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我复活了科学家:正文卷 第九十章新能源行业改革势在必行,石墨烯-硫锂空气电池(求首订)

    等苏晟和特撕拉聊完天,他对伏特三人说:“今年荣光学院不准备招生,我申请荣光学院为特殊大学阶段教育高校,因此,每年六月份会招生纳新,会组织一次特殊考核,参考学生不限制年龄、地域、学校等一切因素,考核内容由你们来决策,荣光学院要天才,真正的天才,而非应试成绩分数高的,所以,三位需要等候一年,期间,我会给三位教授申请一座物理研究院,你们不用整天待在封闭的虚拟实验室。”

    转头对特撕拉说:“特撕拉教授亦然,你可以去和布洛克教授合作研发新能源技术和新动力引擎技术,而需要研发安防科技时,再来虚拟实验室。”

    伏特、特撕拉四人点头颔首应是。

    ……

    转天、开学、报道注册,开完班会,宿舍又恢复成往昔模样,学霸苟福贵白天图书馆学习,晚上跟“小表妹”视频聊天,肉麻话一堆接一堆,撩骚一套又一套,而另外俩,整天忙学校社团活动,就他较为清闲。

    拜访李恒老师后,苏晟直接去找教导员请假,“孙导,请半个月,我有私事要办。”

    “不准!”

    孙玉年龄二十七八,容貌中上,汉东籍,南大心理学硕士毕业,来校第三个年头,说话极为“霸气”,机电工程专业八十余位和尚,在她威仪下,战战兢兢,小心翼翼,度日如年,没办法,学分被她紧握啊!

    “孙导,给你这个。”

    “校长批假条?苏晟,你能量很大嘛。”

    有荣光科技招牌往那一放,校长笑眯眯笔走龙蛇,愉快的签下署名,毕竟不久后“苏晟”名字,就会挂在杭大知名校友的荣誉栏上,苏晟就是杭大骄傲,杭大的光荣形象、金字招牌,所以,面子必然要给滴。

    “哈哈,不值一提。”

    孙玉把请假条批准单放在一旁,“校长批准,按理说,我没资格不准,但我希望,作为17级机电一份子,能帮我个忙,为专业争光!”

    “您说说看?需要我做什么?”苏晟颇感差异。

    “红字头文件,要求当代大学生在新时代背景下,积极参与创办新科技企业热潮,为华夏科技、经济的发展添砖加瓦,而你,我看着就合适,你就作为咱们学校代表去参赛吧。”

    孙玉从校长那里得知苏晟身份后,自然明白苏晟动辄请假缘由,带班带出个首富级人物,心里固然感慨万分,但作为辅导员,只要苏晟在学校一天,就是她的学生。

    “可我……”

    “别忙拒绝,此次红字头文件下达,与你有关,我跟校长反馈过,就你来,最合适。”

    “跟我有关?”

    “你的荣光唤醒全民科技热,以科技创业,三月登临独角兽行列,掀起高新科技热潮,上头意思,估计就是想趁热打铁,发展科技经济,一来科技强国、兴邦,二来促经济繁荣发展,增添大学生就业创业机会和岗位,你知道的,每年毕业季,大学生就业问题都是学校和上级领导最头疼的难题。”

    苏晟笑呵呵说:“您难道想让我拿荣光参赛?那干脆让评委组把冠军奖杯直接颁发给咱们吧。”

    “……咳咳,你可以,嗯,随便让你可以团队研发一项新技术,不就行喽?”

    孙玉被苏晟一说差点就答应,但又不得不忍住,开玩笑,用荣光去参赛,不等同大人欺负婴儿吗?

    “容我想想……”

    “苏晟,我给你说,别犹豫,上头对本次比赛的扶持力度特别大,主办方为京城总科技部和工信部以及教育部联办,获奖前三会挂民营科工执照,你应该清楚意味着什么!”

    科工执照相当于国营科技企业执照,不需要地方科技、工信部门和税收部门管辖,就比荣光芯片的京畿执照牌的威慑小些。

    “而且,能免五年企税哦!”

