首次试车结束之后，整个控制室都充满了热烈的气氛，大家都为中国首台三十五吨级大推力涡扇发动机首次试车成功感到高兴，只有一个人例外那就是林鹏，因为他发现了长江三千发动机的隐患，但是现在他又不知道怎么样才能把这个问题暴露出来，让大家都知道，这样才好着手解决问题。

    虽然说让大家知道了质量方面的隐患，等于是给长江三千项目泼冷水，但是要不在测试阶段就把问题解决掉的话，将来批量生产以后由客户再发现问题，那就晚了。

    新型发动机在试验中出现问题，也是很常见的事情。

    所以林鹏决定用一个很特别的方法把这个问题指出来，当然他不会直接说他看到了。

    现在还是先让大家高兴一阵吧，首次试车后，当然还要对发动机进行检查，并且还要拆解，检查主要的零部件有没有问题，林鹏决定就在检查零部件的时候，把问题指出来，当然他会用一种怀疑的方式来指出！

    领导们高兴地走出控制室，朝着发动机试车台走去，这时候当然还不能拆解发动机，还得等它冷却之后才可以。

    所以林鹏现也在没有急着说什么。

    领导们又问了一些问题，得到回答之后都觉得相当满意，由于领导们工作也很忙，所以接下来就是首次试车成功的庆功宴。

    虽然说林鹏知道有一个很大的隐患，但还是把它藏在心里，很高兴地和领导专家们，一起参加了庆功宴，把酒言欢。

    不过庆功宴之后，领导们就陆续的离开了，毕竟他们工作也是很忙的。

    这时候林鹏就和吴荣光总师他们一起回到了测试车间。

    发动机已经在开始逐步的拆解，林鹏对身边的长江三千发动机总师赵国柱道：“赵总师，你感觉长江三千首次试车怎么样？”

    赵国柱笑道：“从采集到的数据来看，咱们的长江三千在首次试车中表现还是非常不错的，当然现在还要拆解开来，一一的检查才能确定还有什么问题。不过发动机在测试中有一些问题也正常的，因为我们的测试就是要把问题暴露出来，然后在量产前加以解决嘛！”

    吴荣光总师笑道：“是啊，不过我认为应该没有什么大的问题，接下来的一系列试车才是真正的考验！”

    林鹏笑道：“希望如此吧，我们看看他们检查得怎么样！”

    很快测试工程师们，就开始把拆解下来的零部件进行认真细致的检查，不过很可惜的是，他们并没有发现高压涡轮叶片的隐形裂纹，不过这也是很正常的，因为林鹏用异能才能看到，他也知道检测人员肯定发现不了这个问题的。

    看到检测人员放过了高压涡轮叶片，林鹏就走上前去，道：“赵总师，我认为这些高压涡轮叶片，还需要再仔细的检查一下，我怀疑这个叶片可能会有一些问题，比如极细微的裂纹，这是比较容易产生的，虽然现在不会怎么样，但是在经过不断的使用后，或许就会暴露。”

    赵总师道：“好的，我让他们用最好的设备再来检查一下！”

    最好的设备，当然指的就是超声波和计算机辅助层析X射线摄影，也就是CT了，这种检测方法，在人体内部器官的检查当中也是常用的，而这种方法也被应用到了航空发动机的诊断当中，它可以检测涡轮叶片的结构完整性。

    而之前工程师用的是孔探仪，这就没有CT来得深入了。因为CT机检测时，可以从物体的截面图中分析叶片内部的组织结构，它不仅仅可以探测到十的负二次方毫米，也就是0.01毫米甚至更细的裂纹。

    过了一个多小时，结果终于出来了，这下吴总师和赵总师们都大吃了一惊，因为这台长江三千涡扇发动机的高压涡轮叶片，确实如林鹏怀疑的那样，已经产生了几道细不可查的裂纹，即便是用CT也只是发现了一些端倪，而不能直接在影像上看到，但是却是实实在在的发生了。

    这些裂纹的宽度太小了，只有0.001毫米级别，确实不要说孔探仪，就是不注意的话，用CT也发现不了。

    要不是林鹏提醒，这个问题可能就忽略过去了！

    赵国柱总师也是叹了一声道：“看来我们的涡轮叶片加工技术还不过关啊！这个问题必须要尽快解决，否则就要影响整个项目的进度了。林总师，要不是你提醒，我们还真的要出问题！”

    林鹏摆了摆手道：“不用这样说，其实我也是看到国外的商用发动机，在涡轮叶片方面出的问题也比较多，所以就提醒一下。这应该就是发动机高压涡轮叶处的疲劳破坏了，只是这些裂纹出现得非常早，但又非常的细小，长时期的负荷下，可能会进一步扩大，最后就会破坏。”

    吴总师道：“现在怎么办呢？我也没有什么好的主意，只能仔细的查找一下原因了！”

    确实赵国柱总师也头前啊，因为这是中国首次设计研制这么大推力的涡扇发动机，涡轮叶片的尺寸远超以往的，包括涡扇二五A的叶片也比长江三千小多了。

    其实这种技术问题，确实也是发动机研制当中比较多遇到的问题，因为疲劳破坏一直是航空工程中非常突出的问题，以往中国的战斗机采用的涡喷发动机，就遇到过类似的问题，为什么涡喷发动机的使用寿命比较短？特别是在涡喷发动机发展的早期阶段，使用寿命往往只有几十个小时，中国航空工业早期也是这个问题，一直到二十一世纪初才算初步解决了这个问题，使国产涡喷和涡扇发动机的寿命提高了一个级别。

    现在长江三千遇到的问题又和涡喷13，昆仑发动机，太行发动机不同，因为它是一款大涵道比的大推力的涡扇发动机，它的尺寸远远大于那些军用发动机，毕竟它的最大直径都是将近三米了，而那些军用发动机也就一米左右。

    影响叶片使用寿命的，当然就是材料和加工工艺了，毕竟高压涡轮是工作在高温高压状态之下，所以它的材料和工艺要求都是极高的。8)