“这是个不错的生意，”张起航继续说道：“二叔你们京城军区有个飞机大修厂，以这个工程的技术含量，如果你们能够从安东诺夫设计局买下来他们的这个改装方案，完全可以自己做、甚至可以凭借着这个项目赚点钱……”

    张起航的话还没说完，夏平岳就连连摇头：“这种事情你就不要想了，军队不能经商。”（否则会被404啊）

    “可以理解，”张起航点点头，接着说道：“既然这个办法行不通，那第二个办法就是……二叔，咱们军区能不能帮我们公司拿下一个飞机改装的资质？而作为回报，我们公司可以无偿为你们提供5架飞机的全套改装和换发服务。”

    嗯？

    明白了张起航的意思的夏平岳，眯着眼睛开始盘算起来……

    他大致明白张起航的打算了：只要华腾工业集团能够拿到这个飞机改装资质，那么剩下的事情就好办了，首先，他们可以去乌克兰，找安东诺夫设计局买下他们的安-3飞机的全套方案；其次……

    “不对啊，”夏平岳皱着眉头说道：“据我所知，咱们国家也没有这种1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机吧？”

    在夏平岳的印象中，国内现在在产和在研的涡轮螺旋桨发动机一共有三款，分别是涡桨-5、涡桨-6以及涡桨-9。

    其中涡桨-5是一款2000至3000轴马力的涡轮螺旋桨发动机，而涡桨-6是一款3300马力至4000轴马力的涡轮螺旋桨发动机，而涡桨-9则是在直-9直升机上面的那台涡轴-8的基础上以“轴改桨”的方式改进而来的500至800轴马力，这款发动机虽然已经在去年才刚刚获得民航部门颁发的适航许可证，但实际上还有大量的工作要做，远远还达不到正式装机的条件。

    那么问题来了，运-5运输机需要的只是一台900至1000那里的发动机，而这三款涡轮螺旋桨发动机的动力要么是不足，要么是远远超出，而国内就这么三款涡轮螺旋桨发动机，张起航打算怎么办？

    “确实没有这个动力级别的涡轮螺旋桨发动机，”张起航点点头：“不过发动机的问题其实很好办，总能解决的，唯一麻烦的就是这个飞机的改装资质。”

    虽然只是一款老掉牙的运-5，而且还不是生产资质，只是改装资质，但这毕竟是“捞过界”了，去航空工业部门的地盘里混饭吃啊，如果没有部队的强力支持，这种事儿压根是想都不要想。

    “发动机好解决？”

    夏平岳的眉头皱的越发厉害了，他总觉得张起航是在吹牛：发动机如果这么好解决，说不定咱们国家早就开始着手给运-5换装涡轮螺旋桨发动机了呢，怎么会拖到现在还没解决？

    “是，”张起航点点头，给夏平岳解释道：“二叔，虽然在咱们国家，没有合用的1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机，但在世界范围内，这个动力输出区间的涡轮螺旋桨发动机有很多，比如米国霍尼韦尔公司的TPE311系列、普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A系列、乌克兰的伊夫琴科设计局、俄罗斯的库兹涅佐夫设计局以及克里莫夫设计局都有合用的涡轮螺旋桨发动机。

    因为有这么多的发动机可以选择，所以我现在大致上有这么几个设想：

    第一个，也是当前国际合作当中最常见的合作方案，比如我与某个发动机生产单位合作，承诺从他们这儿采购多少台发动机，而他们需要在我达到采购额之后，将这款发动机的全套技术转让给我们公司，并且帮助我们形成生产能力。

    这么一来，因为我们的采购量比较大，可以以较低的价格拿到发动机，后期当我们具备了自己的发动机生产能力之后，还可以进一步的压低成本，不过考虑到西方对咱们国家的技术封锁，我个人认为我们只能从乌克兰或者老毛子那边想办法……”

    夏平岳下意识的点头。

    这种合作方案确实很常见，尤其是在国际军事装备采购当中更常见，比如A国对B国说“我从你们国家买XX架战斗机，但你们要进行全套的技术转让”一样，属于非常常规的操作模式，现在到了大毛和二毛那边据说很困难，缺钱的很，从这个角度来说，似乎只要张起航这边的订单大到一定程度，至少从技术的角度，从大毛或者二毛那边获得这个动力级别的涡轮螺旋桨发动机确实是有相当的可行性？

    另外从军事敏感度以及政治敏感度的角度出发，这种1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机基本上都是应用于轻型民用飞机，技术转让的敏感度很低……

