胡乐的满月酒举办的热闹。

    吴玥娘家人都来了，没挑出什么礼来。

    胡大贵两口子兴高采烈，胡家老两口也是扬眉吐气。

    在他们看来，自己终于在媳妇儿娘家人面前又搬回来一程。当初儿子结婚的时候，吴玥的爹妈可是不同意的。她的二哥三哥也反对。

    只有大哥没说什么。

    如今大贵也算是出人头地了。

    吴强如今早已今非昔比。

    当初那个在干菜市场混生活的傻小子，已经成了哈市的一面旗帜。

    不仅在几个市场有自己的店铺，还开了商贸公司。据说生意做得不错。

    吴强见到老卢还是很客气。

    老卢是他的第一个贵人，也是妹夫胡大贵老板的父亲，于公于私他都得客气些。

    这几年，老卢用了很多自己种植的辣椒，吴强这边的用量少了很多。

    吴强也是头脑灵活，见老卢的用量少了，就找了其他客户，逐渐哈市本地靠着辣椒立足了。

    刚满月的小胡乐，蹬着小短腿，一脸迷湖的样子，让卢昌华很喜欢。

    胡大贵趁势提出，让孩子认卢昌华当干爹！

    这下，在亲朋好友的起哄下，卢昌华和王瑶就成了胡乐的干爹干妈了。

    王瑶把一块黄金打造的长命锁套在了胡乐的脖子上。

    这下，卢昌华不仅是胡大贵的好兄弟，还是孩子的干爹，这关系可以算是牢不可破了。

    昌和拖拉机集团的后续配套工厂，也在紧张的施工中。

    如果这些工厂都能正常生产的话，它们不仅是能制造拖拉机那么简单了。

    经过两个月的生产，暂时解决了德特75拖拉机的配件问题。

    可有一个难题又出现在卢昌华的面前。

    那就是对德特75发动机的改造。

    农场都是大面积农田作业，需要的都是大马力拖拉机。

    虽然德特75完全能替代东方红75拖拉机，可也有缺点。

    那就是费油。

    现在洛拖不仅推出了东方红802拖拉机，还推出了更大马力的1002拖拉机。

    相比之下，德特75的马力就是小巫见大巫了。

    谁不想用好的拖拉机啊？

    1002售价12.5万一台。

    黑省垦区要是全部换装就得几个亿！哪有那么多钱？

    整个垦区引进的德特75至少有3000台。

    现在配件有了，这车还可以使用好多年，要是能对它的发动机进行些升级改造，把马力提升上去，不仅能节约购买新车的费用，还能省油，提高作业效率，这种技改就是垦区迫切需要的。