    苏晟眼睛一亮,“孙导所言当真?”对他来说,免税比科工执照诱惑更大。

    “红字头文件有科技、工信以及教育三部公章,不可能作假,更不可能说话不算数!”

    “好,麻烦孙导帮我报名。”

    “想好创业方向和注册好公司名称后,跟我联系。”

    苏晟摇头,“不用等,就现在,创业方向为新能源&动力行业,换句话说,车企!而企业名字叫做特撕拉&布洛克集团,简称特布集团。”

    孙玉:“……”

    “新能源?车、车企?苏晟,你没跟我开玩笑吧?”

    “没开玩笑啊,您帮我报名就成。”

    说完,苏晟告辞离开,而孙玉则整个不好了!车企?!车企是什么人都能干的吗?

    庞大的资金流支柱,高精尖机床流水线,顶级精英科研人才……

    然而,孙玉突然意识到,苏晟貌似、真可能搞出来!要钱?荣光日进斗金;要人,强大科研团队侯着;要设备……有钱,啥设备都好说。

    期待!

    ……

    苏晟带着特撕拉到荣光科技实验室后,给大家介绍特撕拉教授认识。

    “特撕拉,你们应该不会陌生,以后荣光科研团队再添一份子。”

    特撕拉主动和大家熟络,半个小时后,布洛克汇报新能源项目进度,“石墨烯电池技术体系开辟,目前第一款石墨烯电池技术为,石墨烯-硫锂空气电池!耗用率0.02%,转化率99.97%,速充技术和伏特教授、安培教授以及欧姆教授和长庚先生探讨过,将速转率降低80%以上,可以降低到半个小时以内,但距离我们研发目标10分钟,仍然具有较大距离。”

    苏晟对转损、化转之类字眼,稍微有些陌生,不清楚具体的性能指标,便问:“咱们分类项目的车载电池如今性能参数如何?比当下电池又如何?”

    布洛克举例解释说明:“当下车载新能源电池主要分五种,铅酸电池、镍镉电池和镍铅电池、锂电池、磷酸铁锂电池以及燃料电池,但这些电池本身各有弊端缺点。

    如铅酸电池,尽管成本低、技术成熟、可量产,但其比能量、比功率以及能量密度都非常低。

    而镍镉电池和镍铅电池,环境污染性较大,但性能比铅酸电池要好,并且能量产,所以目前主流市场半数都在用它们。

    锂电池,具有电压高、比功率大可达165W·h/kg,为氢镍电池三倍余,体积小,质量轻,循环使用次数高,无污染等优点,但可惜安全性能方面较差,弗如传统电池,受环境影响较大。

    而如磷酸铁锂电池,能量上不如钴酸锂电池,但安全性能高,成本低,可循环2k次以上。

    至于燃料电池,虽说永久可以循环使用,但转化率太低,没怎么被大范围使用。

    可以说以上物种市场上常见电池具体性能参数,以在50Ah到150Ah存量浮动,其比能量范围较大,最低可达30W·h/kg,最高可达960W·h/kg,其放电电流密度一般可达60~550mA/mm2,循环使用次数大概在600到3000范围内,续航里数在200到1500Km左右。

    而充电方式为交流和直流两种,国产充电时长范围在5-10小时内,国外能源电池技术较好些,尚需3到8小时,如若增添电池斑组,会在快充模式增蓄电流,以达到短时间内快充模式,持续续航较短里程!”

    苏晟可以听懂这一点,大概就像前世手机商广告说“充电两分钟,通话两小时”的意思。

    布洛克接着说:“而咱们的电池技术,石墨烯-硫锂空气电池,整体技术参数和性能参数比,要比市场所有新能源车载电池性能高三到五倍以上,而且不受恶劣环境因素影响,循环使用次数较高可达5000次以上,唯独快速充电技术,我不满意,尚需半个小时才能充满。”

    苏晟:“……”

    人家都需要5-10小时或者3-8小时去充满,您老半个小时充满竟然不满意?不愧是“完美主义”布洛克啊!

    有此电池在侧,一旦面世,新能源行业改革,势在必行!

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