山城的整个出租车圈子都在关注着老王这几天的收益。

    发现老王现在每天的收益果然要比过去开尹兰特要多了好几百块钱。

    而且老王开车的效率也变高了。

    每天吃午饭和晚饭吃了之后就能够马上出车，不用再排着队去加气。

    最关键的是，以前老王每天要晚上9点过才收车，这样才能够赚够家里的开销，多一点积蓄。

    而九点过收车再把车租给别人开夜班别人也觉得不划算，所以晚上车也闲置了。

    现在的老王，每天傍晚6点就收车了。

    6点以后把车租给另外一位师傅，这一名师傅从6点开到第2天早上8点，也不用加气。当然觉得非常划算。

    所以如此算下来，老王的休息既得到了保证，而且收入还有大幅度的提高。

    出租车师傅们这一下坐不住了。

    大家组团到力凡4S店，准备团购力凡山越新能源车。

    山城的各大出租车公司也看到了师傅们的想法，想借着这个机会抢占山城的出租车市场，所以出租车公司直接出面，希望能够找力凡集团谈集体购买山越新能源汽车的事情。

    出租车师傅们抵达山城的力凡4S店之后，发现力凡4S店竟然没有销售山越新能源车。

    最后他们才从力凡的4S店得知，原来力凡集团和苍穹汽车共同打造的山越新能源汽车只是针对出租车以及网约车用户，并不针对普通的用户，所以要想购买新能源汽车只能够找力凡的新源汽车代理商购买，4S店只有展示，但不能够出售。

    众人又很快找到了新能源汽车的代理商，大家当然希望通过团购的途径压低山越的价格。

    最后却得知全国的销售价格都是149，000，而且只有一种配置，并且没有任何的优惠。

    购买山越新能源汽车，还需要营业执照，该车只能够用于运营。

    当初力凡设置这个条件的时候，也是被逼无奈。

    因为这就是苍穹的要求。

    这个条件的设置在力凡的高层也引起了争议。

    因为要营业手续才能够购买汽车，这肯定是给消费者增添了不少麻烦，有可能会降低消费者的购买欲望。

    但是因为苍穹汽车坚持，所以力凡也无可奈何。

    不过尹总也是想明白这样设置的初衷。

    如果如此苛刻的条件都能够搞定整个山城的出租车市场，这就说明力凡集团和长天科技的合作是正确的。

    现在看来事情正在向好的方面发展。

    山城有多家出租车公司。

    出租车公司的负责人以及那些开出租车的师傅，看见不少跑网约车的对手，都提了山越新能源汽车，这一下着急了。

    网约车和出租车一直都是竞争关系。

    这种竞争不仅是市场上的竞争，更是人之间的竞争。

    当初第1波网约车下海潮的时候，就有很多出租车司机在转行网约车。

    现在网约车司机大量的购买生物新能源汽车，成本减少了，那肯定会赚得更多。

    如果大家都看到网约车的收入更高，那么出租车师傅们都跳槽去开网约车。

    同时山城的群众们觉得网约车的收费更低而且更加方便，当然也不会坐出租车，反而去做网约车。

    所以两者是竞争的此消彼长关系。

    在这种环境之下，多家出租车公司立刻就和力凡集团签订的协议，简化新能源汽车的购买手续，优化贷款方式，以此来方便出租车司机们将自己的燃油车或者是燃气车更换为生物新能源汽车。

    仅仅用了不到三个月的时间，山城的各大出租车公司就已经有6成的车辆已经从燃气车更换为力凡的生物新能源汽车。

    剩余的两成是已经订车了，但是因为力凡的生产线有限，还来不及生产，所以还要等一段时间。才能够提车。

    还有两成也是持观望态度或者是准备过几个月再更换。

    按照目前的进度，长天科技和力凡的对赌协议力凡必定是赢定的。

    山城力凡总部。

    尹总坐在了办公室的老板椅上，刚刚得到了生产线负责人的汇报。

    目前力凡山越新能源汽车的短期订单已经排满。

    “尹总，我们应该向苍穹汽车申请，派遣工程师过来支援我们建设更多的生产线。”

