我要做秦二世:正文卷 第514章 大秦建筑商会与过路费。(第一更)
后世六车道只有大秦驰道的一半,这意味着修建一条大秦驰道,足以修建两条六车道。
后世六车道,大约也就是大秦的八辆轺车并排,只不过,在大秦之中,则要称之为八车道。
要想富先修路,这可是一句至理名言。
特别是对于这个时代的大秦而言,这才是真正意义上的至理,嬴高相信,只要是他将利益说出来,秦王政等人必然会答应。
财帛动人心,利益更是如此!
所以,在嬴高看来,如今的大秦更应该修路,毕竟道路崎岖不平,甚至于有群山峻岭阻隔。
一旦大秦兼并六国,统一天下,不利于维护大秦统一。
一旦山东诸地爆发叛乱,一时间,大秦朝廷必然是鞭长莫及,毕竟远水解不了近渴。
修建驰道,好处很多。
只是这虽然是一件利国利民的大工程,却也让大秦群臣为之胆战心惊。
如此庞大的工程,这比骊山陵还要浩瀚,一想到涉及的人力,物力,财力,大秦朝廷不由得犹豫不决。
好处显而易见,谁都清楚,但是代价也很大。
嬴高清楚嬴政等人的打算,只不过,他也没想着拒绝,也许这也是一个机会。
修建驰道,想要不赔钱,只有一种办法,那便是兴旺商贾,然后提高商税。
唯有如此,才能让驰道不赔钱,甚至于赚钱。
更何况,驰道并非是修建好了就不管不顾了,它还要每一年进行维护,需要很大的一笔钱财。
想要完善此事,必须要将这些事都要考虑在其中,嬴高目光闪烁,他在思考在这件事上?他能够得到多大的利润。
毕竟这件事上?他不光是要投资人力,还要投资钱?甚至于设想。
大约过去了一刻钟之久?以王绾与王翦为首的众人,走进了咸阳宫书房?朝着嬴政肃然一躬,道。
“臣等拜见王上?王上万年?大秦万年——!”
“诸位爱卿不必多礼!”
嬴政一伸手,示意王翦等人入座:“坐!”
“诺。”
点头答应一声,王翦等人朝着嬴高一拱手:“臣等见过公子——!”
“诸位不必多礼!”
嬴高虚扶一把,然后朝着王翦一拱手?道:“学生见过老师?见过诸位!”
嬴高权势赫赫,但是他不想做一个孤家寡人,合群是必然的,只不过嬴高太过于高高在上,在年轻一辈的眼中?太过于高不可攀。
能够与嬴高算同辈人的,只能是蒙恬?李斯等人。
这意味着,嬴高在短短数年之间?已经爬到了一般人一辈子都不能到达的位置。
众臣入座,赵高吩咐内侍将茶水送上来?然后退出了咸阳宫书房。
“公子高?如今郑国蒙恬等人都已经到了?将你的想法都一一说出来,我等一同商讨一下。”
“拿出一个合理的解决方案……”
对于嬴政而言,驰道修建才是重中之重,与嬴高谈了一下,他自然是清楚,修建驰道对于大秦的重要性。
如今嬴高已经到了咸阳,他自然是要与嬴高商议,不想在继续拖下去,更何况,正好主持西北征伐,本身就很忙碌。
最重要的是,驰道修建必然是旷日持久的一项工程,他们必须要做好长久战的思想。
事不宜迟!
大秦并没有太多的时间可以浪费,整个大秦基本上都是绷着,以马不停蹄节奏前行。
“诺。”
点头答应一声,嬴高朝着嬴政以及郑国等人一拱手,道:“关于大田令的驰道与直道设计图,我看了,并没有太大的问题。”
“只不过,大秦目前没有那么多的精力财力以及物力,全面开工,只能循序渐进。”
说到这里,嬴高看了一眼郑国,得到示意的郑国立即将地图取了出来,蒙恬等人帮忙挂了起来。
手中丈杆一动,落在巴蜀等地,道:“我大秦,最需要开凿的驰道,不是陇西北地道,也不是通往西北的驰道,而是南下极南地的驰道。”
“自古以来,巴蜀崇山峻岭,更有蜀道难,难于上青天的评价,所以,南下极南地的驰道,无疑是最难,也最需要的。”
嬴高在侃侃而谈,郑国等人都听的很认真,他们都清楚,这与他们都休戚相关。
“从咸阳到巴蜀,先行开凿巴蜀一段,投入奴隶三十万!”
说到这里的时候,嬴高撇了一眼郑国等人,突然笑了笑,道:“等本将击破大月氏,这个奴隶的投入,将会达到百万之众。”
“预计一年之内,打通巴蜀境内的驰道,咸阳巴蜀道必须要在一年之内打通,然后继续南下极南地。”
“至于巴蜀极南道,通往以一年的时间进行计算。”
“等击破极南地,本将会抽调三百万奴隶进入大秦,开凿陇西北地道,以及咸阳西海道……”
……
嬴高的话,让郑国等人为之震动,他们没有想到,嬴高的心如此之大。
抽调数百万奴隶!
这是他们之前想都不敢想的,毕竟整个大秦,除了嬴高手中之外,其他人手中根本不可能抽调如此多的奴隶。
也没有谁敢如此的疯狂。
“抽调百万奴隶虽然可以加快速度,但是对于朝廷财政是一个巨大的负荷,大秦还要东出……”
郑国目光如炬,他以大田令的身份执掌治粟内史官署,自然是清楚大秦十二仓的具体情况。
而且他们也一再推演过大秦想要兼并六国,需要耗费多少的粮草与财力物力。
在这一刻,他心下有些迟疑,大手笔是好,但是往往大手笔,就意味着巨大的负担。
闻言,嬴高轻笑一声:“这一点,本将自然是清楚,也思考过这个问题。”
“朝廷将驰道工程赚包给本将,本将会建立一个大秦建筑商会承接,一切花费都由大秦建筑商会承担。”
说到这里,嬴高看着嬴政以及郑国等人,道:“但是,大秦境内驰道运营必须要在大秦建筑商会手中,至少五十年时间。”
“同样的,大秦朝廷必须要在一定程度上,刺激商贾流通,虽然不需要扶持,却也不能打压。”
……
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