在忙完手里的草图，交代完谈判的需求后，李老板带着助理彼得，开车前往三百公里外的瑞士小城巴塞尔。

    前两天奥古斯特施密茨就联系了李明翰，他带着李老板设计的两款手表，会报名参加这届表展的优秀设计大奖的评审。

    巴塞尔是仅次苏黎世和日内瓦的瑞士第三大城市，人口不到二十万，坐落于瑞士西北的德/法/瑞三国交界处。

    西北邻法国阿尔萨斯，东北与德国南北走向的黑森林山脉接壤；而莱茵河在此东北穿城而去，将巴塞尔一分为二，版图较大的西岸被称为大巴塞尔区，小巴塞尔区则位于东岸。

    巴塞尔市中心围绕着市政大厅，及巴塞尔大学形成的，狭窄的街道及小路，因被莱茵河隔断而建立的桥梁都是巴塞尔特色。进入市中心除了载客的电车外，没任何机动交通工具。

    巴塞尔是化工和制药工业发达的地区，知名药业公司诺华和霍夫曼罗氏集团为首的瑞士最大药品公司总部都设在巴塞尔。

    全欧洲最大的铁路调路及分路车站穆滕茨，就位于巴塞尔附近。

    巴塞尔钟表展是世界上最大的钟表珠宝展之一，历史可以追溯到1917年，被誉为，是全球钟表界的盛事。

    李老板本来是没有参加展会的安排的，可是施密茨说这次很可能会获得大奖，已经有主委会的人联系过他了。

    当他赶到巴塞尔的时候，展会已经是最后一天，瑞士钟表工业联合会授予了李明翰设计的八针陀飞轮表款BASELAward，另外一款手表也被授予了最佳设计奖。

    见到了李老板奥古斯特施密茨非常的兴奋：“David，我说的不错吧，你的设计加上我的手艺一定能获得成功的，有人对你的设计很感兴趣，要不要见见？”

    “哦、是什么人？August你可是制表大师，没有你精湛的技艺，再好的设计也不能完全的展示出它的魅力。”互相吹捧的事，当李主任的时候就老擅长了。

    “斯沃琪集团听说过吗？它可是拥有众多的腕表品牌，宝玑、宝珀、雅克德罗、格拉苏蒂、欧米茄、浪琴这些都在它的旗下。

    昨天获奖以后，他们市场部的总裁施耐德先生过来找过我，斯沃琪对你的这两款设计非常的感兴趣。”

    “斯沃琪。。。既然你都说了，那就见一下，你安排吧。”果然不出所料，历史的修正器又开始发挥作用了。

    想到浪琴的这款设计，李总监的思绪突然的有些跳跃。几个月前设计这款表的时候，想到的一些思路，交代李律师的事，现在还没有什么头绪。

    不过其它的部分现在有条件了，回去就可以开始着手落实。

    爱德华-施耐德是斯沃琪集团的市场总监，参加这种大型的表展是他必备的工作，其实今年的展会和往年没什么不同，集团底下就有超过十个品牌，在展会上展示了自己的新品。

    可是在逛独立制表人的展区时，两款造型的手表吸引了他的目光，这是一看就系出同门可风格迥异的设计，一款简约大气、一款复杂奢华，可是谁都看得出两款表之间的联系，这个设计师肯定是一位天才。

    在询问了参赛者奥古斯特施密茨后，爱德华-施耐德的兴趣更浓厚了。

    谷</span>新款奥迪的总设计师，奥迪Q7上个月在法兰克福车展亮相，他虽然没有亲临现场，可是这款新车他是见过的。

    果然没两天、主委会授予了八针陀飞轮表款巴塞尔奖，另一款设计也获得了最佳设计的奖项。

    “你好、李总监，你的设计非常棒，BASELAward是对天才的肯定，斯沃琪对它也非常的感兴趣。”

    双方就在约在表展中心边上的咖啡馆，爱德华-施耐德的开场白很直率。

    “谢谢施耐德先生的赞誉，能被斯沃琪看中也是我的荣幸。”你捧我，我也给你面子，不过价格上李老板是不会含糊的。

    “斯沃琪有买断李总监这两款表设计版权的意愿，并希望在这两款设计的基础上发展一个系列，不知道李总监有没有意愿同斯沃琪合作。”

    “我就是开设计公司的，你应该也大概了解过，我现在是奥迪的总设计师。

    这两款表的外观专利属于香港开天设计公司，斯沃琪如果对它感兴趣的话，只要价格合适，我想、我应该没有理由拒绝这份邀请。”

    你既然感兴趣，只要价钱谈的拢，我就是卖设计的。

    “那、不知道李总监对这两款表的设计版权，预期是多少？”

    “我只是专注于设计，价格上的事情，我们还是改天交给专业的律师们去谈吧。”

    这款设计到底能卖多少钱，李明翰心里也没底，但是低于一百万欧元的报价，李老板肯定是不会答应的，劳资自己留着玩。

    双方约定十一月初，斯沃琪派代表去斯图加特，到时候再就怎么合作具体商议。

    十一月一号，波尔弗舍尔代表劳伦士和奔驰签订了合同，劳伦士需要一次性付给奔驰一千三百万欧元，做为第一批二百台定制底盘的费用，新底盘最迟明年一月会开始陆续交付。

    由于加长了轴距加宽了轮距，预计改装后的劳伦士-巴顿比奔驰的G500，车重上要增加八百公斤以上，奔驰询问是否要重新调制发动机的功率。

    要是只调整发动机的功率，可以增加三十五匹左右，报价一百五十万欧。要是变速器也做相应的匹配的话，总价四百万欧。

    其实增加发动机的功率，就是电脑刷一阶程序的事。但是自己刷的话，售后上奔驰肯定不会认账。变速箱的调整，劳伦士暂时不具备这个能力。

    虽然劳伦士-巴顿不是靠性能来取悦消费者的，在和工程师们商议后，李明翰还是接受了奔驰的报价，又要多付给奔驰四百万欧。

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