前世《泰坦尼克号》之所以会遭遇那么多的难题。

    其实最重要的还是，前景未明。

    可是王逸凡这里，是开了挂的，《泰坦尼克号》可以说堪称放在任何一个时代，哪怕是十年二十年后，这部电影，依然可以说是无法超越的经典。

    这一点相信没有人会否认。

    有人说《泰坦尼克号》能有那么成功，是因为，这部电影的特效惊人。

    可是实际上，真的是这样吗？

    《泰坦尼克号》之前，其实早就有了《侏罗纪公园》那样的真正的视觉盛宴了。

    不错，《泰坦尼克号》的特效的确惊人，但是这部电影最打动人的，却从来不是特效。

    而是爱情！

    而且，这是悲剧！

    是的，这才是最关键的地方。

    其实整部电影，说白了，不管是海难也好，亦或者是其他也罢，其实都是为了爱情这个主题服务的。

    最后的结局，同样的也是整部影片最亮眼的地方。

    露丝最终没有能够和杰克走到一起。

    杰克为了露丝，选择了牺牲自己。

    当爱情超越了生死的界限，那么一切都不重要了。

    这才是整部电影，能够成为经典的原因所在。

    卡车司机为什么拍《泰坦尼克号》的时候，会有那么大的压力，会给剧组那么大的压力，会成为片场暴君？

    其实最大的原因还是在于压力，和不可预测的未来。

    要知道，当初的卡车司机，虽然也算是大导演，但是实际上，他的地位并没有那么高。

    拍《阿凡达》的时候，成本更高，可是为什么他却反而没有那么大的压力了？

    就是因为有了《泰坦尼克号》的珠玉在前！

    但是对于王逸凡来说，这些都不是问题。

    首先，名气方面，王逸凡可以说比拍《泰坦尼克号》之前的卡梅隆来，名气更大。

    其次，《泰坦尼克号》当初是一再超支，差点没把当初的投资公司弄破产。

    然而，钱砸了那么多，可是电影却迟迟没有拍完，一再追加成本。

    任何一个人都承受不了这样的压力。

    更何况，电影拍完了，上映了，能不能收回成本，同样的也是一个问题。

    可是对于王逸凡来说，虽然说这部电影的投资者很多，但是其实他本身不差钱，之所以拉这么多人一起投资。

    最主要的还是要给这部电影铺平之后上映发行的道路。

    一部电影，拍摄从来只是前半部分，想要获得惊人的收益，获得超级票房，需要的资源是海量的。

    而王逸凡再怎么样，也是华国导演。

    所以，想要让《泰坦尼克号》达到前世的高度，那么他必须要分享利益。

    只有关乎自身的利益的时候，那些巨头们才会给这部电影更多的资源。

    因为投入才会有回报，才能给一起分享这部电影带来的利益。

    所以，这方面，王逸凡是真的没什么压力！

    再次，前世，《泰坦尼克号》的一切都是从零开始的。

    而王逸凡不同，他是开挂的，他早就知道这会是一部什么样的电影，包括怎么拍摄，等等。

    其实说白了很简单。

    大多数时候，导演拍电影，都不可能按照时间轴去拍，所以，肯定会拍出很多多余的镜头。

    同时，同一个镜头需要达到什么样的效果，很多时候，导演也是需要一而再再而三地斟酌。

    而大家都知道，拍电影的时候，很多时候，导演可能上一刻想要的是一种效果，下一刻又会觉得是不是另外一种效果更好？

    结果就会导致，演员被一直折腾。

    特别是越是大制作，剧情越是重要，对电影要求越高的导演，折腾起演员来，越是没完没了。

    但是王逸凡根本不需要担心这个。

    他脑子里有一部完整的电影，而且，说白了《泰坦尼克号》依然是一部商业电影。

    演技方面的要求，说实话，真的没有想象的那么高。

    更何况，每一段，每一个镜头，需要什么样的效果，他心里都有了腹稿。

    所以，多余的镜头肯定会少掉很多！

    这可以省掉很多时间和人力物力！

    最后，就是电影的特效等方面了，同样的道理，你让卡车司机过个十年再拍《泰坦尼克号》，那么肯定不会那么麻烦。

    很多东西，多年以前出现，需要的技术等问题，都是大问题，但是过个几年，这种技术不说遍地都是，但是至少，真的没有任何问题。

    很多公司都能做到！

    其实《泰坦尼克号》比起很多电影来，甚至更好拍。

    《泰坦尼克号》最大的工作量，其实是前期的筹备问题。

    因为这部电影，说白了，抛开要1：1打造模型，也就是片场，那么这部电影的场景其实相对是比较单一的。

    不，不是说场景单一，而是说拍摄的地方，比较单一。

    都是在这艘船上嘛。

    所以，只要前期筹备的足够完善，拍起电影来，反而不需要到处跑，到处取景之类的。

    因为，主要剧情，都是发生在大船上面的。

    最多，就是再加上开篇和结局，但是那些也同样的不是问题。

    所以，王逸凡拍《泰坦尼克号》绝对要比卡车司机要便利多了。

    王逸凡正式开始拍摄《泰坦尼克号》暂且按下不表。

    另外一边《无间道》国内票房最终突破了30亿，虽然再往上走几乎已经不可能了，但是这样的票房却足够让人惊艳了。

    而相反《无间道》在国内票房有多好，阿狸传媒就有多尴尬。

    无他，北美方面《无间道》的票房，不说惨不忍睹，但是最终的票房没有过两千万美刀却是事实。

    而要知道，阿狸传媒为《无间道》的宣发预算，都不止这个数！

    所以，这段时间，阿狸传媒再一次成为了几大巨头茶余饭后的笑料。

    做什么，什么不成，人傻钱多，说的就是他们。

    但是正如王逸凡此前预测的那样，阿狸传媒，不可能止步不前，《无间道》在北美的失利，说白了根本无法动摇阿狸的根基，顶多，只是让阿狸传媒暂时受挫而已。

    而财大气粗的阿狸，上百亿的钱都花了，本身就可以说明，他们的决心有多大。

    这一点，王逸凡心知肚明，其实其他人也都是心知肚明。

    《无间道》在北美失败，其实真的不能说明什么问题。

    而阿狸传媒很快地就告诉所有人，他们真的是不差钱！

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