“阿莱西，我来发动进攻，你找机会超车巴里切罗。”

    车队无线电频道里面，传来了张一飞的声音，打破了这死一般的沉默。

    其实后车的张一飞，看到阿莱西犹犹豫豫的走线，他心里面就已经猜测到对方的心理斗争。

    对于这一点，张一飞也很能理解，最简单的就是换位思考一下，自己要是辛辛苦苦、拼死拼活的跑到了前排，能站上领奖台了，是否愿意把到手的荣誉拱手让人？

    凭心而论，张一飞是不愿意这样做的，他不希望别人成为自己的僚机来让车，同样他更不希望自己成为的别人的僚机，只能“屈辱”的让出胜利。

    而且以现在阿莱西的年龄跟状态，整个职业生涯还能登上几次领奖台，真的就是未知数，可能日本大奖赛就是最后一次都说不定。

    所以张一飞哪怕无缘胜利，他也不希望靠着吸队友的血，来让自己去站上巅峰。阿莱西帮自己挡车超越拉尔夫·舒马赫已经够了，接下来就是自己回报的时间。

    “不，我来做佯攻，你去超车巴里切罗。”

    人就是这样，如果你硬要让阿莱西让车，这位法国老将绝对是强硬的反抗。但是听到张一飞这样的话语，却让阿莱西感到很欣慰，至少中国小子不是什么白眼狼，做出牺牲也是值得的。

    “别磨磨唧唧的，让线给我，你抓住时机！”

    僵持阶段比赛已经来到第四十六圈，剩下的赛程只有七圈，追上巴里切罗至少还需要一圈的时间，也就是说张一飞只有六圈赛程，去超越前面的两位法拉利车队。

    这几乎就是一个不可能完成的事情，哪怕就是现在老天下雨，用张一飞很擅长的雨战都做不到。毕竟他现在用的是超软胎，而不是提前准备的雨胎。

    说句更夸张一点的话，除非塞纳在多宁顿赛道，重现F1史上最伟大一圈的速度，否则都没戏。

    张一飞自认没那个水平，而且现在的舒马赫，远比当时新人状态要强不知道多少倍。现实面前，很多梦想就是遥不可及，如果真的无法超越舒马赫站上冠军领奖台，那至少要跟阿莱西站上领奖台。

    从维修站发车加上罚停10秒，最终还能站在领奖台上面，也算是一个了不起的成就。就如同最初所说的那样，张一飞真的已经尽力了，其他的就是尽人事听天命！

    阿莱西也知道张一飞的野心，这小子就是想着完成新人赛季三连冠的奇迹，否则不会换上超软胎如此的玩命。现在剩余赛程已经不多了，如果把时间让在这种抉择上面，那真的就是太可惜。

    所以阿莱西没有再坚持，而是直接回应道：“好，准备超上来，一起向巴里切罗发动进攻！”

    随着阿莱西的话音落下，14号普罗斯特赛车让出走线，给张一飞超到了前面。并且阿莱西也借助张一飞的尾流，两辆赛车朝着更前面的法拉利巴里切罗追赶过去。

    “什么意思？是飞让阿莱西让车的吗？”

    “这是车队战术，还是张一飞为了胜利要求的让线，为什么会这样？”

    “我无法接受张一飞会为了领奖台，而要求二号车手让车的举动。”

    “冠军不是应该靠自己争取的吗？让来的胜利有意义吗？”

    “帝国魔王般的一飞阁下，会做出这么有辱车手精神的举动吗？”

    “这不是赛道上那个势不可挡的一飞君，我无法接受！”

    “告诉我一飞阁下，你不会要这种施舍的胜利！”

    看台上的观众，面对这种突然的让车举动，都有点惊呆了。

    张一飞在很多粉丝心目中，就是车坛战神一般的形象，他永远都是靠着自己的速度跟激进，去征服对手。

    让车这种举动，可能在车队管理层面，是一件很正常的事情，因为车队利益至上。

    但是对于那些死忠的车迷来说，绝对是无法接受的，偶像崇拜的必要条件，就是把偶像给神化，甚至把他们当作圣人看待，更别说一向强横无比的张一飞，去接受这种施舍的胜利。

    所以很多支持者在不明白到底发生了什么的情况下，情绪开始有点崩溃，张一飞更应该靠着自己的实力去获胜，而不是靠着一号车手的身份，去欺压刚刚还为他挡车的队友！

    “现出原形了吧，中国小子只在乎自己的胜利，完全不考虑队友！”

    “这就是你们崇拜的死神飞？真的是车手的耻辱！”

    “没有体育道德的车手，永远都不会得到世人的尊重！”

    “果然还是只考虑自己的利益，真为阿莱西的付出感到不值。”

