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矿海:正文卷 第240章 互联网加煤炭

    周二早上,王友良坐在自己的办公室里眉头紧锁,他五年前投产的煤矿因为煤炭滞销,存煤场已经放了将近20万吨的煤炭,如何销售出去这些煤炭,给工人们发放工资,成为他最大的心事。

    前两天,他注册了一个资源交易网,在填写下20万吨的煤炭供应量之后,其实心里还是没有底的。

    而在今天上午,煤炭资源交易网开始竞拍,他的煤炭竟然被一家公司买走了。

    ……

    电视台采用了专题的形式进行采访,自然要还原当时的情形,包括竞拍、成交等都需要摆拍,王友良知道要上电视台,十二分的配合,毕竟这种宣传不是谁都有机会的。

    上面就是一些摆拍的镜头,不过接下来就是正式跟随镜头了。

    在成交之后,首先联系他的是矿海铁路事业部的一名工作人员。

    工作人员很快跟他确认了网上参考运费,并且告诉他,矿海集团是作为资源交易网的战略合作伙伴,矿海铁路给他的门到门报价比他自己寻找汽车运输要便宜30%。

    王友良的煤矿距离丘市直线距离有300多公里,用汽车运输和火车运输都可以,但火车还要装车和卸车,他真的不知道为何矿海铁路还能报如此低的价格。

    第一次一次性将库存全部卖出,王友良激动之余也有些不安,正好电视台采访,因此他决定跟着电视台一起走,一直到用户手里。

    上午十一点,王友良煤场处来了45辆60吨货运汽车。

    王友良一看,心里松了一口气,矿海铁路事业部最后还是采用了汽车运输嘛。

    不过心中也略微有些失望,还以为有什么高科技呢,原来还是熟悉的味道、熟悉的配方。

    不过节省了运费,这倒是真的,这一点他还是觉得划算的。

    在拿到了一堆文件后,他确认这就是拉煤的车。

    电视台的王芳和摄像师将镜头对准了崭新的运煤车,开始拍摄素材。

    王芳根据计划,采访了随车司机。

    一问之下才知道,他们这批运煤车是从10公里外开来的,而且后续还有45辆,等他们装完煤基本上也就到了。

    王友良没记得周围又怎么多新车,煤矿附近没听说那家运输公司一口气进了这么多汽车的。

    “10公里内,只有一个四等车站。”王友良想起了,那里是矿海铁路的一个乘降所,没听说办理货运业务。

    等煤炭装车完毕,王友良好奇之下,也跟车前进。

    开到那个四等车站时,他一下子愣住了。

    崭新的火车站,按照站场1600进行设计的,这45辆车竟然通过一个道口直接开到了站台上。

    这回不禁王友良,就连王芳也问道:“请问矿海准备用火车运煤吗?”

    领队司机微微一笑,说道:“矿海铁路直通丘市,而且你们的客户距离车站不远,自然要用火车来运。”

    “那岂不是还要倒装一次?”王友良忍不住说道,“而且这里也没有卸煤装备,你们这样做,是为了赔钱做广告吗?”

    “矿海公司的发展,你们可以网上搜一搜的。别看我们的老总是女的,但什么时候你见过矿海赔钱?放心吧,矿海铁路既然做这件事情,自然要做的漂漂亮亮的。”

    正说着,一声鸣笛,一列车开进了站台。

    随着列车减速停车,王友良发现,矿海铁路没有用敞车,而是用的集装箱平车。

    列车停下,随着调度员的命令下达,集装箱平车从车上伸出了斜面踏板,一直到了货运汽车前面。

    然后在王友良的吃惊中,这些货车开上了列车!

    一切都是机械化操作,等车辆锁定后,王友良突然兴奋地说道:“我知道了!这效率也只有矿海能做出来!”

    王芳不太明白王友良的话,便问道:“王总能给解释一下吗?”

    王友良忍住激动,和王芳、摄影师上了最后一节守车,坐下之后说道:“矿海铁路用的运输方式可能你们没听说过,我也是因为参加过一趟煤炭订货会才知道的。”

    “铁路的运输方式,不就是铁路运输吗?”王芳很好奇地问道。

    王友良微微一笑,一种自豪感由心底升起。

    因为我知道啊。

    他没有多说话,顺手拿过衣服口袋里的小本本,在一张空白纸上画了个图案。

    摄影师连忙把镜头拉近,把王芳看图案的表情收录进去。

    王芳的脸红了,指着王友良画的图案,迟疑地说道:“这是……奶?”

    王友良大囧,连忙说道:“不是,不是。王记者,这段掐了别播。这是骆驼的驼峰。”

    “驼峰啊。”王芳捂脸。

    王友良知道,视频拍出来一定会被剪辑掉的,因为摄影师都快笑岔气了。

    “驼峰。骆驼在沙漠里长途跋涉,靠驼峰储存水分。在铁路运输中,有一个公铁联运模式,就是利用铁路运载装货的汽车,实现汽车不卸车转运,这种模式被称为驼背运输。”王友良科普道。

    王芳脸上的红色还没消下去,不过人已经恢复过来,说道:“呃,原来是这样。也就是说矿海铁路用汽车将煤炭装运,然后用铁路将汽车和煤炭一起运输到目的地,然后汽车在运送到客户那里,完成卸车?这种模式,的确省了大量的人力物力和时间成本。”

    “所以说,这才是矿海铁路,或者说资源交易网的优势所在。通过整合资源,实现优化配置,高效运输。”王友良不由地佩服起资源交易网的创始人来了。

    列车驾出了车站,这是一列直发货车,一路上只在冠城西站停一下。

    在那里,方唐将登上守车,在车上接受王芳的采访。

    整个专题采用跟踪事件发展拍摄,后穿插旁边和专访的形式,尽管有一些繁琐,但拍出来的效果更真实,更直观,一直是最好的新闻拍摄手法。

    不得不说,郑一航的眼光是独到的,利用这个方式让自己切入了老爸的生产经营,最为有用的是,还解决了家庭内部的问题,也帮王芳在电视台站稳脚步。

    专题片和纪实一样,旅途过程中也将铁路沿线的风景做了拍摄,这都可以作为素材加入专题之中。

    带着任务的方唐还得抽空将矿海集团夸奖一番,按照李河川的说法,资源交易网做的是虚拟经济,而矿海集团能在资源交易网起步阶段,拿出重要的铁路运力来支持资源交易网这个平台,足可以说明矿海也是一家负责任的大型能源企业。

    方唐夸奖的很到位,以至于王芳都怀疑方唐是不是矿海集团的人。

    矿海铁路已经完成了电气化和重载两项改造,因此300多公里的路程,用了4个小时多点就到了。

    到站后,已经有郑有方和郑一航带着一辆商务车在等着了。

    运煤货车从平板车上开下来,组成编队浩浩荡荡的开向了丘市第二热电厂。

    此后每隔一天,都将有两列专列将王友良的煤炭运送到热电厂。

    看到运煤货车顺利卸车,3000多吨煤炭高效完成了300多公里的转运,这在以前是不可想象的。

    郑有方顿时觉得自己老了,老到郑一航的小妈都扶不起来的那一种。8)