张勇在网上发了一条申明，对这种募捐诈骗行为进行了强烈的谴责：人人筹并非一个为了赚钱的项目，公益募捐，完全是免费的，每一笔募捐，人人筹还要倒贴上一笔不菲的划账手续费；而其他众筹项目，虽然会收取一定比例的平台管理费用，但是这笔费用，全部用于成立了公益基金，并没有成为人人筹的收入。总的来说，人人筹这个平台，给人人网带来的是人气、流量和口碑，但是并不会带来直接的经济收入。

    现在，在人人筹平台上面求助的人，非常的多；在人人筹平台上面奉献爱心的人，也是非常的多。这一次曝光的募捐诈骗，或许不是一个特例，只是很多情况还没有发现。一次两次或许没有什么太大的影响，但是如果次数多了，让那些爱心人士心寒了，那对于这个产品，对于人人网的口碑来说，影响都是巨大的。张勇想着，要不要进一步加强资料提交的范围，让这里的诈骗出现的更少？

    比如，让想要申请众筹者，需要提交民政部门的贫困证明？算了，这个不靠谱，人家大领导去扶贫，那家困难户小汤家里给小孩日常玩耍用的钢琴，就是德国原装进口的某品牌价值38万余元的钢琴，而且，还有一些其他困难户家中出现水晶吊灯、双开门冰箱和红木家具，就是普通的城市白领家庭，也未必用得起。另外，这种官方证明，开立起来也不方便，而且容易让“人人筹”项目从一个民间众筹平台，沦为一个官方资助平台，这种情况是张勇不愿意看到的。

    张勇想了一下，或许，作为一个民间平台，它的信誉，就由民间来“征信”吧！

    张勇想了一个办法，决定对人人筹平台进行升级，推出积分、等级权限和见证权限。积分、等级权限就是在人人筹平台上面的爱心人士，可以根据他（她）的爱心行为，得到一定的积分，积分的提高，可以获得不同的爱心等级，作为一种鼓励和荣耀；见证权限就是对于每一项求助申请，所有的爱心人士，都可以主动帮他（她）进行证明，在见证权限方面，当地人士拥有优先证明权，因为他们比较容易获得第一手佐证材料，高等级爱心人士，也拥有较高的证明权，因为他们往往有着火眼金睛，评判能力比较高——见证较多的人，他们的求助帖，也会被优先推荐，优先置顶。

    张勇把设计方案，给写了出来，给王兴、潘妮发了过去，让他们对人人筹的功能，进行升级完善。当然，25万元重酬诈骗案，也是要解决的：勇长公司的法务团队，将与受助者取得联系，要求对方将诈捐款全数返还；同时，勇长公司也将通过垫付，让那些捐助者们，可以立即哪会被诈骗的钱——人心不能凉。

    但是，除了公益募捐中的诈骗，张勇的企业，接触到的其他各类型的欺诈行为，也是非常多的。

    比如说，摩拜单车，有的时候，有些人会故意上一把私人锁，有的人，是为了马上就要继续用车，上一把私人锁比较方便；有的人，甚至是故意让这辆车长时间无法使用，让它变为“问题车辆”，然后再将车辆骑行出去，以获得高额的红包奖励。

    这个问题，已经不是一个简单的道德问题，也是涉及到了一种诈骗。自从推出“红包车”功能之后，车辆就越来越难找到了，就算是找到了车，往往也被私人限制使用。胡伟伟没有想到，当时她为了降低车辆调度员工作量的一个创意想法，竟然会在人性层面上收到了滑铁卢般的效果——很多人已经开始在摩拜单车官方投诉，他们找到了问题单车，但是被人私自锁了起来；或者他们找到了问题单车，但是问题单车被人搬到了私人的店铺被，店铺老板不让他们将车辆搬出来骑走！

    共享单车有定位功能，针对这种被人藏起来或者加了私锁的车辆，车辆运维团队还是可以将多数车辆找回来了；对于被强行占用的车辆，其实，虽然共享单车具有一定的公用物品的性质，但是在本质上，它还是私人物品，这些车辆，还是挂在了摩拜单车公司的名下的，所以也是可以以占用私人物品的名义，交由警方处理的。

    当然，本质上，还是“红包车”的功能定位出现了问题。这一次，摩拜单车没有等例行的周六定时更新，而是在发现问题后，直接对于摩拜单车的服务器后台进行了不停机在线修复。首先，问题车红包封顶标准，由50元，降低到了5元，只限停在非指定地点的问题车才会派出红包，停在指定位置的“问题车”，一般是被加了私锁的，这种车不会有红包出现；当然，一下子减少了这么多的红包，也不太好，所以普通的非指定地点停放的车辆，将他们骑回指定地点，能够获得的红包数额，从2元钱提高到了3元钱！

    另外，摩拜单车还推出了用车问题专用投诉通道，车辆加设私锁，车辆被占用，车辆损坏等问题，均可投诉，被投诉后，车辆运维团队会及时派人核实，核实成功，会根据举报信息的价值，发放一定数量的红包。

    这个问题修订，让那些普通用车者，能够获得了更高的红包福利，毕竟，多数用车者，只是会体验将车辆非指定地点驶去指定地点的福利，所以他们能够享受到红包从2元提高到3元的福利；受到利益冲击者，是那些故意制造红包者，想通过红包发财的人。他们还想通过5元钱封顶红包发财？不可能的，故意制造非指定地点停车，本身就要缴纳5元到10元钱的车辆调度费，就算那会5元钱红包，也只是弥补了成本而已，根本没钱可转。

    每一项策略的推出，都会损害到一些既得利益者，所以降低红包车标准之后，车辆遭到恶意破坏的情况，有了一些上升。但是，一方面，是收入完全可以覆盖掉这些车辆损失，另一方面，摩拜单车公司也已经建立了专门的法务团队，准备严格追究破坏者的法律责任，只有这样，恶意破坏的情况才会减少。