由于全世界范围，就马维这里有卖射程超过500公里的火箭炮。所以他的生意，做的无比简单。像阿尔及利亚，摩洛哥，这样的国家，甚至连访问都还没有访问。就抢先要预定下火箭炮。生怕俄罗斯因为货期紧张，到时候订单在交付上，会排在很后面。

    “可以啊，那到时候欢迎贵政府，来我俄罗斯考察访问。”对于现在的马维来说，8.5亿美金的军火订单，算是基本操作。低于这个金额的订单，如果对方讨价还价半天，又不买。那马维真的懒得谈。

    除了炙手可热的旋风火箭炮生意以外，马维这几天又迎来了一个好消息。那就是他让布加迪公司，研发生产的“布加迪威龙”超级跑车，终于要问世了！

    在该车研发期间，就吸引了外界无数目光与好奇。很多酷爱跑车的富二代，相关媒体，就一直向布加迪打听，新概念跑车到底怎么卖，限制数量是多少，基础性能又是如何。

    但都被布加迪，以商业机密为由，全都保密了下来。最多只对外界透露，这款即将研发成功的新车，会创下有史以来最高的售价记录！不是他们卖的贵，而是研发成本，材料成本，就已经贵出了天价……

    “马维董事长，根据我们的计算，每辆布加迪威龙的售价，若是定位在500万美金一辆。那我们只需要卖出57辆，就能收回研发成本，还有57辆跑车的造价成本。您看？”布加迪威龙的定价，那是马维说的算的。所以布加迪总裁，还需要问他那边的意思。

    “那就凑个整数，卖1000万美金一辆好了。这样只需卖出28.5辆，就能回收成本。”马维当机立断的决定说道。

    2.85亿的超级跑车研发资金，这在历史上是绝无仅有的。哪怕法拉利，保时捷，迈凯轮等知名汽车商，都不敢在前期投入这么大笔资金。原因就是因为，目前卖的最贵的超级跑车，也才160万美金左右。

    如果超出这一标准太多，搞不好就会遭遇冷落。毕竟买一台布加迪威龙的钱，都可以买好几辆法拉利恩佐了！这逼装的实在太贵，普通的富二代，甚至一些一线富豪，都根本承受不了这份压力……

    “1000万美金？好吧，我知道了，马维董事长……”布加迪总裁，被马维的定价，弄得有些心怀忐忑。饶是之前，马维有跟他说过大致的定价范围。但当真正听到时，布加迪总裁还是有些吃不准。心里想着这么贵的车，到底能不能卖出去……

    “嗯，新车发布会定下之后，给我消息。”马维可不会担心布加迪威龙，销量不高。反正对于该车的定位，就是全球最顶级，最昂贵豪车。而且依照惯例，不对欧洲市场开放。

    （欧洲有太多的著名跑车商，行业竞争非常激烈。当初大众收购下布加迪，就是吃了欧洲市场竞争的亏，害怕跑车太贵卖不出去，把定价调的非常低，以至于严重亏本）

    前世的布加迪公司，由于定位错误。使得每辆布加迪威龙，才卖100万美金。这售价都差不多等于它的材料成本，外加人工成本和税费了！那还卖个锤子！

    所以大众公司，一连卖出357辆布加迪威龙，都没有回收它当初的研发投入。

    这样折算下来，几乎每卖出一辆威龙跑车，大众都在亏钱。有生之年能回收成本，就已谢天谢地了。这还不算上全球通货膨胀……05年的2亿多美金，跟2017年的2亿美金，完全不是一个概念……

    两天过后，MaV集团旗下的布加迪汽车公司，正式对外宣布。将于2002年5月中旬的迪拜国际车展上，展示他们新研发的布加迪威龙跑车。

    此消息一出，许多对该车颇具期待的土豪们，全都准备在今年5月，前往迪拜。看看这噱头十足的全球最贵跑车，到底长什么样，价格又会卖到多贵。

    有人猜测北美售价350万美金，有人猜400万美金。这些金额，都没算上进口关税，消费税，增值税等。不然起码还要高出个50%！

    5月16日上午10点，世界著名的土豪车展，迪拜国际车展，终于拉开序幕。车展上的所有车辆，全都是中东土豪们的玩具。一个喜欢就花钱买了，壕爽得不要不要。

    所以国际上的许多汽车商，花尽心思的想讨这些亿万富翁欢心，弄出各种新奇且酷炫的概念跑车，超级摩托。

    只可惜在2002年，全世界的超跑行业，还处于发展阶段。像十大顶级豪车的“柯尼塞格One1”，“LykanHypersport”，“迈巴赫exelero”，“西尔贝西尔贝”等，还要到10年之后才研发出来。

    所以就算汽车商，想要弄出花样，也得先考虑自身实力才行。

    马维身为布加迪汽车的大老板，自然是要来车展，看一下市场反应的。为了不抛头露面，引人注意，享受一下低调的平常人生活。这次的他也乔装打扮，并且一位迪拜的朋友，也没通知。包括跟他关系匪浅的迪拜大王子。

    5月份的迪拜，最高温度在35度左右，最低温度为18度。所以上午这段时间，非常舒适。马维直接穿着灰色中裤，外加黑色T恤，以及普通运动鞋，就出发了。至于掩盖自己身份、面容的墨镜，口罩，帽子三套装，自然也必不可少。

    保镖的话就带两名，而且还是便装的那种，保持距离的跟在身后。车辆方面，也不需要太过高调，一辆兰博基尼大牛作为代步，就已经足够了。

    毕竟现在的马维，早就脱离了用跑车来彰显自己的那级别趣味。他可是投资研发，超级概念跑车的大老板。

    10分钟后，当马维驾驶着一辆紫色兰博基尼大牛，出现在迪拜国际车展停车场。他神奇的发现，这里停着的超级豪车，几乎有将近四分之一，都是兰博基尼。比法拉利还要多。

    关键这些兰博基尼跑车里，有两辆是兰博基尼毒药，三辆是兰博基尼雷文顿。8)