大家都知道，当年陈老为了歼轰七项目，付出了多少辛勤的汗水，甚至可以说没有陈老就没有歼轰七飞豹战斗轰炸机，因为歼轰七几次差点下马，是陈老的坚持才让飞豹活了下来。

    要知道在那个年代，中国不缺乏性能先进的战斗机设计，只是很多项目就是因为设计太过先进，而中国航空工业基础太过薄弱无法实现最终下马。

    比如说歼轰七战机的前任，东风107战斗机，那是在一九五八年开始发展的一款战斗机，东风107战斗机直接瞄准了当时M国最先进的舰载战斗机F8十字军战士。

    F8战斗机是M国五十年代中，发展的一款舰载超音速战斗机，它的制造商是沃特公司。

    F8战斗机是M国海军第一款载载超音速战斗机，不但是最后一款舰载单发战斗机，还是一架主要使用机炮不使用导弹的海军战斗机。

    F8战斗机的低空性能非常好，于是中国航空人便瞄准了这款战斗机，准备仿制。这就是东风107战斗机，最大速度二点四马赫，不过准备安装两台红旗二发动机。

    但是这个项目和东风103等型号一样，都是很快就下马了。

    东风107战斗机的设计还是很好的，采用了两侧进气，而F8战斗机是下颌进气，F8战斗机的后掠翼机翼是可以动的，也就是上下转动，而且还有机翼前缘后缘襟翼，采用了这样的设计，无论是起降性能还是机动性都是非常优异的。

    只不过对于中国来说，这个设计的风险太大了，再加上发动机不到位，最终下马。

    所以后来在一九七五年开始发展的轰七项目，陈老担任总设计师，就把机翼前缘襟翼取消了，这也是被迫的，只有这样才能让项目更好的活下来，因为前面下马的东风107就是教训。

    其实在最开始，轰七是有四个设计方案的，另外三个设计方案都非常先进，但是正因为太先进，创新太多，所以会有非常大的风险，导致项目下马，最后陈老和他的团队不得不选择了保守的方案。

    要知道一九七七年轰七正式立项后，由于资金的问题研制工作不能全面展开，只能量力而行，进行有限的总体方案设计和风洞试验工作。

    不得不说那个年代，中国的军工行业都非常的难，大量的项目被砍掉了，因为中国在那个时候经济相当的困难，甚至于整个国家的外汇储备只有几亿美元。

    飞豹几次面临下马的危险，特别是有一次都快要成为现实了，陈老在一次方案汇报会上，忍不住挥泪陈述，他并不是因为飞豹是自己主抓的项目就不放，而是从国家利益和安全的战略高度来看，飞豹不仅不能下马，还要加快研制速度，早日装备部队。

    后来领导批准飞豹列为国家重点型号，才开始进入全面研制和设计的阶段。

    可是飞豹在研制过程中遇到的技术难题太多了，国家甚至想与国外联合设计这款歼击轰炸机，但是国外公司报价，竟然要二十亿人民币，这个可就太吓人了，最后不得不放弃，还是靠自力更生来搞。

    在艰苦的条件下，飞豹被设计出来了，在一九八八年首飞的时候，首席试飞员对陈老说，只要有一台发动机正常工作，哪怕飞机上所有的仪表都不显示，我都能给你飞回来。

    确实这时候大家心里面都没有底，飞豹到底能不能顺利完成首飞！

    果然在首飞过程中就出现了不少的状况，刚刚顺利起飞，速度表就出现了误差，也就是前后两个速度表显示不一样，相差六十公里每小时。又过了几分钟，火警信号灯也亮起来了！

    地面指挥指挥中心立刻判断这是虚假显示，飞机并没有起火。

    所以在飞豹的研制过程中，遇到的问题真是太多了，但是在那样的情况下，歼轰七飞豹完成了研制，批量装备部队，接着又发展出歼轰七A，以及歼轰七B，实现了质的飞跃。

    歼轰七B的外销型号，新飞豹FBC-2更是销往十几个国家，成为了中国外销收入最多的军机！为国家赚回了大量的外汇，什么研制经费早就赚回来了。

    而现在的歼轰八可以说也就是在歼轰七系列的基础上，研制出来的！陈老打下的基础，唐总师接着发扬光大，最后是林鹏和唐总师一起，实现了中国在歼击轰炸机领域的飞跃，歼轰八已经成为世界上最先进的歼击轰炸机！

