夏景行带着满满的收获离开了柳城，回到了阔别日久的魔都。

    此时陈宏那边也传来了喜讯，成功的收购了鹏城发展银行。

    夏景行暂时没有精力去管远景金控的那摊事，把远景金控（中国）集团的组建工作和对鹏城发展银行的整合工作全部委托给了陈宏。

    他则全心全意的投入到了收购上汽通用五菱的工作中。

    刚一回到魔都，就马不停蹄地去拜访了魔都韩知府。

    得知夏景行想收购魔都汽车持有的上汽通用五菱50.1%股份，韩知府感到挺为难的。

    毕竟上汽通用五菱发展的好好的，而且五菱品牌的销量被合并进魔都汽车中,至少看起来还是挺唬人的，牢牢占据中国第一大汽车集团的王座，这是属于魔都的荣誉。

    要是缺少了上汽通用五菱，光靠上汽大众和上汽通用这几个合资公司，魔都汽车就要把销量王座让位于一汽集团了。

    此外，魔都汽车集团作为魔都本地年营收上千亿人民币的大型官营企业,重要性在魔都一众官营企业中也是排的上号的。

    因此，韩知府感觉挺棘手的,他并不好去做魔都汽车方面的思想工作。

    不过,直接拒绝夏景行的话，韩知府也说不出口。

    因为夏景行现在是魔都最大的投资人，要是对方一气之下回了京城，京城汽车肯定不介意帮忙搞一张汽车生产资质牌照。

    看出了韩知府的为难和犹豫，夏景行又加钱了。

    “我们打算把复兴汽车的研发和生产总部搬来魔都，以填补五菱回归柳城对魔都造成的影响。

    同时，复兴汽车承诺，在未来五年之内向魔都投资200亿人民币，用于新能源汽车的研发和生产厂房建设。”

    夏景行笑吟吟的看着韩知府，这是他这些天去柳城考察的时候想出来的解决方案。

    复兴汽车集团跟复兴手机一样，决定启用多品牌战略，打造多个覆盖高中低不同市场定位的新能源汽车品牌。

    那么把五菱留在柳城，把复兴汽车搬来魔都，刚好可以兼顾两个城市的需求。

    新增加投资就意味着扩大就业率和税收，同时还会拉动城市GDP增长,带动一整条产业链的发展，拥有诸多的好处，他相信没有哪个执政人员能够拒绝。

    果不其然，在听说夏景行又要给大魔都投钱，还要发展新能源汽车这一新兴产业后，韩知府有些动心了，心理天平往夏景行这一边倾斜了。

    有复兴半导体和华芯国际的合作案例在前，韩知府还是比较信任夏景行的，也很认可后者的氪金实力。

    “新能源产业……魔都好像没什么基础，五年时间能够建立起一定规模吗？”

    夏景行感觉韩知府这话里有话啊？难道嫌200亿人民币投资少了点？

    相比于半导体产业的百亿美金大单，好像的确少了点。

    可造车新势力不都说了吗？200亿投资是造车门槛。

    而且在发表这句话的时候已经是好几年后了，现在的200亿没有大规模经过货币宽松的环境，怎么也要经用一些吧？

    想到此，夏景行立马巧妙的回答道：“我有造特斯拉汽车的经验，从公司创立到现在销量上万，花了整整六年时间，目前也称不上是创业大成，还需要继续努力。

    复兴汽车五年投资两百亿，其实只是打一个基础，产业走上正轨后还需要进一步加大投资。

    韩知府你提醒的有道理，复兴工业产业基金接下来投资的新能源产业链,我觉得也应该进一步往魔都靠拢,发挥产业集群优势。”