    “订单已经排满了，所有的生产线都在全面开工。”

    “我已经让前几天回家停薪待业的人员也全部返岗，奈何生产线的这边还不够。”

    “毕竟新能源汽车的生产和以前燃油汽车生产还是有一定的不同。”

    “所以无论是新老员工还需要通过一段时间的学习，现在我们不仅是生产线不够，人员也不够。”

    “不过人事部门正在想办法，目前我们对全国开出了高薪，希望能够从其他车企招收熟练的技术人员，特别是从新能源汽车的车企。”

    力凡集团开出的薪酬非常的可观，能够立刻上手投入工作的新能源汽车技术人员，年薪能够达到40万到60万。

    这样的收入放在整个行业都是平均水平往上走。

    长天科技的集约化生产非常的厉害。

    所以力凡集团生产的新能源汽车和特斯拉等公司生产的新能源汽车，在流程上差距并不大。

    唯一的差距当然就是生物电池。

    不过生物电池这边长天科技下属的星河能源公司已经整个都生产好了，在汽车生产过程之中，就和锂电池一样拿过来安装就行，并不需要十分特别的技术或者是特别的人才。

    因此力凡公司开出这样的薪酬，完全就是在和其他的新能源汽车抢人才。

    得知订单排满消息之后，尹总大喜过望，知道自己算是成功了，也知道力凡现在总算是活了下来。

    目前力凡集团已经销售了6000辆生物新能源汽车，总营收接近9个亿，利润也接近4个亿。

    就算是10年以来力凡日子最好过的一年。

    而且苍穹汽车里面得知了力凡集团的成绩之后，准备进一步的加大对力凡的低息借款，帮助力凡在债务方面渡过难关。

    此外以前和力凡合作的各大银行以及信贷公司，得知了力凡和苍穹汽车合作，并且推出的新款车型获得爆卖的消息，也纷纷放松了对力凡的信贷的要求，甚至愿意把更多的钱借给力凡。

    困扰了力凡多年的债务危机，陡然之间化为乌有。

    所以此时此刻的尹总内心感慨万千。

    真的是生死一刻，生死一刻啊。

    不过他知道战斗还远远没有结束。

    尹总有一些顿悟了。

    他思考着目前力凡汽车的处境以及苍穹汽车和力凡集团合作的一系列协议的目的，勐然之间就明白了长天科技的战略部署。

    长天科技收购海马汽车，让海马汽车走中低端的私家车领域。

    而长天科技和力凡合作，是不是意味着让力凡走比较适用的商用车领域？

    尹总不知道力凡的这条路要走多久，要走多长，但是他很清楚的知道，如果这一条路走得顺畅，那么力凡成为国内的汽车巨头也不是不可能的事。

    目前山城市的出租车就接近1.6万辆，如果在计算各种网约车，那么运营汽车的总数很有可能在3万到4万辆左右。

    山城不过是夏国一二线城市其中之一。

    先不计算其他的城市，仅仅是计算一二线城市。

    夏国一线城市18个，二线34个，总共52个。

    在每个城市都有4万辆出租车或者是网约车，那么整个市场有200多万辆车运营类小汽车。

    如果再把夏国的3、4、5线城市都计算在内，这个市场可是不可估量的。

    力凡如果能够占有其中60%的市场那就是120万辆，这就是相当不得了了。

    在国内一年能够卖出10万辆汽车都能够成为一家中小的规模的车企，而且日子过得相当的滋润。

    要知道力凡去年全年所销售的汽车还不足一万辆。

    如果力凡集团表现的非常好，说不准长天科技还会允许力凡集团进入私人汽车领域。

    尹总睡觉做梦都会笑醒。

    “尹总，现在我们还接不接单？”市场部门的负责人问到。

    尹总站了起来，狠狠的喝了一口茶说道：“接单为什么不接单？”

    “不过我没有十分诚实的告知这些出租车师傅，他下单之后提车的时间要多久？”

    “还有就是服务非常的重要。”

    “力凡集团的全体职工务必利用这次机会，重新打造属于力凡集团的品牌口碑和荣耀。”