    赵怀安陪同总局科技局、农机局的领导和专家，来拜访卢昌华。

    他们要求召开个恳谈会，和拖拉机集团的专家们畅谈一下这个技改项目的可行性。

    既然配件咱都提供了，也赚了钱，这种技改人家也有资金，卢昌华就召集了发动机厂的技术骨干，在集团会议室里恳谈上了。

    总局的要求是在不改变原发动机结构的情况下，节能增效。

    专家们在研究了这型发动机的具体情况后，提出了高压共轨技术。

    原来，早在几年前，苏俄的发动机技术就已经有了突破。

    卢昌华把发动机厂买回来，只要求研发生产低端小型发动机，他们先进的研究成果没地方施展，图纸都锁在文件柜里。

    现在听说要改造这款75马力的发动机都来了兴致。

    总局的人听说有全新技术，都来了兴趣，让昌和厂先试着提出方案，改造一台。

    高压共轨技术在柴油机中是很先进的技术。

    不仅节油，还运行平稳，减少排放，提升马力。

    主要原理就是把柴油通过高压油泵压入高压油管内，再连接各喷油嘴。

    喷油嘴是由电磁阀控制的。

    控制单元现在是机械式的，不过依然能有效控制电磁阀。

    这需要各个配套厂协作，生产配件。

    图纸出来之后，各厂特事特办，精确加工，半个月就完成了。

    德特75的发动机也要进行必要的改造。

    当老毛子师傅亲手把这些零零碎碎安装好后，启动了这台新改造的发动机。

    发动机的声音发生了改变，变得柔和了许多。

    由于四个气缸里的喷油嘴能精确控制喷油时间和油量，这就起到了节油和增加马力的效果。

    重要的是，运行平稳，声音温和，可有效增加发动机的使用寿命。

    为了更好的将改造配件安装的天衣无缝，谢尔盖他们要求重新铸造全新的缸盖。

    这样就能把电磁阀和喷油嘴合二为一，完成工业设计。

    不仅缸盖重新设计了，有电磁阀的喷油嘴也重新设计生产。

    当再次试车的时候，发动机更加的完美了。

    原有75马力的发动机，经过改造，马力大大提升，达到了105马力。

    整整增加了30马力。

    这可是质的飞跃。

    在不改变排量的情况下，这种改善，绝对是神迹。

    这种技术，昌和厂马上申请了专利。

    同时这项技改通过了验收。

    改造发动机收费5万元。

    昌和厂派出大量的工程师，协助各农场改造拖拉机。

    整个六月，在总局的协调下，所有德特75都进行了改造。

    从各地反馈的情况看，这次技改相当成功。

    这天，陈立国找到卢昌华。

    “卢总啊，现在咱们的这项技术经过验证是完全成功的。我建议，咱们研发生产全新一代发动机，为咱们的拖拉机配套。”

    从技改75马力发动机，到生产全新的小型节能发动机，完全不是一回事。

    要知道，现在柴油发动机的高压共轨技术可不是谁都有的。

    “我们能搞出来吗？”

    “我们可以先研发，如果有了全新的节能增效发动机，对我们的产品是一大提升。”

    “好，咱们搞。”

    要知道，小型轮式拖拉机本就马力小，如果能在同等油耗下，增加马力，还能延长发动机的寿命，就会受到农民的欢迎。

    这样的拖拉机还愁销路？！

    有了卢昌华的话，陈立国马上组织专家搞研发。

    有了改造的经验，他们就沿着高压共轨的思路，对现有的18马力柴油机进行升级改造。

    改造件要按照图纸重新生产，有的需要重新铸模，工作量很大。

    为了改造18马力发动机，全厂加班加点的干。

    卢昌华知道自己就是守在厂里也不起作用，干脆回家了。

    陈立国和谢尔盖就得顶着。

    卢昌华在家陪着孩子散步的时候，他的手机响了。

    是老陈打来的电话。

    让他去厂里一趟，样机出来了。

    在实验车间里。

    经过改造的发动机正在试验台上平稳的运行。

    虽然这是单缸的发动机，可是它的声音根本就不像是单缸的。

    以前的单缸发动机，虽然运行也很平稳，可是噪音大，声音清脆，依然有敲打金属的声音。

    可是现在，这样的声音已经没有了。

    在不改变排量的情况下，马力提升到了28马力。

    这样的发动机让卢昌华很惊奇。

    发动机经过连续长时间的试车，通过了严苛的考验。

    装车后，拖拉机表现优异。

    比以前更加节能，增加了马力，减少了排放。

    “申请生产许可，咱们有了升级版了。”

    其他什么都没变，就是发动机升级了。

    这种升级不是一般厂家能模彷的，科技含量很高。

    一进入七月份，全新的昌和拖拉机升级广告就出现在了电视上。

    “昌和拖拉机，致富好帮手，马力更大，更有劲儿，还省油省心！”

    一时间，天南地北的广大农村地区，路边墙上都被刷上了昌和拖拉机的广告。

    马力大了，价格不变。

    这一政策，让很多跟随者立马熄火了。

    他们见去年昌和厂推出了18马力拖拉机受欢迎，也去柴油机厂采购了18马力的柴油机，他们也跟进了市场。

    可谁知道，这才过去一年，昌和厂就推出了28马力的升级版。

    问题的关键是价格还不变！

    这谁受得了？！

    人家昌和厂18马力的柴油机都改造了。

    18马力的发动机直接升级为28马力，原有的一切都没浪费。

    这下打的其他小厂哭爹喊娘，死伤一片。

    对于昌和厂拿出的高压共轨新技术，很多大厂都不在乎。

    包括洛拖也一样。

    他们的发动机以前都是自己生产。

    现在为了增加市场竞争力，不得不去其他柴油机厂采购发动机。

    比如大连柴油机厂。

    他们的发动机技术也是外国技术，如1002的发动机就是他们提供的。

    这让他们忽视了这项新技术。

    也难怪，以前，他们生产的东方红54和75，都是国家指定的产品。

    如今选择多了，他们也就失去了原来的优势。

    昌和拖拉机的出现，并没有引起他们的重视。

    毕竟昌和厂生产的是小型拖拉机，与他不在一个赛道。

    可是世事难料，谁能保证他们不会相互串道呢？！

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