张一飞跟卢叔还有老头子打过招呼之后，阿虎和志哥两个人，也都带着激动的心情，跟张志国问候了起来。

    毕竟张志国是他们的师父，这年头汽修不像是后来的各种学校教育，基本上还是老套的师徒传承。而且在广深这种地方，受到传统文化的影响比较重，所以更是注重这种师徒关系。

    认真说起来，张志国已经有两年没有见到阿虎跟陈志了，特别是阿虎，看着当初还懵懵懂懂的少年，现在已经成为了世界顶级的维修技师，心中更是感慨万分。

    “现在都出息了，以后在车队好好干，我们不单单只缺车手，还要有属于自己的维修团队。想当年参加港京拉力赛的时候，车队交流全部都是一些洋文，造成很多麻烦跟不便，以后

    我们就不用再面对这些问题了！”

    张志国很高兴，甚至回忆起了当年的一些往事，语气中不胜唏嘘。

    基本上世界能排得上号的汽车赛事，统一都是全英文交流，因为团队什么的都是以欧美人为主。这对于很多非英语国家的车手来说，除了车技之外还要考验外语，特别是紧急情况下的交流，英语终究没有母语来的方便。

    就好比日本“著名”的F1车手井出有治，他在F1赛道上不敢开快车，除了本身的车技实力有问题外，还有就是跟车队交流极其不顺畅，需要同胞车手佐藤琢磨来担当中间翻译，导致很多反应都慢一拍。

    老一辈车手跟车组成员，文化程度大多数都不是很高，可以说在英语交流上面，吃了文化的亏。

    以后阿虎跟陈志他们学成归来，华利集团也能研发出中国制造的赛车，加上现在方程式俱乐部的建立，就可以创建一支属于自己的“全华班”！

    这才是张志国真正欣慰的地方，能看着中国赛车整体的崛起！

    接下来普罗斯特以及车组成员，也都跟张志国还有卢宁平握手客气了几句。

    对于能见到一支F1车队的创始人跟总裁，卢宁平跟张志国两个人还是挺激动的。哪怕就是号称“中国车王”，但是卢宁平在国际上也没什么影响力，可能连亚洲范围都很勉强。

    以往F1车队管理层，对于他们这些老一辈车手来说，就是高不可攀的巅峰存在。现在却可以客气的跟自己打招呼，并且要跟俱乐部展开战略合作，简直有种做梦一般的感觉。

    互相打过招呼之后，张一飞一行人走进了这座广深方程式俱乐部。首先映入眼帘的，是入口处一栋华丽的主体建筑，装修风格以玻璃幕墙为主，很像后世的苹果直营店风范，充满了现代科技感。

    这栋建筑并不是维修站，或者其他与比赛相关的，而是一座空置的赛车博物馆，以后用来摆放车手跟车队的荣誉。让观众、车迷、游客等等，进入俱乐部第一眼就能看到这些东西，并且远渡重洋的AP05赛车，也将放在大堂中间最显眼的位置。

    当初张一飞跟卢宁平提出这个设想的时候，其实遭遇到了强烈的反对意见。因为在卢宁平看来，修建俱乐部跟赛道已经花费巨资，张一飞年初接到的广告和代言费用，连同银行卡都一起送了过来，可谓掏干家底。

    本身手头就不宽裕，何必还修建这么个中看不中用的赛车博物馆，实在想要修建的话，也可以等以后有钱了再慢慢来。

    对于卢叔的反对意见，一向比较“言听计从”的张一飞，这次直接否定了。

    因为这一座赛车博物馆，代表着未来的梦想跟荣誉，是所有从这里走出去的车手，心中的精神象征！

    就如同之前张一飞所说的必胜信念一样，车手一定要明白为什么而战，只有这样才能最大化的激发自己的潜力。同样身为学员的情况下，也要有一个方向跟目标指引着自己，梦想跟荣誉是比金钱更加坚定的东西！

