智人:正文卷 第二百五十二章 即将到来的变局
暹罗与洪沙瓦底的交界处。
他念他翁山脉中部的一片低矮丘陵中。
经过持续不断的腐蚀和冲刷,这里的山体和岩层已经彻底被掏空了,一条宽阔的河道被掩盖着绿伞之下。
穿着外骨骼的工人们,正在绿伞的掩护下,给两侧加固堤坝。
以度假为理由,再次来到这里的乌南,坐着一艘冲锋舟,视察着这条宽度达到500~700米,深度35~50米的人工河道。
负责该工程管理工作的吴雄山,给乌南介绍起来:“目前他念他翁山运河枢纽工程已经进入收尾阶段,其实这里已经可以通航了。”
“湄南河的升级改造也进行得差不多了,船闸和堤坝已经可以投入使用,下游河道也加宽加深了。”乌南放下望远镜。
然后他询问道:“当翁河大坝那边呢?”
吴雄山回道:“船闸已经建好了,坝体通过快速浇筑同样差不多,现在还没有安装水轮机,不过之前的临时河道,已经被堵起来了,大概下个月中旬就可以完成,水轮机也会安装两台,剩下的四台水轮机要等六月份。”
“这么说来,三月份岂不是可以开通运河?”乌南惊喜的问道。
“水位还不太行,最多只能通行1万吨级别的船只,而且公司还在讨论,是否要在近期公布这条运河。”吴雄山有些无奈的提醒道。
乌南顿时反应过来。
如果仅仅是通航几千吨的中型货船,那引发的关注不会太高。
问题是当翁河—湄南河大运河的初期通航标准就是3万吨级别,后期还可以进一步提升到5~6万吨级别的改造潜力。
这对于马六甲海峡的重要性,必然会造成巨大的冲击。
而阿美利卡和星岛方面,绝对不会容忍这条运河的出现。
星岛无法容忍运河出现,那是因为威胁到其港口服务的支柱产业。
阿美利卡则是因为其在马六甲海峡的樟宜基地,可以卡住东亚与西亚的海上咽喉,一旦运河开通,那马六甲的战略地位就下降了。
除非洪沙瓦底和暹罗愿意交出运河的控制权,不然阿美利卡是不会允许这条运河存在的。
这就好比中美洲的巴拿马运河,明明哥伦比亚境内也可以挖掘一条运河,为什么阿美利卡不投资?
原因就在于巴拿马运河的唯一性,才方便设卡,一旦多出一条运河,就会增加不确定性,同时需要阿美利卡再增加一个驻军基地,管理成本提升了。
因此无论是哥伦比亚运河,还是克拉运河,或者当翁—湄南运河,都是阿美利卡眼中的不确定因素。
乌南可知道近一年来,各方势力在暹罗境内,和公司的激烈交锋压根就没有停过。
显然很多势力都不希望暹罗和洪沙瓦底、吕宋联合,他们在拼命破坏三方的关系。
毕竟从地图看下去,就知道暹罗的重要性了。
一旦三方中的暹罗出问题,那吕宋和洪沙瓦底将从地理上被隔开,沟通只能依靠马六甲海峡进行。
这给了阿美利卡拿捏吕宋和洪沙瓦底的机会。
乌南基本可以确定,一旦当翁—湄南运河公布出来,那绝对会引起轩然大波。
“看来我还要等一段时间,才可以看到这条运河正式开通。”
吴雄山笑着安慰道:“放心吧,那一天不会太遥远的,我们要相信公司的力量。”
在他念他翁山运河枢纽考察之后。
乌南便结束了在这边的“休假”。
22年1月9日。
暹罗的克拉地峡地区。
乌南带着随从,来到了克拉河的河口附近,这里有一个潜艇基地,还有一个空军机场。
不过他并不过来视察军队的,毕竟他也不是负责这方面工作的。
乌南此行的目的,是过来考察克拉河河口北侧的克拉造船厂。
实际上,目前整个克拉地峡地区,已经彻底变成了一大片橡胶种植园,当地的人口都通过各种各样的渠道,被转移到其他地区。
这里只剩下智人公司的嫡系人员。
克拉造船厂名义上是一个造船厂,实际上就是一个拆船厂和船舶维修厂,同时这里还有一个小钢铁厂。
钢铁厂的原材料就是废弃船只拆下来的废钢,和进口的废钢。
乌南在电视台的画面中,是过来这边考察钢铁厂和造船厂的,实际上他是来考察隐藏在钢铁厂钢材仓库中的另一个秘密项目。
钢材仓库的下方。
乌南在钢铁厂副经理瓦木的带领下,搭乘电梯下到了下方的地下空间中。
地下空间里面灯火通明。
瓦木指着前方的两个隧道口:“乌南部长,这里就是克拉隧道的北侧入口。”
走近隧道,隧道高度和宽度都足够大,两条隧道都是三车道。
而第三条为列车准备的隧道,也正在挖掘之中。
坐上电动运输车,他们很快就穿过了长度4.2公里的隧道,抵达了克拉河的南侧出口。
“这上面是一个橡胶加工厂的仓库。”瓦木指着上面的天花板说道。
“隧道距离地面的深度是多少?”
“是58米。”
乌南又问了另一个问题:“抗震强度如何?”
“可以抵抗8.5级强震,另外我们还有预留了快速修补管道,可以通过小管道,迅速注入修补菌。”
“河道改造工程呢?”
瓦木赶紧回道:“河口向上3.2公里左右,河道宽度有130~150米,初期为了保密,因此并没有拓宽,只是加深了河道。”
他继续说道:“河道3.2公里以上的,我开辟橡胶种植园为理由,然后使用绿伞作为掩护,已经开拓出两条宽度在240~300米的河道。”
乌南看了一眼地图上的规划图:“最后7公里的距离,总公司打算如何处理?”
“这我也不太清楚,前段时间有一支地质勘查小队过来,在那边钻了上百个勘探井,然后他们就回去了。”瓦木挠了挠头回道。
“地质勘查小队?”乌南眼睛微眯,然后摆了摆手:“我知道了,你们继续完善这条交通线。”
瓦木点了点头:“没问题,其实现在公路隧道已经可以通车了,铁路隧道大概在七月份可以完成。”
乌南心事重重的离开了克拉地峡。
其实他已经猜到了什么,但这件事有些敏感,乌南知道总公司肯定已经考虑到了各种可能。
因此他就简单写了一份汇报,并没有询问克拉运河那最后7公里的陆地,要如何挖掘的事情。
智人公司内部的实力在不断增强,在大量新材料的催生下,各种项目也陆续迎来了收获。
与此同时。
南亚次大陆的局势也进入了一个关键节点。
因为天竺从南部调集过来的三个野战师,以及大批库存飞机,终于抵达了西里古里走廊的西口前线。
浓烈的火药味,连千里之外的欧美都闻到了。
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