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我的飞行生涯:正文卷 第31章 满分和零分

    “这位是我们团也是31师最牛的人物,一级军士长马海军,你叫他老马就行了。昨天刚回来,你应该还没见过。”苟权先向杨洛介绍了这位一级军士长。

    这位兵王的名字还真有意思,海军,却在空军当兵。

    随后又介绍了杨洛:“杨洛,今年下团的新飞,虫子的僚机,845的发动机就是他报销的。”

    “老班长,您好。“杨洛抢先抬手敬礼问好。

    团长政委,甚至师长师政委都要好好哄着的人物,杨洛还没资格让人家先敬礼。

    “你好。“马海军脱下劳保手套,回了个不是很标准的敬礼。

    “老马,是这样。“苟权斟酌了一下,才说道,”杨洛想学习一下机务知识,我想让你教一下。“

    “让我教他机务?“马海军指着自己,不可置信地看着苟权道,”你是看我很闲吗?我刚一回来,两架飞机等着我修,哪有时间教人。“

    所谓能者多劳,马海军虽是一中队的人,但是却承担了122团所有飞机的大修工作。

    一旦有飞机要大修,马海军可以说是总负责人,连机务副团长都要靠边站,更不要说大队长、中队长了。

    有技术的人就是这么牛逼。

    “帮个忙,你就当他是助手,在工作的时候给你递一下工具什么的,有时间就教教他。”苟权赔着笑脸说道。

    面对这样一位牛人,苟权也很无奈,自己虽然是他的上级,但是有事还不能用行政命令,只能商量着来。否则,他不听自己也没有办法,还打自己的脸。处分他,搞不好自己先被处分了。

    “老班长,我保证绝不给您添麻烦,有事您吩咐一声。虽然我不懂修飞机,但是递个工具还是可以的。“杨洛道。

    闻言,马海军点点头道:“好吧,你就先留在这里,如果你干的不好,我随时让你走人。“

    杨洛笑道:“老班长你就放心好了,绝不会出现这一天的,我可是天才。“

    苟权见马海军暂时收下了杨洛,于是打了个招呼,回去机库那边继续忙去了。至于杨洛能留得下来跟马海军学习,就不管他的事了。

    师父给你找好了,如果得不到师父的认可,能怪得了谁,只能怪你自己了,难道还能怪到我身上来?

    苟权驾车离去了,杨洛则留下来了。

    马海军继续转到出来的一面,杨洛跟过去一看,这是802受损的地方。

    被鸟撞击的一整块地方已经被拆卸下来,露出里面的线路以及各种管道、电子元器件。

    “845的发动机是你报销的?好小子,我刚一回来就给我找了个大活。“马海军说道,重新戴上劳保手套,拿起工具。

    杨洛讪讪一笑道:“我不知道845的发动机使用寿命快到了,要不然可能会悠着点吧。“

    后半句话,杨洛自己都不信,更不要说马海军了。

    马海军摇头,杨洛的话他确实一点儿都不信,刚回到东岭场站,他就知道团里来了个新人,有技术,飞行风格很粗暴、疯狂。

    “知道机务工作的要求吗?”马海军低头整理着线路,一边转变话题说道。

    “严苛。“杨洛言简意赅,道。

    “机务最重要的就是细心和严谨,细节决定了成败。机务工作只有两个成绩,满分和零分,没有中间的分数。”马海军看了眼杨洛,面容严肃地说道。

    满分和零分代表的意思,杨洛明白。

    满分,飞机能正常起落飞行。

    零分,飞机发生飞行事故。

    这就是机务的评分,只有两个极端的分数,没有中间分。

    听闻马海军的此话,杨洛竖起大拇指,敬佩道:“老班长,厉害。“

    不用猜也知道,马海军就是常年拿满分成绩的一个。

    对于维修工作,杨洛一点儿忙也帮不上,也就只能递递工具,所以杨洛一个上午就是在看着马海军工作。

    吃过午餐,连休息都没休息,杨洛就回到修理厂。

    马海军先一步回到修理厂,看见杨洛迈步进了修理厂的大门,不由得点了点头。对于杨洛高看了一眼,最起码能坚持,而不是三分钟热度。

    从裤兜里掏出一包烟,抽出一支点上,随后递给杨洛,道:“来一支?“

    杨洛摇头道:“我不会。“

    原本杨洛在高中是会抽烟,但是在进入航空大学后,由于航空兵部队明文规定,飞行员禁止抽烟,因此早已戒掉。

    再说,飞行员需要身体绝对健康,抽烟是葬送自己飞行生命的行为。

    “不会是好事,特别是你们飞行员。我是戒不掉了,一把老烟枪了。“马海军感叹道,美哒哒地抽了一口。

    “既然你下午能回来,那我也不能什么都不教你。就先从检查保养开始吧。。”等到手中的眼抽完,马海军走到802号战机机前,指着后起落架说道:“这里是起落架部位,它主要有六大部分构成,航空轮胎、刹车装置、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。”

    “我们先从航空轮胎讲起,航空轮胎的主要作用是支持飞机的重量,吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击动能。一般检查的要点,目视查看轮胎表面有没有明显的伤痕、鼓包……”

    “刹车装置和航空轮胎是在一起,主要有弯块式、胶囊式和圆盘式三种。歼-7G使用的是圆盘式,也是应用最为广泛的一种,其主要特点是摩擦面积大,热容量大,容易维护。一般检查要点……”

    ……

    杨洛站在一旁,认真地听着马海军讲解,将马海军讲述的内容记于心底,同时双眼仔细地观察马海军的检查步骤和内容。

    对于杨洛来说,这是一门新的课程。

    讲完起落架部位,马海军没有继续讲下去。

    一是杨洛需要时间消化吸收,二是马海军要开始工作了。

    下午的时间,杨洛继续给马海军递工具,打下手。

    不过跟上午不一样的是,杨洛开始提一些问题,马海军也耐着性子一一回复。

    比如说,这根线路连接着哪个系统,这个元件又是起什么作用,这跟管子又是什么,等等。

    时间缓缓流逝,整整一天的时间,杨洛都泡在修理厂内,给马海军打下手,学习机务知识。

    直到晚餐的时间到来,杨洛和马海军才离开修理厂,乘坐通勤车回到生活区才分开。杨洛去了飞行员餐厅就餐,马海军则是大食堂就餐。