张一飞跟车队之间的进站配合，已经不是当初冬训时候能比拟的，速度上几乎不输于像是法拉利这类一流车队。

    毕竟研发技术高低有着太多的因素，但是进站配合是可以练出来的，张一飞在车队赛道上的练习努力程度之高，远超一般的新人车手。

    一次次的模拟进站，最终成就了现在赛道上的完美配合，包括加油在内的所有步骤，都在十秒快速完成。不过就当张一飞准备出站的时候，维修通道再次发生的一起事故。

    丰田车队的贝诺尔迪，出站时候跟后方准备进站的美洲虎车队布尔蒂撞在一起，导致两辆赛车的前悬架严重受损，应该是没有办法继续比赛了，于是赛道上的竞争对手，再次少了两名。

    上一场澳大利亚站，如果张一飞没记错的话，完赛率好像就百分之六十出头。这一场比赛到目前为止，包括阿莱西在内已经有五名车手退出了比赛，加上接下来要经历的雨战，最终完赛率可能会下降到一半！

    所以每次感觉普罗斯特赛车不给力的时候，张一飞都会想想目前F1惨不忍睹的完赛率，相比较其他车手就连跑完全程都做不到，至少普罗斯特赛车，还没有直接在赛道上掉链子，已经在及格线以上了。

    “飞，记住了，雨战最重要的不是速度而是操控，你要掌控那种处于打滑边缘的绝对平衡。”

    科塞尔的声音从耳机里面传来，他很少会在赛道上做出这种告诫。毕竟按照科塞尔的理论跟性格，所有的嘱咐跟应对方法，都是在赛前准备过程中就搞定，严谨的德国老头，不会做临时抱佛脚的事情。

    “我知道，你准备看我的表演吧。”

    张一飞充满自信的回了一句，这场比赛他已经压制太久了，就等着吉隆坡的这场大雨，来洗刷自己的郁闷跟憋屈，同时展现自己的绝对雨战实力！

    “很好，这才是F1围场超级新人的自信！”

    普罗斯特直接车队语音里面赞扬了一句，不怕实力差点，就怕新人在赛道上面，没有那股舍我其谁的绝对自信。

    面对雨战这种一般新人都畏惧的赛道天气，张一飞还能展现出来这一面，现在普罗斯特有理由相信，自己是真的捡到宝了。

    只要马来西亚大奖赛张一飞的成绩不错，那么他就是今年F1赛季的超级新人！

    与此同时，车队“棒棒糖人”看了一眼维修通道暂时通畅，立马抓住时机调转了手中的指示牌，提示张一飞可以出站。

    几乎就是同时，张一飞已经挂好档位开始松离合，一脚油门下去用最快的速度把普罗斯特赛车驶离了维修车位。只不过他还没前进几十米，一个车头突然冒了出来，就如同平常开车遇到的“鬼探头”差不多，张一飞只能被迫一脚刹车踩了下去。

    “吗的！赛车出站都不看维修通道的吗？老子刚才反应要是慢了一点，直接就撞上去了！”

    张一飞心中怒骂了一句，这种“鬼探头”简直是防不胜防，而且还是在维修通道这种地方，压根就想不到有车队棒棒糖人会失责，不注意观察后方来车的！

    如果不是维修通道车速慢，加上张一飞的反应速度确实惊人，否则就会再次发生一起维修通道事故，自己马来西亚大奖赛，将莫名其妙的终结在维修通道上。

    不过当张一飞看清楚前方赛车的涂装跟编号时候，他就觉得这件事情没那么简单，因为前面赛车不是别人，正是英美车队的潘尼斯。

    确实就如同张一飞所怀疑的那样，潘尼斯这种冒险出维修站，不是什么棒棒糖人的大意，而是故意这么做的！

    潘尼斯进站是比张一飞要快的，理论上来说，现在这种天气状态，所有车队都是执行全雨胎加重载油的战术，所以出站时间应该也比张一飞要快。

    但是他们没有想到，张一飞这种新人的进站配合，效率跟进度上甚至是超越了潘尼斯。眼看着张一飞就要用着更短的进站时间，在维修通道上就超越潘尼斯，这一点对于英美车队来说是不可接受的。

