陈宪从来没有忘记，自己是一个穿越者，自己最大的优势除了思想之外，就是技术。

    所以，陈宪从很早就开始考虑将火绳枪复原出来。

    要将火绳枪复原出来，最大的难点是枪管的制造。

    在这个时代，要制造枪管，只能靠手工热锻。

    将一块铁，锻打成长方形的平板，然后将这块平板烧红，利用铁砧上的半圆凹槽，和V型铁锤，将烧红的铁板，热锻卷成管型，锻打的时候在管型的内部垫一根圆形的铁棒，以防止在锻打过程中，圆管内孔闭合。

    锻至圆管管壁闭合交叠后，再次将铁管煅烧至红热，用小铁锤快速敲打红热的管壁交叠处，就能将管壁焊接。

    通过多次这这样的卷曲热锻，就能将一块铁板锻造成一根铁管。最后再用小锤进行整形修整，至圆管大致规整。

    锻造的铁管内壁十分粗糙，无法直接用来发射子弹，还需要通过扩孔工艺，让枪管内部大小均匀，内壁光滑。

    要对一根一米左右的铁管进行扩孔，在这个时代来说，绝对是一项高端技术，目前陈宪能想到的，就只能是用手摇曲柄钻，用水磨功夫进行钻孔扩孔。

    铁管扩孔之后，再经过外部修磨，用专用卡规测量，保证枪管的管壁厚薄均匀，就可以安装到枪托上了，但这个时候，又有另外一个看似很小的问题。

    这时候的枪管是通的，无法用来发射火药弹，必须将枪管后端封死才行，怎么才能安全可靠的将枪管的后端密封住呢？

    答案是螺栓，是的，问题又绕到了螺栓上面，陈宪要制造出火绳枪，他首先就要做出螺栓！

    好吧，这一次陈宪再也绕不过去了，对于盔甲，他可以退而求其次，选择布面甲，但他绝不能放弃火枪，这一次，他必须要攻克螺栓这个难题了……

    这将近半年来，陈宪一直在思考，如何利用这个时代工艺水平，制造一台螺丝制造机。

    经过半年的思考，他心中终于有了眉目。

    以宋朝的工艺水平，要制造出一台现代意义上的车床，当然是天方夜谭，但制作一台类似车床原理的简单机器，却也并不是不可能。

    陈宪记得，以前他在逛论坛的时候，曾经看到过一篇帖子，这片帖子中有一副达芬奇设绘制的螺纹加工装置的草图，据说，这幅草图的原版就在著名的《达芬奇手稿》中。

    众所周知，达芬奇除了是一位伟大画家之外，他还是一个充满想象力的机械设计天才，在他的手稿中有许多异想天开的设计，和那些异想天开的设计比起来，这个螺纹加工装置就显得平淡无奇。

    陈宪之所以记得这个帖子，完全是因为这幅看上去很Low的草图是达芬奇画的。

    作为一个工程师，这幅草图上的机器对于陈宪来说简单的不需要看第二眼。

    草图中有一个方形的框架，框架上固定这两个圆柱体，一个圆柱体是待加工件，另外一个圆柱体是一个丝杠，丝杠上装着一个滑块，滑块内部有着和丝杠配合的螺纹，滑块上伸出去一个刀具，对准着旁边和丝杠并排的待加工件。

    在丝杠一端，连接着一个曲柄，另外一端则连接着一个齿轮，在加工件的同一端也连接着一齿轮，两个齿轮互相咬合。

    当转动丝杠一端的曲柄，曲柄带动丝杠转动，丝杠转动就会通过螺纹带动滑块向前运动，同时，丝杠转动还会带动另外一端的齿轮转动，齿轮又带动旁边连着工件的齿轮转动。

    这样一来，滑块和工件之间就形成了一种联动关系，这种联动关系的作用结果，就是让滑块上的刀具在旋转的工件上切削出了和丝杠上螺纹相似的螺纹。

    这种联动关系其实和现代的车床并无二质，你完全可以将这个原始的木盒子看成是一台简单车床，尽管他们的复杂程度看起来，就像原始的突火枪和机关炮之间的差别，但他们确实是同一类东西。