    一些冷嘲热讽的声音，也随着赛道局势变化越来越大，毕竟这个举动跟张一飞以往的形象，简直就是站在了反面。

    而且铃鹿赛道虽然张一飞支持者占据了主流，但是别想着日本全是什么友好人士，只是车迷氛围里面，他们更加崇拜强者，大环境下对于张一飞友善度也就那样。

    现在有了这个机会，自然全部都爆发了出来。

    “布伦德尔，你觉得这是一飞阁下要求的让车吗？”

    伊藤结生脸上带着难过的表情，朝着身边的布伦德尔问了一句，毕竟对方是资深解说，见识过太多的比赛，说不定能给自己一个答案。

    “不知道，现在下定论为时尚早，要看到底是谁超车巴里切罗。”

    “那就意味着，这可能是普罗斯特车队的战术？”

    “嗯。”

    听到这个词，伊藤结生的脸上，忍不住露出笑容，他是真正的张一飞脑残粉，接受不了自己偶像在职业生涯上的任何污点！

    有了张一飞在前面“领路”，两辆普罗斯特赛车速度都快的惊人，毕竟张一飞有着最好抓地力的超软胎，他现在的单圈速度要快出两名法拉利车队至少2到3秒。

    赛程第四十七圈，就如同预计的那样，张一飞终于追到了巴里切罗的车后。在比赛还剩下最后六圈的时刻，张一飞终于第一次看到了红色法拉利赛车的影子！

    来了吗？

    巴里切罗面色冷峻的看着后面两台蓝色赛车，其实从比赛一开始，听到张一飞换上超软胎，他心里面就有一种预感，自己会跟这个中国小子再一次交手。

    只是随着后来巴里切罗稳定第二，他开始觉得自己这个想法很疯狂，张一飞要是能追到自己后面，就意味着他是第三，可以登上领奖台了。

    F1历史上有哪位车手，能从维修站发车最终登上领奖台的吗？

    就巴里切罗的记忆里面，只有舒马赫曾经被处罚过做到了，但问题那时候的舒马赫，已经拿过F1世界冠军，现在的张一飞还处于自己新人赛季，他能有比肩舒马赫的实力？

    预感跟理智对撞着，终于在比赛末段，他看到了后面的13号赛车，给这个疑问画上了一个答案。

    虽然心里面很震撼张一飞能追上自己，但是要巴里切罗感到畏惧或者退缩，那是不可能的。从明年开始，巴里切罗将成为赛道上无可争议的二号车手，可以把第三名甩掉几十分的那种。

    就这宗实力，加上法拉利车手的身份，怎么可能害怕一名中国新人？

    哪怕他曾经输过，但他同样也赢过，重视并不等于畏惧！

    “巴里切罗，接下来看你的了。”

    法拉利主席让·托德，也是给出了堪称明示的指令，无论如何冠军是要保住的，否则法拉利车手占据前二，最终就连冠军都拿不到，简直会被人耻笑。

    如果一定要有人做出牺牲的话，那自然就是僚机巴里切罗。

    “我不会让他们超过去的。”

    巴里切罗也是冷冷的回应一句，他自然明白自己是被牺牲的僚机。唯一可以自我救赎的方法，就是挡住后面的普罗斯特赛车，捍卫属于自己的成绩跟荣誉！

    “阿莱西，我咬住巴里切罗尾流，你利用弹射效应并排，在我发动进攻的时候找机会超车。”

    另外一边张一飞也是跟阿莱西交流着战术，这一次他不打算欠阿莱西的人情，无论最终是否能得到挑战舒马赫的机会，他也不会踩着自己队友上位。

    “真的要这么做吗？”

    阿莱西听到这句话后，还是向张一飞反问确定了一句。刚才跟在他后面尾流提速的时候，阿莱西就已经明显感觉到什么是速度，自己完全是被张一飞带着跑。

    就按照这种速度之下，如果由自己发动佯攻，张一飞去超车的话，成功几率将会成倍的增加。无论现在阿莱西多想登上领奖台，他也明白换张一飞去竞争，才是最明智的选择。

    “别废话了，好歹也是一名老将，让你超车都不敢吗？”

    张一飞语气没有客气，甚至用上了激将法，时间实在是无法让阿莱西去犹豫浪费，必须要做出选择。

    “小家伙，我开F1的时候，你还在哭着找妈妈！”

    “既然你自己做出决定，那就来吧，别后悔就行！”

    阿莱西也不是什么善男信女，否则当初就不会“欺负”海德菲尔德，听到张一飞这句话，他抛开了心中一切犹豫，准备全力以赴。

    “后悔？你超不过去我才会后悔！”

    张一飞依然强势的表态，然后一脚油门下去发动了超车攻势！8)