国内以前从未研制过机载拦截雷达，这是第一次，虽然是地面上检测过了，但是装机之后，不知道有多少的技术难题在前面当拦路虎。

    雷达无法截获目标，比地面杂波要难对付多了，秦风这次就帮不上忙了，只能看着朱组长等人忙来忙去，拆解各种设备检查，这次耽搁的时间就更多了。

    歼-8的试飞任务很紧张，不能总等着雷达，于是，就在雷达一部分电路被拆下来检测的空档，秦风再次驾驶歼-8起飞了。

    拉杆，收起落架，美男子腾空而起，开始了爬升。

    “006报告，高度一万五，速度六百，仪表正常，准备超音速测试。”

    “001收到，注意，打开加力，加速到1.3马赫。”

    “006收到。”秦风在无线电里面喊道，用眼角的余光看了眼自己左侧的一排开关，熟练地拨动起来。

    突然间，后背上一股强劲的力道传来，尾部的两台涡喷-7发动机的加力燃烧室内，更多的航空燃油被喷了进来，熊熊燃烧，变成高温高压的气体，向后喷出，动力瞬间增加，推背感比在地面上要强劲的多。

    这毕竟是双发战斗机。

    加力是战斗机特有的一种手段，普通的发动机，前面压气机压缩空气，后面燃烧室点火，形成高温高压气体推动涡轮叶片，然后就喷出去了，这就是正常运转。

    而加力，则是在发动机的后面增加了一个燃烧室，气流过来之后，里面还是有一部分氧气的，可以助燃，所以继续喷油，燃烧，这样就可以提高动力了。

    当然，这个时候发动机的耗油率会增加好几倍，几乎就相当于是给发动机嗑药了，不能长时间使用。

    随着这强大的推背感传来，一万五千米的高空中的歼-8战机，也开始加速了，空速表不断地向右转，战机逐步地向着音速接近。

    曾经，音速就是挡在飞行器面前的一堵墙，任何接近音速的飞机都会撞上这堵墙，然后被拍得粉碎。

    秦风很敬佩的试飞英雄耶格尔，是第一个飞过音速的试飞员。

    现在，随着超音速飞行的规律被不断地掌握，战机早就能进入超音速飞行了，挡在飞机速度前面的不再是音障，而是热障。

    机头的前面，突然出现了一股白色的雾气，秦风眼前一亮，这场景几乎都是在万米以下出现的，这次居然能够在一万五千米上看到音爆云，真是太壮观了。

    只见机头前面的白雾迅速聚集起来，形成了一个圆锥的模样，就像是一把横着的伞，接着，机头突然穿过了伞顶，穿过了这层白雾，刺破了音爆云！

    声音已经被秦风甩在了身后，他已经比声音的速度还要快了！

    头盔上面的玻璃已经被放了下来，在这种高度上，必须要吸氧才行，这全盔罩在头上，很是累赘，秦风用眼角的余光不断地扫着空速表，嘴里喊道：“1.1马赫。”

    “1.2马赫。”

    马赫表的指针还在转动，突然间，秦风感觉到脚上的方向舵传来了颤动，这颤动传递到了自己的两条腿上，跟着，整个机身都晃动起来。

    “006报告，机身振动，原因不明。”秦风在无线电里面喊道。

    机身的震动是最为可怕的，因为这代表着飞机的气动布局是有问题的，再飞下去，飞机随时都会在空中解体的。

    尤其是这弹射装置极其不可靠，如果飞机解体，那自己可能就会牺牲了。

    怕吗？

    怕就不当试飞员了！既然选择了这条道路，那就一往无前！

    只不过，就在这颤动的刹那间，秦风的眼前就再次出现了自己的母亲，如果自己牺牲了，母亲肯定会痛心的。

    “006，减速，再重新加速进入。”耳机里传来了地面塔台的命令。

    “006收到。”秦风在无线电里面喊道，关闭了加力。

    此时，战机已经飚到了1.26马赫，秦风这次看的很仔细，当指针回落到1.24马赫的时候，振动再次消失了。

    看来，这个振动是在1.24马赫的时候才出现的，究竟是什么原因呢？

    秦风感受着战机的速度继续降低，当降到了1.1马赫的时候，他重新打开加力。

    尾部的两台发动机再次喷出了火苗，炽热的尾焰推动着战机，加速，加速！

    秦风认真地注视着仪表，当指针超过1.2马赫的时候，他就感觉到自己的心跳有些加速了，当指针指在1.24马赫的时候，果然，刚刚的振动再次传来了！

    这振动不是很强烈，但是完全能够感受到的，秦风在无线电里面报告：“速度1.24马赫，振动再次出现！”

    “006，试飞结束，返航。”

    已经体验到了两次，接下来如何分析，就是地面技术人员的事了，毕竟这架是试飞机，各种数据都记录下来了。

    但是，秦风还是不甘心，自己的试飞算是完成了，再次发现了故障，但是这故障是怎么出现的？回去之后，地面上的人员不一定能找出来啊。

    他想起了第一次和王扬等人接触，相互交流的时候，大家就提到了歼-8在亚音速下的一次特殊的震动，前前后后搞了好几年，最后顾总乘坐教练机上天，近距离观察贴绒毛的歼-8，这才发现了问题所在。

    现在超音速又出现了震动，如果找不到震动的原因，说不定还会严重拖延进度的。

    想起在震动出现的时候，方向舵首先有感觉的，秦风不由得再次接通了无线电：“006报告，故障可能出现在方向舵上，请求再次进行试飞判定。”

    这次地面上等了几分钟，显然是在商议，当秦风已经调转机头，返回机场的时候，终于传来了命令：“可以，再进行一次试飞。”

    “006收到。”秦风得到了这个命令，头脑已经清醒了下来，他轻轻地打开头顶的隔框，从那里翻折下来了一个五大三粗的装置，正好放在眼前。