    而且张一飞练习赛上的雨战表现，很多车队管理层都是看在眼中，他们不会像普通观众那样，随着赛道局势的变化就怀疑张一飞的雨战实力。

    不管这个中国新人到底怎么训练的，他的雨战实力确实惊人，如果让他维修通道就超过去，潘尼斯想要再超回来，就不是一件容易的事情。

    所以英美车队做出了这个冒险的举动，让潘尼斯冒着巨大风险出站，抢占到张一飞前面。

    僚机车手一般来说进攻实力都是偏弱的那种，但是防守压车，算是他们的长项。而且潘尼斯有着丰富的赛事经验，只要能跑在张一飞前面，就有很大概率把中国新人死死挡在车后。

    相比较收益，冒风险是值得的，毕竟车队一号车手维伦纽夫还在后面，压住张一飞的车速，有助于让维伦纽夫追上来，帮助车队整体成绩提升！

    英美车队的战术策略赌成功了，张一飞这名中国新人虽然激进狂妄，但是车技基本上很扎实，特别是临场反应迅速，一脚刹车避免了赛道撞车的发生。

    同时有碍于维修通道不得超车的规则，张一飞只能被迫跟在潘尼斯的车后，这样出站之后，潘尼斯就能继续压住张一飞，一切都是那么的完美。

    只是有些时候，人算不如天算，英美车队确实没有低估张一飞，认为他是一名很实力的新人车手。

    但是他们没有想到，张一飞的雨战实力，远比他们想象中的还要强，并且激进无比。

    维修通道出来之后，张一飞就直接紧贴上潘尼斯，丝毫没有顾及刚还上雨胎，胎温还达到正常工况温度，可能会带来的抓地力不足隐患。

    而且张一飞的速度奇快无比，让人感到到这小子只要一打方向盘变道，赛车就会打滑失控，这种速度已经逼近到轮胎抓地力的极限！

    潘尼斯感受到了张一飞的压力，他也没想到中国新人进站换胎，简直就跟换个人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他，张一飞都没有做出什么强硬的举动，只是普通的阻挡一下就听之任之。

    当时潘尼斯还觉得，是不是媒体报道出现了偏差，这种中国车手看起来不像是报道中的强硬跟激进。现在潘尼斯明白了，媒体报道并没有错，张一飞简直就是一个疯子！

    这种毫无安全距离的逼近，自己只要把刹车给稍微踩重一点，张一飞必然要追尾！这倒不是说中国新人反应不过来，而是哪怕张一飞反应过来了，现在两个人的车速都已经超过200km/h，根本就刹不住！

    同时在这种局面下，潘尼斯也不敢随意的画龙变道，万一哪一把方向盘打大了，后果就是自己赛车失控，直接转向过度在赛道上转圈了。

    他只能保持着自己的速度，尽量的抢占出了维修通道的8号弯最佳走线。潘尼斯相信张一飞哪怕再怎么激进，他也不敢弯道超车，因为这种路面状态下，弯道强行超车侧滑冲出赛道的几率高达五成以上！

    但是潘尼斯还是想错了，既然他已经感受到张一飞的疯狂，就已经心里有数，中国新人不会就这么放弃的。

    8号弯入弯口，张一飞靠着延迟刹车点，直接从潘尼斯的左侧超了过去，然后毫不犹豫的骑上路肩，完成了反超。

    整个超车动作一气呵成，看不出有丝毫的犹豫跟冲出赛道的畏惧。这种效率跟速度，不单单是潘尼斯震撼了，就连之前还很有信心的英美车队策略组，都有点不敢相信的看着转播画面。

    “潘尼斯出站就被超了，他一圈都挡不住吗？”

    英美车队经理大卫·理查兹满脸惊讶，他对于潘尼斯的防守还是很有信心的。

    出站时候预计，雨战潘尼斯的防守压车，至少能压在维伦纽夫从后面追上来。到时候两辆英美车队赛车夹击张一飞，发挥出潘尼斯僚机的作用，让更强的维伦纽夫去冲击积分甚至是领奖台。

    结果没有想到，一圈都挡不住，出站就被超了，这特么的换塞纳上场也不过如此吧？

    “潘尼斯还是太保守了，低估了中国新人的疯狂。据我这段时间的观察，中国小子哪怕就是百分之五十的成功率，他都敢放手一搏，潘尼斯应该更坚决一点的。”

    潘尼斯的比赛工程师莱弗略带遗憾的回了一句，不过这就是潘尼斯的性格，如果他要是强硬坚决的车手，就不会甘心成为僚机了。

    而且潘尼斯算是F1围场离的大龄车手，他也没有了那种年轻的拼劲，这点就跟张一飞差了很多。

    赛道解说布伦德尔看到这一幕，也是发出了惊呼：“GOOD！刚才赛道上，中国车手飞用着极快的速度，刚出维修通道第一个弯道，就反超了英美车手潘尼斯，整个过程简直快的差点就连镜头都没追上。”

    “这种速度跟表现，让我不由想起了飞在练习赛的场景。虽然发生了一场撞车事故，但并不能遮盖飞当时的惊人发挥，甚至有着极其接近舒马赫的圈速。”

    “现在飞已经朝着更前面的拉尔夫·舒马赫追去，看来我之前说飞会惹上大麻烦，这次要反过来了。飞这种来势汹汹的架势，恐怕是的去找拉尔夫的麻烦！”8)