而说道一辆车，最关键的其实还是这台混动车型的混动系统。

    2.0T的发动机，配上一套三个档位的混动变速器。

    一箱油五十升，驱动这台2.2吨的大家伙，居然可以跑出1200多公里的行程。

    这还是只是市区的路况，这要是长途，这台车的油耗能够更低。

    而且这台车还可以都市，和越野随意切换。

    虽然还没上市，但这样的噱头，就已经引得无数龙国汽车消费者发狂了。

    就和当年的特斯拉一样，还没上市就已经要成为王者了。

    而最关键的是，人家名厨集团居然开始兴建电池厂了。

    人家也要全产业链造车，而且他们的电池厂，可不是玩磷酸铁锂的，而是玩三元锂的。

    不过据说好像也不全是三元锂，而是四元锂电池，加入了适量的铝。

    减少的钴用量，这样不但能大大降低成本，还能够提升电池的性能。

    目前他们的电池厂，和汽车制造厂，都在规划当中。

    预计他们的新车在明年年中会上市，可尽管还没上市，他们的车已经登上了龙国最热门的榜单了。

    没办法，这完全是碾压式的打击啊！

    以前龙国的很多车友对电动车都不太感冒，因为存电车，现在的电池续航绝对是个大问题。

    在南方还好说，可到了北方，一旦进入冬季，很多车的电池性能都开始下降。

    标注是五百公里，可能跑个二百公里就不错了。

    如果只是在市区里跑一跑到还好说，可问题是要跑长途怎么办？

    所以混动车就是解决的方案，可龙国的车企里，现在能把混动车玩好的。

    出了BYD还真没有第二家，而BYD的产能又完全不能满足市场的需求。

    另外一方面则是，BYD的混动车虽然是越造越好了。

    可问题是可能是因为他们前期的品牌形象的问题，导致他们的车子一直没办法冲击高端。

    也就是在高端领域，他们始终没办法和特斯拉掰腕子。

    在电动车的高端领域，龙国的消费者更加认特斯拉，这一点从特斯拉的销量上面就可以看得出来。

    而这时候为了不让特斯拉一家独大，形成当年水果机那样的局面，龙国就必须的有一家车企站出来。

    而且这家车企还必须很能打，这时候晨华就很是时候的出现了。

    尤其是大家知道这家公司背后站着的是名厨集团的时候，顿时大家就都放心了。

    为啥？

    可能很多人不理解，你一个名厨集团不是做快餐的吗？

    你就老老实实的做快餐呀，为啥突然来搞汽车了呢？

    而且还有这么多消费者会为你买单呢？

    这完全还要从名厨集团的属性说起，要知道他们玩跨界也不是一天两天了。

    别家企业要是玩跨界，那肯定会被广大消费者狂喷是不务正业。

    可是名厨集团如果说要玩跨界，那大家都巴不得他们多跨几个界才好。

    因为大家都知道这家公司的属性，就是踏实，靠谱。

    他们但凡进入一个领域，那都绝不会无的放矢，绝不会瞎扯淡。

    肯定是进去之后就踏踏实实的深耕技术领域的，一定是在技术领域有突破之后，才会扩展的。

    你就比如他们进军的房地产领域，就给国人大开了眼界的同时。

    也顺手就把国内的建筑领域给拉升到了世界第一。

    没错，就是世界第一的水准。

    全世界能够向他们这样盖楼的，目前还没有一个。

    而且他们还不断在建材方面做深入的研究，一旦他们研究成了。

    那可不光是龙国国内的建筑要革命的时候了，就连龙国在太空的基站。

    或者说在月球上的基站，建筑材料，可能都要跟着革命。

    这样一个一手把龙国建筑行业的技术含量，给拉升到世界第一的企业，你说人家牛不牛？

    然后人家又去搞了一个海上农场，说实话这概念以前都有好多年了。

    可是真正能落到实处，并且还赚钱的又有几个？

    人家名厨集团是第一个，而且人家也不吝啬，还把自己的技术给扩散了。

    这样有情怀的企业，就问你还有谁？

    现在人家搞汽车了，据说最初他们接受晨华的时候，只是不想晨华这个牌子外流。

    没想到，做着做着，就做出感情来了，居然真的自己搞起了电动车。

    而且先推出的过度混动车型，居然一亮相，就引起了市场的关注热潮。

    不光是外形够科幻，最关键是配备的技术也够科幻啊！

    就问你这样的企业还有谁吧？

    而为啥别摸我，和大众也跟着这家企业的发展从中受益了呢？

    那是因为，人家答应了一旦成功，就可以给他们技术转让。

    说白了可以买一些零部件给他们。

    就比如两家企业最眼馋的油电混动控制系统。

    要知道这方面，两家其实自己也有做，可问题是这东西看似简单，但做起来真的不是那么容易的。

    什么时候电驱，什么时候加速，什么时候回收动能。

    什么时候发动机介入，什么时候发动机和电机并联驱动等等。

    这些都是难题，虽然看似简单，可这里面的道道可多了去了。

    这一点从别摸我推出的几款电动车就可以看得出。

    不想搞混动车，只想着一步到位去和特斯拉对着干。

    结果标了400公里航程的车型，却只跑了280公里的航程，被消费者把屎都给喷出来了。

    由此可见这电控系统可绝不是那么简单的。

    考虑到全球各地的用车情况，现在这两家也都踏实了，都不打算直接一步到位去搞电车了。

    还是先搞搞过度车型的混动车吧，毕竟这玩意还是挺有市场的。

    而这样的车型，他们就要靠晨华汽车的技术转让了。

    毕竟目前来看，他们的技术在龙国是最高的。

    而且这样的车，造出来他们也不打算在龙国卖，因为要面临的市场竞争太多了。

    但却可以拿到欧洲和北美，在那边，他们的车应该是没有对手的……

    所以最近一段时间，这两家企业可是眼巴巴的盼着呢，对盼着晨华那边的技术赶紧成熟……8)