孙小宝的这个“留后路”的提议获得了一致认可。

    毕竟这些管事的人，一个个年纪都慢慢大了起来，能留条后路谁不愿意呢？何况又不损失什么。

    不过，还是有人提出了疑问。

    这个想法是很好，可是白部那边肯定不怎么赚钱，不管是人员还是船只，谁愿意去呢？

    孙小宝笑了笑：“坦率的说，这就是给大伙摸出一条后路。从收入上来说嘛，肯定是不如黑部的。但这件事总得有人去做不是？这样吧，不管是船只还是人员，都采取自愿报名性质。我和我的船呢，就第一个报名了。大家随意哈。”

    三天后，枝江漕帮白部正式成立。

    除了孙小宝的那艘大船之外，仅仅还有两艘小船报名参加。

    这两艘小船，一个是船老大年龄大了，早有洗手的想法；另外一艘是孙小宝的死党，很单纯的想法就是老大不会亏我的。

    白部部长有孙小宝本人亲自兼任，对帮里的解释也很容易：留后路这件事意义重大，我亲自来抓。

    尽管有些人有些许疑惑，但这种分部不但没有影响到自己利益，相反某种程度上实权还更大了，也就不做深究了。

    就这样，孙小宝的帮主之职很快就成了一个挂名。

    对于自己的这番骚操作，孙帮主哦不，现在是孙部长，心里非常满意。

    荆州之行不仅让他下定了转舵的决心，更是学到了很多精妙之处。

    倪大虎说的对，不管他孙小宝怎么翻筋斗，都很难挣脱“江湖”这张网。

    但是，曌建集团的模式让他茅塞顿开。

    曌建集团总都料于奇正把手下分成许多个部门，自己就在一公司里面过着优哉游哉的爽快日子。

    这个玩法实在是太值得借鉴了！

    当然，也得亏我孙小宝聪明。要换一个人，不说别的，就倪大虎那个猪脑袋吧，怎么都不可能这么快就学到绝招。

    我怎么就这么聪明呢？

    枝江漕帮白部与曌建运输局的船只联合运营枝江到荆州这条线的事，更加没有任何阻力。毕竟，这是事先已经说好的事情。

    不过这么一联合，就运营出了一个倪大虎意想不到的事情出来了。

    这段时间以来，按照程昱和倪大虎所说的综合调度方案，运输局的效能大大提高。

    与此同时，还有一些小小的收入。

    那就是运输部的船只，在往来荆州至竟陵之间，有空位的时候，会捎带上外面的人或者货物，收取不多的船资。

    现在既然和枝江漕帮白部合作起来，那这一套也就顺理成章地套用了。

    可这么一个“顺理成章”，出来的效果简直是天差地远。

    荆州到竟陵陆路并不远，大概就是二百多里地。可如果是走水路的话，就完全不同了。

    汉江，是长江的一条支流，在江夏处交汇。

    从荆州走水路出发去竟陵，就得顺着长江往下，直到江夏。然后再折返向上，逆流而上进入汉江，再到竟陵境内。

    这也就相当于绕了一个大圈。

    因此除了陆路很难运输的沉重货物外，其他的都不会选择走水路。

    而荆州到枝江这段水路就不同了。

    与往竟陵方向越走越是平原相比，荆州顺着长江往东，越走山路越多。

    到了夷陵，那就是更不用说了。

    与汉江不同，这一条是长江的主航道。

    蜀道难，难于上青天。

    起根本原因就是横跨在中间的那一道巍峨的秦岭。

    因此，前往白帝城以至巴蜀，无论客货，水路都是最佳的选择。

    更不用说，顺着这段水路，可以看到无边秀丽风光，以及名驰遐迩的几个峡口。

    因此，没过多久众多的商贩走卒、文人墨客纷纷闻讯而至，请求搭他们的船来往。

    由于市场需求实在太大，倪大虎和孙小宝商量了一下，将孙小宝的那艘大船改装成专门运输客人的船只。

    做这种改装，对于曌建的人来说，简直是小菜一碟。

    按照曌建办公楼船的简约明快的风格改装成客船之后，舒适、便捷、干净、服务好的名声马上就传了出去。

    无心插柳柳成荫的运输局，莫名其妙地多了一份稳定而且丰厚的收入。

    由于市场需求实在太大，倪大虎只能再抽出两艘中型船只，也改装成客船，缓解客运压力。

    即便如此，船票都还是已经被预定到半个月以后了。

    现在砖厂那边的生产也开始进入正轨，倪大虎必须抽出很大一部分精力去解决那边材料的运输问题。

    最后，干脆把客运业务剥离出来，全权由孙小宝负责

    而孙小宝，现在在枝江漕帮里的威望也到了如日中天的地步。

    从叔叔手中接过漕帮，下面那些实力派心里是不服的。这也是当初倪大虎说他和自己不一样的主要原因。

    可现在，情况完全就扭转过来了。

    虽然只占三成的收入，但在生意火爆的情况下，盈利也比漕帮运那些黑货不会少。

    人心都是相同的，如果做正经生意和做违法生意赚的钱差不多的话，谁愿意冒杀头坐牢的风险呢？

    于是，黑部的一些人纷纷找到孙小宝，请求能调到白部来。

    孙帮主表示很为难。

    理由也让人不得不服。毕竟这事是和别人合作的，所以不是光咱们帮里说一下就能搞定的事。

    当初和曌建联合的时候，什么都比较好谈。现在一起把生意做上去了，就要插入自己的船只和队伍，实在是太不仗义了。

    这要是传出去了，岂不是惹江湖上的好汉们耻笑？

    黑部的一些人，就动起了歪脑筋。

    你能改装成客船，难道我不能啊？于是自己也改装船只，从事客运行业。

    可是，世上很多事情就是看起来简单，做起来就完全不是那么回事了。

    首先，从船只的改装来说，姑且不说瓷砖等新型材料和曌建的制式材料了，他们找到的那些游击队的施工水平，和早已规范化操作的曌建员工之间的差距，那完全是用四十八虽老妇人和十八岁的小姑娘比皮肤的润泽好不好？

    曌建集团经过这么一段时间的发展，尤其是主要骨干对于奇正“规范化”的理解都特别透彻。

    现在不仅是营造业，其他的任何业务都根据自身的需求，制定了一套完整的规范。

    因此，从正规化的售票大厅里彬彬有礼的售票员，到船上的服务人员，那完全是让客户享受到家人般的温暖。

    而枝江漕帮里面那些打打杀杀出身的汉子，一言不合就恨不得把客人推到江中。

    两相比较之下，客人们宁可等待，甚至买高价黄牛票，也不考虑乘坐“黑船”。

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