    当陈老讲完以后，大家都不由得一阵的感动，有些人眼睛都湿润了，只有经历过那些艰苦岁月的人才能够体会得到，中国的歼击轰炸机一路发展有多么不容易。

    没有歼轰七就没有歼轰八，这是肯定的。

    陈老话音落下，会议室静了两秒钟，才爆发出一阵比之前还要热烈的掌声！

    陈老和宋老，还有黎天院士等一些老专家，老一辈总师的眼中，都包含着热泪。

    接下来发言的是歼轰八战机总设计师，同时也是歼轰七A和歼轰七B战机的总设计师，运三零战略运输机总设计师唐总师。

    唐总师可以算是陈老的弟子了，唐总师眼中还是湿润的，他感慨地道：“今天咱们的歼轰八战机，终于迎来了定型审查的重要节点，我作为歼轰八战机的总师，同时又是歼轰七A和B两型战机的总师，我是最清楚咱们的歼轰七和歼轰八，从最七十年代发展到今天，有多么的不容易！当年陈老他们为我们打下了这么好的基础，我们才能这么快就实现了歼轰八战机的设计，原型机下线，首飞和完成所有的试飞任务！”

    “我觉得咱们的飞豹精神，一直都在一飞院，在咱们整个航空工业系统当中得到了不断的发扬。陈老他们当年打下的基础，也为我们的歼轰八研制成功发挥了重要的作用。可以说咱们歼轰七战机培养出来的人才体系，还有很多工艺规范，让我们今天能够这么快的完成一型先进战机的研制，我们歼轰八战机的设计团队当中，有不少的年轻人，就是在歼轰七系列的研制中成长起来的。他们当中有的在几年内就成长为一名优秀的总师，有的成长为副总师，主任设计师，正是这些优秀的年轻一代，以及老一辈和中间一代设计师，咱们老中青结合，才顺利完成了歼轰八战机的设计研制任务！在这里我要代表歼轰八团队，感谢我们老一辈专家对我们的支持和关怀！没有你们就没有我们的歼轰八！”唐总师说到最后，声音也有点哽咽了。

    掌声如同雷鸣一般的响起！

    大家都觉得唐总师说得太实在了，确实现在一飞院也好，还是其他飞机设计所，有很多的年轻人都成长起来了，他们当中很多都是在飞豹精神的感染下发奋图强，成为优秀的飞机设计师，有的还当上了总师，副总师。

    比如林鹏，二零零二年毕业来到一飞院，现在已经是好几个重点型号的总师了，同时也是歼轰八的副总师！

    还有更多的年轻人，虽然没有林鹏这么妖孽的天赋，但也非常的优秀，有一些成长为副总师了。

    比如歼轰八战机的环控副总师，就是一位年仅三十五岁，工作仅十年的年轻人。他的名字叫宋明亮。

    二零零三年，宋明亮从南航大学飞行器环境控制与生命保障工程专业硕士研究生毕业后，就来到了一飞院工作，现在已经是歼轰八型号副总师，一飞院环控设计研究所副所长了。

    刚来一飞院的时候，宋明亮就进入了歼轰七A设计团队，从事环控设计工作。工作四年后，这位优秀的年轻设计师，就主管了环控各个系统的试验工作，第六年就当上了环控副所长，同时也成为了歼轰八战机型号副总师。

