国内的半导体专业网站，在11月9日。

    发布了一份关于世界硅片行业的研报，一下子就刷爆网络。

    围脖也转发了这篇文章。

    《世界硅片新格局》，截止研报发布日，银河科技旗下中子星公司的硅片，已经占据世界硅片供应市场87%的份额。

    而此前一直盘踞硅片供应市场98%份额的信越、Silitronic、LG化学等五巨头，整体市场份额下降到13%左右，并且被各个芯片制造企业强行并购，目前沦落为低端硅片供应商。

    恭喜中子星公司登顶硅片行业的世界第一。

    “我靠……”—卖女孩的小火柴

    “假的！这一切都是幻觉！我的爸爸们不可能这么弱鸡！”—牧羊犬9528

    “@牧羊犬9528，跪久了，已经站不起来了。”—真男人菜鲲

    “银河科技威武！中子星硅片万岁！”—银河吹风筒

    “中子星硅片确实非常厉害，我一个朋友，就在华芯国际从事芯片生产，他说中子星硅片可以提升成品率和良品率，现在所有的中高端芯片都采用中子星硅片。”—朋友就是自己

    “如果是真的，这就意味着世界半导体格局将进入一个相对平衡的阶段。”—三分天下诸葛亮

    “我现在比较好奇，银河科技的5纳米芯片生产线是真是假?”—羊城用户

    ……

    银河科技的材料研究所。

    李想等人这几个月几乎是废寝忘食，因为C31富勒烯的发明，让银河科技拥有原子级的加工能力。

    现在世界上的车床精度可以达到多少?

    车、铣、刨、磨、钻、镗，这些机床的最高精度和各种加工方法能达到的公差等级，一般都在微米到纳米之间。

    例如：车削加工精度一般为IT8—IT7，表面粗糙度为1.6—0.8微米。在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件，可使加工精度达到IT7—IT5，表面粗糙度为Rα0.04—0.01微米，这种车削称为“镜面车削“。

    加工精度主要用于表征生产产品的精细程度，是评价加工表面几何参数的术语。

    衡量加工精度的标准为公差等级，从IT01，IT0，IT1，IT2，IT3至IT18一共有20个，其中IT01表示的话该零件加工精度最高的，IT18表示的话该零件加工精度是最低的。

    一般厂矿机械属于IT7级，一般农用机械属于IT8级。

    产品零部件按功用的不同，需要达到的加工精度不同，选择的加工形式和加工工艺也不同。

    其中磨削通常用于半精加工和精加工，精度可达IT8—IT5甚至更高，表面粗糙度一般磨削为1.25—0.16微米。

    精密磨削表面粗糙度为0.16—0.04微米；超精密磨削表面粗糙度为0.04—0.01微米；镜面磨削表面粗糙度可达0.01微米以下。

    也就是说目前人类可以达到的最高精度在10纳米左右。

    问题是这个极限精度，一般情况下的机械加工是很难达的，要不然芯片工艺之中就不会选择光刻机这种方法了。

    但是银河科技的材料研究所目前已经可以完成一部分纳米级别的精加工。

    将机械加工精度提升到1纳米的极限，未来可以达到原子极限，比如碳原子的半径是91皮米，直径是182皮米，加上原子表面张力，可以加工极限大概是400皮米，也就是0.4纳米左右。

    如果还想继续提升精度，那只能考虑打破原子结构，进行中子和质子改造加工了。

    如果单单是精加工的提升，还不足以让银河科技产生质变，那么C31富勒烯的原子搬运能力，赋予银河科技另一个效果原子排列组合能力，就直接让银河科技的材料学和精加工产生质变。

    像石墨烯制作方面，银河科技可以直接通过搬运分子，完成石墨烯的制作。

    石墨烯是什么?简单来说就是单层石墨，一种二维平面材料。

    这几个月来，银河科技的材料研究所，单单是材料方面的专利就申请成功超过两千项。

    其中石墨烯、碳纤维、人造钻石等碳材料可以说是突飞猛进。

    黄豪杰拿着一块手机屏幕大小的石墨烯，这是一块半透明、厚度100纳米的石墨烯板。

    这个石墨烯板就是通过C31的原子搬运能力制造出来的，100纳米的厚度，整整叠加着250层石墨烯。

    只见他将这个石墨烯板直接像捏成为纸团一样，一放开之后瞬间就恢复原状。

    与其说是石墨烯板不如说是石墨烯纸或者薄膜。

    事实上石墨烯应用非常广泛，包括石墨烯电池、石墨烯太阳能发电、石墨烯半导体、石墨烯海水淡化等等。

    而目前之所以没有大规模应用，第一是生产技术不行，导致成本昂贵；

    第二就是材料性能非常好，但是存在技术缺陷。

    比如石墨烯太阳能发电方面，一个光子轰击在硅原子上面只能生产一个电子，而轰击在碳原子上面，却可以产生三个电子，这就意味着发电量达到了硅材料太阳能板的三倍。

    但是石墨烯太阳能板，有一个难题，那就是如何将这些电能从石墨烯太阳能板里面输送出来。

    “老板，我们已经完成了碳纤维的大规模生产工艺设计，是不是可以进行量产准备?”材料研究所的副所长温渡是负责技术应用转化方面的。

    “你将设计规划书给我，我去安排。”黄豪杰想了想吩咐道。

    温渡连忙去将碳纤维的量产规划书拿过来。

    黄豪杰接过这个规划书之后，便召集了中子星材料公司的总裁杜微，又让星球集团的庞大义、雷神集团的方胜杰、澎湃集团的温维平进行视频会议。

    “咳咳，可以听清楚吗?”黄豪杰拍了拍话筒。

    “可以！”

    “没有问题。”

    “正常。”

    “那我就开门见山了，今天开这个会议主要是材料研究所的碳纤维已经可以大规模量产了，接下来中子星公司会大规模量产碳纤维材料。”黄豪杰说完便将规划书递给一旁的杜微。

    “而召集你们过来的原因非常简单，材料有了就要进行大规模应用，碳纤维可以用于风轮、电动车车身和零部件、电动汽车零部件、建筑材料。”

    温维平等人一听顿时知道了碳纤维对于他们产品的用处。

    碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。

    所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化，取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。

    世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。

    为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度。

    碳纤维除了用于航空航天领域、国防领域和体育用品外，汽车构件、风力发电叶片、建筑加固材料、增强塑料、钻井平台等碳纤维新市场也被正在运用。

    此外还运用在压力容器、医疗器械、海洋开发、新能源等领域。

    可以说应用非常的广泛，特别是银河科技现在旗下的各个公司，几乎都可以用到，星球集团现在正在给丰都集团建设的垂直农业大楼，就可以使用碳纤维来延长使用寿命。

    安排了各个公司去准备好碳纤维应用。

    至于其他材料尽管可以制备出来，但是实际应用仍然有非常多的问题，需要银河科技去解决和完善。

    黄豪杰便准备明天的5纳米芯片生产线的发布会安排。