我拿地皮抵工程款。
就像现在大家经常接触到的,房建,你给开发商垫资盖楼,盖完楼,开发商不给你钱,给你房子抵工程款。
“把黄河大桥交给你们华禹投资,你们有没有兴趣?”
“孟厅长,兴趣自然是有!只是不知道领导希望我们是以哪种模式参与黄河大桥项目?”
“模式这个可以再商量,可以是FEPC,也可以是BOT模式!”孟厅长笑道。
BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,通常直译为“建设-经营-转让“。
BOT通俗讲,就是和政府约定好,我出资建设,然后我要拥有多少年的经营权,用以收回投资,然后多少年后,交还给政府。
具体到黄河大桥,就是出资修桥,然后收过桥费,等多少年之后,交给政府,至于交给政府之后,是收费还是免费那就是政府的事情了。
余庆阳摸着下巴思考着。
他顾虑的不是采用哪种模式,也不是说能不能收回投资。
他考虑的是,目前华禹投资下面的七家工程施工公司,都不具备建造黄河大桥的能力。
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