    张一飞职业生涯到目前阶段，基本上把世界的顶级赛道都跑了一遍，他印象最深的赛道，不是印地方程式的圣地印第安纳波利斯赛道，也不是F1皇冠上的明珠摩纳哥赛道，而是意大利的蒙扎赛道！

    这并不是说蒙扎赛道有多么难，多么快，而是当你踏入蒙扎赛道的那一刻起，就能全身心的感受到什么叫做赛车文化，什么叫做速度与激情。

    因为你可以在这里，看到火红色的法拉利博物馆，见证它百年的发展历程，并且在法拉利博物馆的对面，还有对峙着的金色牛标兰博基尼博物馆，这是意大利赛车文化的骄傲。

    更重要一点，就是法拉利车手名人堂也建设在这里，里面有着法拉利车队一代代的职业车手，让你可以感受到他们的辉煌跟荣耀。

    哪怕你不是一个什么专业车迷，只要置身在蒙扎赛道，目光所到之处全部都是法拉利红，就无可避免的会被感染，这就叫做底蕴跟汽车文化。

    张一飞很清楚后世中国发展的历程，赛车物质上的缺失，有一天终究会可以弥补。但是精神跟底蕴这种东西，不是三天两头都就轻松建立起来的。

    这座目前看起来好像没什么卵用，还代价不菲建立起来的赛车博物馆，其实就是一个精神象征。让所有来到这里的学员、车迷、观众、游客，见证到世界上最高科技的F1赛车，见证到未来车手创造的辉煌后，能激励到他们。

    哪怕十个、百个里面只有一个，其实就已经足够了，毕竟梦想跟荣耀是无价的。

    除了这座赛车博物馆之外，其他就没有什么特别之处了，就是标准赛道的局部。不过最简单的东西，也能看出是否用心，至少在赛道沥青等级上面，是由华夏石化提供的最高赛事级沥青铺装，承办F1规模的赛事都没有问题。

    “飞，我现在终于明白，你的钱哪里去了。”

    看着这座方程式俱乐部，普罗斯特有些惊叹的朝着张一飞说了一句，同时在心里面油然而生一种敬佩。

    张一飞合同底薪虽然只有十三万美金一年，但是整个F1绝对不会有人认为，这个中国小子一年只赚得到十三万美金这个数字，各种赞助代言活动下来，起码都是千万美金起步的收入。

    甚至有些人猜测，张一飞的年收入可能排的进目前F1车手的收入前三，除了舒马赫、库特哈德之外，就连巴里切罗的身价都不一定能比得上张一飞。

    只不过相比较其他车手的奢华生活，张一飞的日常已经不能用朴素这两个字来形容，简直可以说是“贫穷”！

    不说各种腐败奢侈的消费，拿最简单的一点来说，F1车手都是爱车之人，家里面各种超跑豪车基本上都不缺。

    但是张一飞别说是超跑豪车，就连万把美元的买菜车都没有一辆，大多数时候除了车队提供之外，就是自己随便在租车行租几天，其他各种豪华酒店、火辣女郎就更是连影子都看不到。

    曾经欧洲有八卦记者不信这个邪，化身成为狗仔队，想要抓拍到张一飞的私生活，看看他到底是不是如同表面一样的节俭朴素，或者说是一个“伪君子”形象。

    结果在法国车队总部外面，连喂了差不多半个月蚊子，硬是连张一飞走出总部的照片都没有拍照。从此之后，张一飞在国外的生活事迹，被很多老外惊为天人，被称之为车坛“苦修士”。

    当然，还是有很多人好奇，张一飞一年赚这么多钱，到底都花到哪里去了。或者说他就是一个纯粹的铁公鸡，一毛不拔的那种？

    别说是外人，就连老板普罗斯特都好奇过，毕竟他可谓时刻能接触到张一飞的人，不可能被假象所蒙蔽。张一飞确确实实除了在车队训练之外，从来都没有在外面放浪过，哪怕就是唾手可及的赛车女郎，都没有传出过任何的约会绯闻。