    “这一次机会大家一定要牢牢把握住。”

    市场部门的负责人立刻转到了尹总的要求。

    当山城的出租车司机得知现在订车到提车可能需要一两个月的时间之后，大家并没有表现的十分的愤怒或者是气愤的取消订单，反而是纷纷踊跃的缴纳了定金，耐心的等待着提车。

    越来越多的山城出租车师傅将汽车更换为生物新能源车，低成本，少经历的付出和更大的收益，摆在出租车司机们的面前。

    他们能够清醒的知道自己应该做出怎样的选择。

    看到了山城出租车市场上的变革，山城本地的管理者对此也是十分的支持。

    山城的管理者立刻出动了山城电视台，为力凡集团的转型和山城出租车市场的转型制作的专题节目。

    专题节目不仅探讨了力凡这样一个老牌的山城企业，怎样在生活新能源汽车之中获得了新生，以及处于时代变革的山城，怎样把握住这样的机会获得发展，这种宏大的话题。

    电视台还专访了不少已经将出租车更换为力凡生物新能源汽车的出租车司机，询问他们的使用感受想法。

    节目组还采访了不少乘客，询问他们乘坐新能源出租车的感受。

    最后山城电视台得出结论。

    不仅是夏国，全球的新能源时代都是不可逆的。

    而在新能源产业之中，长天科技所掌握的技术，这是全球最先进的。

    山城电视台希望山城的企业像力凡一样，牢牢的把握住这次转型的机会，实现能源环境以及经济的三转型。

    山城电视台的这个节目播出之后，得到了山城民众以及无数网友的好评，更得到了其他城市的重视，特别是出租车司机以及网约车司机这个庞大群体的重视。

    离山城比较近的蓉是最有感悟的。

    因为蓉城刚刚建设成功了苍穹汽车的生产线，已经尝到了新能源汽车和生物能源的甜头。

    蓉城的不少出租车司机和网约车司机也是组团来到了山城，直接找力凡的新能源汽车销售代理。就能够采购生物新能源汽车。

    不仅仅是蓉城，全国有几十个城市上百家出租车公司专门打电话给力凡集团咨询了采购新能源技术的事情，更是有10多个城市派出了代表过来团购新能源汽车。

    力凡山越汽车的订单量激增。

    在生产线还没有扩展的情况下，总订单量已经突破了30万辆。

    这种订单让尹总感到不可思议，更是让力凡起死回生。

    就在力凡的团队反反复复的告知那些订购的用户，订单量可能会排到几个月，甚至一年以后的时候，这些用户们都表示非常的理解并且愿意等待，这就是新能源汽车的魅力。

    力凡忽然从一家即将破产的公司变成了一家优质公司，一家代表着未来的高科技新能源汽车公司。

    这种转变当然也是直接反映在股价上面。

    力凡汽车持续走高连续涨停板。

    股价已经从停盘之后的不到5块钱，涨到了60多块钱，股票直接翻倍。

    而不少专业评估人员则认为力凡汽车的股价还会上涨到100亿市值也会突破三百亿甚至五百亿。

    而普通的民众们看到了越来越多的地方，出租车采用了力凡的新能源汽车。

    民众就有了一个最直观的感受。

    那就是拥有苍穹汽车技术的力凡新能源汽车，不仅能够节省能源，更重要的是质量非常的好。

    一天能够开上百公里，安全风险非常大，对汽车的爱惜程度远远不如私人的出租车司机都敢购买力凡的生物新能源汽车，那么普通人怎么还会担心长天科技开发的生物新能源汽车不耐用？

    “出租车师傅是咱们这个国家最懂汽车的群体，他们都认可了拥有长天科技技术的新能源汽车。那就说明新能源汽车不仅能够节省能源，并且十分耐用。”

    “我已经放弃购买大众了，正准备去提一辆苍穹汽车。”

    “山城这种路况可怕的魔鬼城市，力凡低端的生物新能源汽车都能够胜任，那么高端的传统汽车更不用说了。”

    生物新能源汽车，从此时此刻起正式成为了广大民众的首要选择。

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