    还有林鹏的好友李铁，现在也成为了一名优秀的副总设计师，负责运十五大型运输机和运十三战术运输机的总体气动设计。

    其实在一飞院，像宋明亮和李铁这样的优秀年轻副总师还有很多，他们都是在飞豹精神的影响下，在陈老和唐总师等老一辈的总师影响下，一步一步成长起来了。

    唐总师继续道：“歼轰八战机，研制过程较歼轰七顺利很多，咱们的各个子系统，有不少都是在歼轰七B战机上，或者是咱们国内其他的机型上成功的实现了的，比如咱们的太行改发动机，它就是一款非常可靠的发动机，在歼十战斗机和歼十一战斗机上，都得到了大量的装备和应用，验证，所以我们的歼轰八在采用太行改发动机进行试飞的过程中，基本上没有出现过影响安全的问题！”

    “还有，我们的飞控系统，也是在歼轰七B的基础上进一步发展而来的，我们的航电系统采用了更新的宝石台架构，同样也是在歼轰七B战机上进行了验证的，只是功能得到进一步的拓展，性能得到进一步提升，实现了代次的跨越。还有我们的隐身设计，同样也是在歼轰七B上面得到了一些验证的，通过歼轰七B战机的验证，我们的歼轰八研制风险就小了许多。所以我们的歼轰八试飞过程非常的顺利，创造了新型战机研制速度的新纪录！”唐总师非常自豪地道。

    掌声再次热烈的响了起来，大家都是同样的为歼轰八战机，为中国航空工业取得的成就感到自豪！

    唐总师发言结束后，发言的便是试飞院院长田华。

    田院长激动地道：“各位领导，各位专家，咱们的歼轰八战机，在试飞院进行定型试飞终于划上了一个圆满的句号，这三天就要进行严格的审查了，我相信歼轰八战机定型审查，一定会有一个圆满的结果。因为我们在歼轰八战机的试飞研究过程中，确实发现了一个问题，歼轰八战机的总体和各个子系统，可靠性前所未有的好，几乎没有出现过什么大的问题，不要说坠机这样的严重事故，就是发动机空中停车这样的事故都没有发生过！仅仅有两次因为鸟撞，咱们大家都虚惊了一场，歼轰八战机的抗鸟撞性能非常好，仅仅是表面蒙皮损坏，结构无损伤！”

    掌声再一次热烈的响起，确实像歼轰八这么顺利的试飞，可以说不仅国内没有，国外也找不到第二个了。

    就拿同为四代机的F35战斗机来说，在试飞过程中出现的问题可真是不少。

    这可能也是与F35战斗机是一款通用平台有比较大的关系，因为F35战斗机分为三个型号，要分别满足M国空军，海军航空兵和海军陆战队的需要。

    平台化通用化的好处，是可以最大化降低战机生产成本，提高战机生产效率。但是带来的问题就不少了，在F35战斗机项目上，M国人都是磕磕绊绊的，从试飞起就各种小问题不断。

    一直以来M国空军和海军都在为F35战斗机的性能和可靠性在扯皮，因为通用的东西肯定不如专用的，就像当年飞豹的研制，空军一开始也要的，而且空军提出来的要求是并列双座，可是海军要串列双座，还有很多不同的要求，要在一款战机上实现，带来的问题自然就不少。

    F35战斗机在试飞当中，出现的严重问题包括驾驶舱压力导致的飞行员耳鼻疼痛、头盔系统导致的着舰困难、特定飞行角度出现的飞控问题以及在超音速状态下BC两型战机的隐身涂层会出现空泡、脱落等。而且这些问题，有不少都还没有彻底解决。

    后来甚至有一架脚盆鸡组装的F35A战斗机，在刚刚出厂后不久的一次试飞中就发生的坠机的严重事故。

    反观中国的歼轰八战机，却是非常的顺利，出现了一些小问题也及时的解决了，总体来说歼轰八的定位更加精准，它就是一款先进的四代隐身歼击轰炸机，主要的作战任务就是对地对海打击，海军和空军航空兵都可以装备。

    到于发展舰载型，那就是全新的型号了，即便是一飞院中了标，在歼轰八的基础上发展下一代舰载战斗机，也是全新的而不是用歼轰改。

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