    以宋朝的工艺水准，当然无法制造一台现代的车床，但制造一台十五世纪机械设计天才设计的简单机器，却并不是不可能。

    结合自己手里现有的东西，陈宪将达芬奇的设计稍微做了修改，他取消了双杆联动设计，而采取了单杆设计。

    具体说来是这样的。

    他设计了一个木头框架，在框架一个端面的中央位置，镶嵌安装一个从汽车里带回来的螺母。

    接下来，陈宪在一根长螺栓尾端，安装上一个曲柄，然后将这个长螺栓旋入安装在木头框架上的螺母中。

    穿过螺母的螺栓端头会被装上一个连接管，连接管一端是内螺纹，和螺栓连接，另外一端是一个六角形的孔。

    连接管的内螺纹用来安装在螺栓头上，另外一端的六角形的孔，则是用来安装待加工的螺栓毛坯的，螺栓毛坯的尾端会被锻造成六角形。

    将待加工的螺栓胚尾端装入连接管的六角形内管，并用楔子夹紧。

    夹紧之后，摇动曲柄，旋转螺栓，螺栓会顶着毛坯前进，一直抵达框架对面的木板，在框架对面木板相同位置有一个内衬铁套的圆孔，螺栓毛坯会被螺栓顶入这个圆孔内。

    在框架另一端的木板外侧，安装着一个切削刀具，刀具的尖端正好对着圆孔的边沿，当螺栓毛培被旋转着顶出这个圆孔后，就会被刀具切削到。

    随着后边螺纹转动，前面的的螺栓毛坯就会随之做螺旋前进的动作，刀具就会将后边螺纹栓的螺纹复制在前面的螺栓胚上。

    当螺纹加工的足够长之后，可以通过反转螺栓的方式，将螺栓胚退回去，这时候再将刀具微微前移，再次转动螺栓，重复前次加工……

    如此数次之后，一个螺纹深度足够的新的螺栓就被加工成了。

    这个螺纹加工装置比达芬奇的设计更加简单，也更加紧凑，更重要的是，在有陈宪有现成高质量螺栓的情况，也更容易实现。

    这个螺丝制造机的设计方案，唯一的难题在于连接管的锻造。

    毕竟这个连接管一端需要有六角形内孔，另外一端又需要有圆形内孔，并且内孔中还必须带螺纹。

    但这并没有难倒陈宪。

    首先是锻造链接管的毛坯，用铁砧上的半圆形凹槽，配合特殊的V字型锤头很容易就能将一张烧红的钢板卷曲成铁管，就像锻造枪管那样。

    在加工六角形一端时，可以用六角形的钢棒做内衬，锻造出来的内管就天然会是的六角形，圆孔一端则用圆棒做内衬，就可以得到圆形内孔。

    为了得到精确的螺纹底孔，陈宪用手摇曲柄钻对连接头圆管一段进行了扩孔。

    之后，陈宪将从汽车工具箱里带回来的一个螺栓改制成了丝锥。

    他小心的在螺栓上用锉刀修磨出退料沟槽，又对螺栓进行了表面渗碳和热处理，将这个螺栓加工成了一个简单的丝锥，用这根丝锥在连接头一段攻制了螺纹……

    有了这台螺丝制造机，陈宪不但能直接制造螺丝，更重要的是，他能用这个螺丝制造机制作丝锥，用丝锥制作板牙，然后用丝锥、板牙来大量制造螺栓螺母。

    螺丝制造机的好处是，你可以通过移动刀具的方法，来保证螺丝的螺纹深度。

    有了这台螺丝制造机，陈宪就等于有了一台母机，他随时都可以复制出新的螺丝制造机。

    螺丝制作机试制成功后，陈宪立即开始着手试制火绳枪。