    想到这一层，夏平岳的心里忽然有点古怪起来：这么说来，不管从技术的角度还是从敏感度的角度来考量，华腾工业集团都有可能获得1000轴马力级别的涡轮螺旋桨发动机的制造技术，甚至是形成生产能力？

    张起航没有注意到夏平岳接下来的表情变化，他接着说道：“至于第二种方案，就是从霍尼韦尔公司或者普拉特·惠特尼加拿大公司采购发动机成品。”

    说到这里，张起航叹了口气：“不得不承认的是，虽然毛子货比较便宜，但这两家公司生产的发动机在可靠性、维护周期以及发动机的使用寿命方面还是比毛子货更靠谱的，如果改装发动机的用户选择更高的可靠性和使用寿命，同时也能出得起更高的价钱，我们也可以为他们提供改用TPE331系列或者PT6A系列发动机的方案。”

    “好吧，发动机的问题确实不是很大，”夏平岳认可了张起航的说法：“但改装方案呢？你似乎是准备从安东诺夫设计局那边购买安-2改装安-3的全套技术方案？你就没想过万一安东诺夫设计局那边不卖、或者卖你个你接受不了的高价怎么办？”

    张起航闻言，顿时就笑了：“二叔，您高看运-5运输机的技术含量了……我这么说吧，安东诺夫设计局如果够聪明，那他们就应该想着以他们的这个方案为基础，寻求与我们进行更多的合作，但如果他们不够聪明……

    咱们国家的航空工业虽然不算很发达，但也是能够独立设计一款飞机的，成飞更是将歼-7改的连老毛子自己都认不出来了，如果我们砸钱请相关单位帮我们给出一个全套的技术改装方案，从技术的角度会不会有问题？”

    “……”

    夏平岳仔细想了想，还真的是这么回事，虽然以他的级别并不知道正在研发当中的歼-10，但好歹也是知道歼-8以及机身两侧近期的歼-8II的，更知道咱们国家推出了不知道多少个版本的改进型歼-7，那么问题来了，既然我们连超音速战斗机都能够给出无数个改进方案，那么给一个最大飞行速度才200多公里、巡航速度才100多公里的双翼轻型运输机给出一个换发方案，很难吗？

    肯定不难！

    所缺的不过就是时间而已。

    想到这，夏平岳忽然有了想法：“既然这样，那你们干嘛还把钱让老毛子赚？直接和成飞合作不好吗？有成飞帮你们说话，这个运-5的改装许可还不就是一句话的事儿？”

    嗯？

    张起航觉得夏平岳的建议似乎也有些道理，不过他他总觉得似乎有什么地方不妥当，到底是什么地方不妥当呢……

    “怎么了？有什么不合适吗？”

    拦着皱眉沉思的张起航，一直没怎么说话夏慕青低声问道。

    “那倒没有，”张起航摇摇头，没说自己在思考安东诺夫设计局是什么时候为安-3取得适航许可证和生产许可证，不过被夏慕青这么一打岔，张起航反倒是有了点头绪，他颔首道：“二叔您说的也有道理，不过我担心的是，现在的乌克兰，整体经济非常不景气，既然经济不景气，那么向来安东诺夫设计局也不可能拿到太多的财政拨款，那么在这种情况下，安东诺夫设计局会不会加快推动这个项目，以保证他们有外部资金的补充？

    而已安东诺夫设计局的实力，只要他们下定决心将资金向这个项目上倾斜，应该很快就能完成安-3运输机的设计定型吧？”

    嗯？

    夏平岳之前还真没想过这个问题，他只是下意识的想着“肥水不流外人田”，可现在听张起航这么说，他也明白了张起航的意思：如果安东诺夫设计局想要通过给安-2运输机换装涡轮螺旋桨发动机来形成自身的造血能力，国外市场偌大的安-2运输机改装市场可就与华腾工业集团无缘了。

    想到这一点，夏平岳的心里也不禁有些尴尬。

    倒是张起航，看到夏平岳脸上的尴尬，他岔开话题问道：“对了二叔，刚刚忘了问您了，您找我是什么事？”

    对对对！

    夏平岳这才想起来自己之所以通过夏慕青这个侄女联系张起航是有事要谈来着……

    想到要说的事情，夏平岳不禁老脸一红，硬着头皮问道：“起航，我问一下，你们的那个教练直升机能不能……能不能给我们军区提供一批？”8)