    韩知府笑了，小伙子你这么上道，很难不欣赏你啊！

    他就是这個意思，夏景行堂堂亚洲首富，既然要造车，要搞新能源，那怎么也要朝着龙头企业的目标去奋斗啊！

    一个新能源汽车龙头企业落户魔都，可以直接和间接带动无数的经济增长，比留着上汽通用五菱应该强多了。

    这样他也有了说服其他人的理由，工作阻力不会太大。

    “好，夏总，那我就帮你做一回说客，未来你可得好好造车啊！魔都人民还等着开你的新能源汽车。”

    “感谢韩知府！我们一定加倍努力，争取早日让魔都人民开上拥有咱们自主知识产权的汽车。”

    夏景行感谢一阵后，笑呵呵的离开了魔都府衙大楼。

    有韩知府替他去做魔都汽车集团的思想工作，比他直接找上门去硬谈要好。

    魔都汽车作为堂堂的大型官营企业，又不缺钱，又没遇上什么危机，凭什么要牺牲销量第一的帽子把五菱汽车的控股权卖掉，这可是要担风险的决定。

    因此，他只能通过砸投资换取魔都府高层力量的支持。

    站在更高的高度看问题，魔都府弄丢了五菱，但迎来了一个投资两百亿、且代表新兴产业的复兴汽车，也谈不上吃亏，反而蕴藏着无限的机会。

    魔都汽车的管理层可能会有些不开心，但谁让他们不是中枢官营企业呢？知府发话还是要听的。

    夏景行也不是存心为难魔都汽车，而是这家公司控股了五菱，复兴汽车如果不把控股权拿到手上，有些工作不好推进。

    比如接下来为了推广新能源汽车，决定先烧200亿，魔都汽车敢不敢跟？

    继续保持五菱的合资成分，或者由复兴汽车控股五菱，都不是那么的好，内部工作不好协调。

    只有100%掌控五菱这家公司，内部没有其他的声音，复兴汽车才能更好的去帮助五菱转型，同时推进自家的新能源汽车战略。

    …………

    …………

    几天后。

    美国通用公司的董事艾克森抵达了魔都，代表通用与复兴汽车展开了谈判。

    通用跟夏景行也是老朋友了，前几个月才收购了他们跟丰田合资的弗里蒙特工厂。

    不过相比于那个都停工停产的破旧厂房，中国市场是通用绝不愿意放手的。

    现在通用在全球市场已经亏麻了，唯独就中国市场还有俩进账。

    这要是整没了，不好交代，也不好再忽悠债权人，不利于通用的破产重组。

    因此艾克森在听到夏景行提出收购通用汽车持有的34%上汽通用五菱公司股权后，反应非常激烈。

    “不！不！不！戴伦，五菱是我们的非卖品！

    我还以为复兴汽车是要与通用商量合资的事情，没想到你们是想收购通用中国皇冠上的明珠。”

    夏景行微微一笑：“皇冠上的明珠也是商品嘛，有什么不能卖的？”

    艾克森连连摇头，“戴伦，这件事没得商量！

    我可以实话告诉你，我这次来到中国，除了肩负与你商谈合作的任务，更重要的任务是增持通用在上汽通用五菱公司的股份。

    我们前段时间已经跟桂省和柳城谈妥了，他们愿意卖出15.9%的股份给通用，以交换我们的技术支持。

    不得不说，桂省的公务人员还是非常务实的，他们很清楚通用这些年的技术支持对五菱的发展起到了多大的作用。”

    夏景行笑呵呵的看着艾克森，看来这秃顶老头还不知道桂省已经先被他拿下了，魔都也快了。

    只要这两方股东一妥协，复兴汽车就拿到了66%的股份。

    通用要是不卖股份，那么就只能拖着破产之身陪复兴汽车玩增资游戏了。

    当然了，这是迫不得已的方案。

    夏景行还是希望这老头识时务一点，不要逼得大家撕破脸。

    考虑到通用现在日子过得挺艰难的，夏景行担心他们会狮子大开口，所以把通用放在三方股东中最后一个解决。

    “五菱接下来要转型新能源汽车厂商了，要做中国的特斯拉，艾克森先生，有没有兴趣一起干票大的？”8)