林鹏高兴地道：“是啊，三十架意向订单呢！这可是咱们C929客机首次获得国外客户的青睐，下的第一单啊！”

    吴总师道：“这笔意向订单数量达到三十架，比咱们的ARJ目前收获的国外客户意向订音还要多得多呢！”

    的确，现在ARJ支线客机，已经获得了两架的国外意向订单。这笔意向订单是与老窝航空公司签订的。

    其实ARJ支线客机，现在卖得并不是很好，因为总共的订单也才一百八十多架，包括意向订单。这其中只有两架是国外的订单，并且还是意向订单。

    相比之下，C929客机虽然去年才开始启动，但是却收获了一百三十架意向订单了。

    ARJ支线客机，最大的一笔订单，是刚刚成立不久的鲲鹏航空下的，包括五十架确认订单和五十架意向订单。其余订单是来自国内的地方航空公司，数量都非常少，一般只有几架。

    另外就是航空金融租赁公司的订单，加起来有五十架。

    所以总的看来，目前ARJ支线客机的销售还不是太理想。

    作为ARJ支线客机的总师，吴总师当然也很关心，很在意ARJ的销售情况。

    因此一说到ARJ的销售情况，吴总师脸上的喜悦之情，一下子就黯淡了不少。

    要知道ARJ支线客机的市场其实更大，因为国内对这种中短程的客机需求量是最大的，只是现在ARJ支线客机，还没有开启加长型的研制，主要精力还是集中在基本型上。

    而基本型的ARJ支线客机，算是一种大支线，但是载客量和航程又比波音737这一类的中短程干线客机小了不少，因此竞争力并不是很强。

    林鹏此前提出的重新定义支线与干线客机的建议，被高层采纳了。因此在ARJ支线客机的系列发展型号里面，最大的加长型，载客量是能够达到150座的。

    只不过现在同时发展ARJ基本型和C929基本型，对于中国商飞，对于中国航空工业集团来说，已经是非常之难了，因为国内特别缺乏相关的人才，毕竟国外研制一款先进的民航客机，研发团队都是好几千人。

    而中国商飞呢也就一千多号人，所以这确实一时半会儿也启动不了。

    林鹏连忙安慰道：“吴总，我们也不要太着急，一步一步来！现在咱们的ARJ已经快要完成地面试验，首飞在即了！等它飞起来之后，我相信订单一定会源源不断的飘来！”

    吴总师叹了口声道：“希望如此吧！毕竟ARJ支线客机也是我们的主打产品，它的计划交付时间也为期不远了，如果订单数量太少，我们肯定是要亏钱的。作为飞机的总师，我怎么能不担心呢！”

    其实现在ARJ已经开始进行全机地面共振试验了，这是ARJ的最后一项地面试验。在完成这最后一项地面试验后，ARJ就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。

    一般在滑行试验完成以后，飞机就可以择期进行首飞了。

    只是林鹏也还记得很清楚，前世的时候，为了按计划节点完成ARJ的地面共振试验，强度所也是每天三班，二十四小时不停地进行试验作业，最终才按计划完成了这项试验，确保了ARJ的首飞。

    只不过总体来说，ARJ支线客机的研制进度也不是很理想。

    但那是林鹏前世的时候，现在ARJ推进得还是很不错，预计在今年下半年就可以进行首飞。

    其实林鹏更期待的是，加长型能够早日开启设计研制，因为只有加长型的150座级ARJ才是国内航空公司最需要的机型，也是能够与波音737和空客A320客机竞争的一款机型。

    规划中的ARJ加长型有两种，一种是100座级的ARJ-900，另一种才是终级版本的ARJ-1000型，这种终极版本，在全经济布局的情况下，可以达到150座。

    相较ARJ-900来说，这个终极型号的跨度就非常大了。当然也是有一定的技术难度的，毕竟这是全新定义的一种大支线客机，从来没有任何一家航空制造企业研制过的。

    就在林鹏和吴总师说到ARJ的销售情况不容乐观时，中航工业集团的展台前又迎来了一位客户。

    这个客户也是中国的邻居，亚洲四小龙之一的太国航空公司。

    几个太国人走到中航工业集团展台ARJ全尺寸模拟驾驶舱前，对这种飞机展现出了很大的兴趣。

    商飞和中航技的工作人员，见状立马就热情地接待了这几个客人。

    很快他们就了解到了，太国航空准备采购十架支线客机，ARJ客机正是他们感兴趣的目标之一。

    而林鹏和吴总师，也注意到了这个情况，他们顿时心里面也是狂喜不已！

    看来ARJ很可能又要收获一笔订单了，而且这笔订单还有可能是确认订单。

    虽然太国航空公司规模不大，想来也不可能订购太多数量，但这笔交易要是成功了，那就是ARJ的第二笔国外订单了，这对开拓海外市场来说，是很重要的一步。

    而让林鹏更为惊喜的是，这几个太国人中，有两个还是太国军方的人，并不止是太国航空公司的。

    很快情况就了解清楚了，太国不仅仅是对中国商飞的ARJ很感兴趣，同时还希望采购中国的枭龙战斗机，并且太国军方希望的是加入枭龙战斗机项目当中，用投资的方式加入。

    原来太国军方是想获得目前正在计划研制当中的隐身版枭龙战斗机，而非是目前已经量产的第一批次枭龙战斗机！

    当然这个谈判就不归林鹏管了，因为枭龙战斗机可是六一一所研制的，不过林鹏也是替扬威总师他们感到高兴，毕竟枭龙战斗机可是六一一所的主打外贸战机。

    但是目前来说，枭龙战斗机虽然有不少的客户很感兴趣，但是真正的客户却还只有一个，那就是巴巴羊。

    当然巴巴羊也是枭龙战斗机项目的投资方，而这次太国要想加入隐身版枭龙战斗机项目当中，也需要巴方同意的。

    虽然太国并不属于巴方的盟友，但是两国也没有什么矛盾冲突，所以巴方肯定是会同意的，因为巴方也希望把枭龙战斗机尽可能多卖出去，作为投资方，枭龙战斗机外销出去所获得的利润，巴方是要分钱滴。8)