    如果说很多人把“赛车机器”这个称号，是形容一名车手车技强的话。那么在普罗斯特心里面，张一飞就是一台彻底的赛车机器，不带夸张的那种！

    普罗斯特曾经心里面所有的疑问，当见到这条赛道的之后，一切都豁然开朗。

    张一飞并不是什么守财奴，他也没把钱花在自己奢侈享受上面，眼前这条F1赛事级的标准赛道，就是张一飞所有的收入跟财产。

    听到普罗斯特的惊叹话语，张一飞只是笑了一笑，并没有得意或者炫耀什么。

    毕竟再大的事情，都大不过生死，都已经在这个世界上面重活一回，还把奢侈享受当作自己人生的意义话，那也太无趣了一点。

    这条赛道就是张一飞的梦想跟骄傲，只不过已经超越了普通需要炫耀的程度。因为只要这条赛道还存在一天，那么所有人都会记得“张一飞”这三个字，远比自卖自夸要崇高的多。

    “飞，曾经我以为自己的大法兰西车队梦想，已经超脱了一位车手的层面。现在我知道了，你比我看的更远，如果你是一名法国人就好了。”

    普罗斯特终究还是没忍住说出了自己的心里话，其实这并不是他突发奇想的思维，而是越感受到张一飞的出彩地方，他就越期望这名中国车手，是一位法国人。

    如果这一切可以改变的话，那自己的大法兰西车队的梦想，将比之前更加的辉煌跟耀眼。只不过很可惜，张一飞是一个中国人。

    “BOSS，可能中国更加需要我的存在。”

    张一飞依然笑着回了一句，法国没有自己的话，它依然是赛车强国，甚至是汽车强国。

    但这个时代中国没有自己开挂的话，那么历史将无法改变，别说是建立方程式俱乐部这些，可能二十年后连个最基本的F1正式车手都无法出现。

    “是啊，中国更需要你，而且必将因你而骄傲！”

    这句话不是恭维，而是对张一飞最高的赞扬。

    参观完赛道之后，维修技师把集装箱里面的AP05赛车，放在了博物馆的大厅位置。

    秋日的阳光透过玻璃幕墙，洒在这辆蓝红相间的普罗斯特赛车上面，有着一种别样的光彩。

    这次原型车没有像以往比赛那样，拆分成零件然后在赛道上组装，而是以整体集装箱的方式，从法国总部运了过来，甚至比车队还要更早到达广深，只是在机场接受一下就可以了。

    毕竟这辆车只是一个展览品，不需要比赛那种严格的检测要求，就按照普通的豪车运输等级就差不多了。

    但是这次东海大奖赛，如果张一飞能拿到世界冠军的话，那么这辆普罗斯特AP05赛车，将成为F1冠军车型，地位跟历史意义就要更加隆重许多。

    说实话，如果不是张一飞要买，普罗斯特是无论如何都不可能把这辆AP05原型车出售的。

    当然，作为交换条件，赛季结束后张一飞驾驶的13号普罗斯特赛车，将摆放在法国普罗斯特总部参观区，这才是真正的冠军赛车。

    关于俱乐部跟赛道的部分结束，那么接下来要做的事情，就是揭幕式跟记者发布会了。

    揭幕式的举办时间放在了下午，不过刚过中午十二点，就已经陆陆续续有着记者跟粉丝前往，而且呈现出一发不可收拾的境地。

    当时间来到下午两点的时候，国内外记者人数，已经超过两百人。而准备观礼的车迷粉丝，至少有着不低于五千人到场，并且人数还在暴增之中。

    说实话，这次揭幕式张一飞并没有打算很隆重，一直到日本大奖赛开始的时候，他才决定通知记者媒体什么的。所以本来发布地区，就是放在了未来赛车博物馆大厅，想着容纳几百人也应该够了。

    结果现在来看，人数远远超过了预期，于是干脆用开放式典礼，地点直接放在赛道上面，观众席什么的也是现成的，哪怕来个上万人也不怕。

    既然这是一座赛车俱乐部，那就让一切都从赛道上开始吧！

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