当然肖锋是怎么也想不到，这帮家伙居然这么狡猾。

    但是人家如果有这样的想法，那他自然是没话说。

    毕竟到国外去做生意嘛，消耗的能源是国外的，消耗的环境也是国外的。

    那他就管不着了！

    不过这些企业不管怎么操作，中间肯定是离不开他们的技术支持的。

    就比如那套废旧电池的健康检测，以及放电技术，这就是他们独家的。

    另外在生产过程中，会使用一些化学溶剂，催化剂，和电解液之类的消耗品。

    这也只能是他们独家提供的，别家根本就生产不出来。

    所以虽然是卖了生产线，可实际的核心技术，他们还是牢牢的掌握在手心里的。

    而随着这一批生产线的出现，并且销售了出去。

    社会上，那些天天鼓吹氢能源的公知大V们终于是闭嘴了。

    不知道从什么时候开始，网上就有了一种阴阳怪气的声音。

    这帮家伙突然犹如雨后春笋一般的冒出来，然后到处说。

    哎呀，锂电池其实并不是未来的终极清洁能源解决方案。

    其实真正的清洁能源就是氢，真正的终极清洁能源总结方案是氢。

    然后就又开始鼓吹起国外的氢技术多厉害，尤其是鼓吹日本和德国的氢提炼，以及加氢汽车的技术。

    这些人，仿佛就见不得咱们的一点好。

    好像咱们突然在电动车领域表现出来的技术领先，让他们感觉非常的不适应，甚至感觉到刺痛。

    好像就非得找一个国外的产业项目，拉出来把咱们的技术压下去了他们才开心。

    可实际上呢？

    谁不知道氢能源是终极清洁能源解决方案，可现在你让全世界大量使用氢能源，根本就不现实。

    首先制备氢，就要消耗大量的能源，这样得出的交换比，并不划算。

    也就是说你制取出来的氢，和你使用液氢作为燃料，做出来的功差距不大。

    虽然最近几年提炼氢的技术越来越高，制氢成本是越来越低。

    可却依旧没有能够做大大规模普及的地步。

    其次就是氢气的运输和储藏都是大问题。

    因为氢气本身就非常轻，如果你是以气体方式运输。

    那么运输几百克的氢，你可能就需要一个大号的油罐车来运输。

    因为要仿制这个过程中他逃逸，这样的运输成本就极高。

    如果是运输液态氢，那么对罐车的罐体要求就极高，而且在运输过程中可不能出现一点错误。

    因为氢气非常危险，闪爆的范围非常宽泛。

    这玩意的闪爆范围实在4-70之间，是最危险的爆炸物之一。

    也就是说在单位体积内，这玩意的含量在百分之四到百分之七十之间，都可能随时随地会发生闪爆。

    而且氢气的爆炸威力，那可是相当惊人的。

    这样说的话，你谁还敢用氢气？

    如果在运输过程中发生那么一点意外，导致泄露，如果实在一个空旷的空间还好说。

    可如果实在一个密闭空间，那就倒了霉了。

    而且如果一辆使用氢气的汽车，如果实在地下车库发生碰撞，导致氢气泄露，然后爆炸~

    那场面简直都不敢想象，尤其是他的周边，在有几辆都是氢气燃料电池车的情况下。

    那几辆车，就可能炸塌一幢大楼。

    可是这些事实，那些嘴炮大V们可是不会告诉广大老百姓的。

    当然也有很多科普方面的播主，站出来对这些大V说的言论，进行了一一的反驳。

    很大程度上，也是打击了这帮居心叵测的家伙的目的。

    毕竟他们这样做的目的很简单，一方面是肯定收了钱了的。

    另外一方面，其实也是再给某些车企挽尊。

    毕竟这些合资车企，在咱们国人的心里，可一直是高高在上的。

    不管从哪方面看，他们的技术都是比咱们国内的车企领先的。

    可是现在，突然他们的技术就不香了。

    电动车领域，被咱们的车企打的落花流水不说，甚至在一段时间之内，也看不到他们能造出和咱们电动车旗鼓相当的产品的。

    而从长远来说，很长一段时间内，他们都不可能造出性能优异的电动车的。

    那你让这些企业怎么活？

    毕竟他们已经说了很多车轱辘话。

    比如德国某车企，此前就曾经说过，他们要在2025年，进去全电时代。

    可是在经过了几次车展之后，很快他们国内汽车联合协会的某位负责人又当着媒体的面说。

    我们的车企是不可能放弃燃油车的……

    这种自相矛盾的言论和情况，发生在他们身上也不是一天两天了。

    为啥会有这样的情况发生？

    这还不是因为，他们以前太过骄傲，在电动车领域启动晚了嘛！

    这一点从他们发布的几款电动车上就可以看得出。

    他们还以为，电动车无非就是把发动机换成电机，就能玩得转呢。

    可实际到现在，他们却已经被咱们国内的几家造车新势力都给远远甩在了后面。

    他们的产品，别说追赶特斯拉了，就连咱们国内的车企都比不上。

    这样一来，他们自然无法接受。

    同样情况的还有日本，因为点错了科技树，所以日本车企最近一段时间的表现也是非常混乱的。

    比如牛头标车企的老总，甚至公然出来喷了电动车。

    说这玩意造成的污染和燃油车一样厉害，为啥？

    因为他们也造不出高端的存电车，只能靠吃老本搞一些混动车。

    现在他们的混动车还能混一混，可一旦真的进入到纯电时代，那他们注定将会成为被时代抛弃的垃圾。

    就和当年的诺基亚一样，也没做错什么，可惜还是被时代无情的抛弃了。

    而现在这些大V的疯狂抹黑行动，其实也就是他们最后挣扎的表现。

    在氢能源是终极清洁能源的言论被怼了之后，他们就只能攻击电动车的电池不清洁，不安全了。

    毕竟你电动车需要充电，那就要发电厂吧？

    而且你电动车到了年限报废的时候，你车上的电池拆借也很费钱费力，还污染环境吧？

    而这就是他们引战的重要工具……

    可他们没想到，这次星火科技下场了，不但踹飞了他们的拐杖，还痛打了他们的狗脸…8)