飞机己穿过了厚厚的云层，飞上了万米高空。

    飞机之下一片白茫茫，共和国的首都机场早己被那一卷一卷的白云吞没了。

    而飞机一旦爬到了预定的高度，四十五度角的椅子，就完全恢复到正常水平。

    与此同时，“啪”的一声，鼓膜像是被人捅开。

    一阵唏哩哗啦的声音，传进了乘客们刚被捅开的耳朵里。

    从此时开始，飞机上的人们就可以解开安全带了。

    机舱的扩音器里，随即也传来了日航乘务长的那种程式化，且甜腻腻的日语声音。

    “各位旅客，早上好，欢迎您乘坐日航的CA925航班。现在我们开始供应早餐，请大家

    把座位前的小桌放平，我们就要开始服务了。谢谢各位合作。”

    不多时，两个日航的女乘务员就人手一辆小推车把早餐推进了经济舱。

    然而此时她们却惊讶地发现，客舱中的秩序开始变得混乱。

    宽大的机舱内，左右两边各两个座位，中间是八个座。

    最前面的三排，许多乘客都莫名的激动，叽叽喳喳，大声喧哗。

    不但两边靠近窗户的人向外张望着，就连中间座位的乘客也纷纷起身跑到两边去，去看窗外的机翼和白云。

    这不但让她们的工作很难进行下去，而且也是一件违反航空安全条例的事儿。

    可以说，这两个日本姑娘立马傻眼。

    这架自打1974年中日通航就固定往返于京城和东京的航班上，她们飞了那么多次，还从来没发生过这样的糟心事儿呢。

    尤其是当她们开始尽力规劝，却发现这些闹哄哄的乘客都是说汉语的共和国乘客，就更感到“无从下口”的头疼了。

    因为在她们的认知里，华夏人普遍不懂外语，无论日语还是英语都没法沟通。

    简单的事儿或许还能依靠手势比划明白了，可复杂的事儿就得靠专业翻译了。

    就眼前这无序的情形，别说她们根本找不着谁是负责这些人的翻译了，就找着了怕也没辙啊。

    怎么看也没有能及时控制住局面的可能。

    而这也就意味着她们免不了要遭受无妄之灾，为此承担相应的严重后果。

    不得不说，这个年代的各大航空公司对于空乘的要求是非常严格的。

    特别是讲究服务的日本航空公司，对于投诉机制几乎能到蛮不讲理的程度。

    要求旅客乘坐他们的航班必须“非常满意”，连“满意”都不行。

    如此一来，从业人员也就必然要受不少委屈。

    打个比方说，日航就曾有许多乘务员收到过这样的投诉。

    有乘客投诉她们在下降过程中跟旅客聊天，影响了旁边旅客的休息。

    聊天具体内容不外乎——你每天飞这个航线吗？

    或者是——你们现在飞得多不多呀？

    一旦乘务员出于礼貌，对这些问题给予回应，就很有可能被别的乘客投诉。

    可问题是她们不回答也不行。

    主动搭讪的乘客也会认为乘务员轻视自己，对旅客的问题漠不关心而投诉。

    什么叫“左右为难”，“怎么做都是错”？

    完全可以这么说，日航乘务员的工作，就是飞一天碰一天的运气。

    没有支撑，没有依靠，面对旅客，没有可以拒绝，可以说不的权利。

    有的只能是碰运气，看上司是不是心情好，看旅客是不是讲道理。

    不过幸好的是，就在这俩日航空乘手足无措，慌得脸色发白，几乎要找乘务长求助的时候。

    她们的救星从一个乘客的座位上站起来了。

    坐在最前排正中位置的一个衣着笔挺，很英俊的年轻人，站起来说了几句。

    别说，混乱的局势一下子就奇妙的得到了控制，闹闹哄哄的场面一下有序起来。

    那些趴在窗户上的人回了座位，也没人再喧哗了。

    甚至那些人还有人用英语说了抱歉的话。

    而这个得心应手掌控局面的年轻人随后的表现，更是有风度。

    不仅依次用英语和日语，为刚才的事情干扰了航班正常秩序，对其他乘客表达了歉意。

    并且对两个乘务员也专门为此做出了解释。

    自称他带来的这些人都是第一次出国，第一次乘坐飞机，又是数十人结伴出行，所以才会这么兴奋，有点忘形。

    随后的航程中他会负责这些人遵守秩序，保证不会影响航班乘务工作的。

    如果有沟通方面需要，他还让乘务员可以随时找他帮忙。

    这一下，两个日本姑娘才算是真正的松了一口气。

    既对这个年轻人心生好感，也降低了对刚才这些华夏乘客反常举动的不良印象。

    说实话哈，以她们对华夏人的认识和了解，还从没见过这样彬彬有礼，极有风度的华夏青年。

    而且难得那么帅气，那么年轻，把她们的男朋友都比下去了。

    看样子很有日本上流社会精英的样子，倒像是日本财团的干部，或者是某位大人物的公子呢。那么为此也难免感到很有些好奇，猜测宁卫民到底是个什么身份？

    其实还不独这两个空乘这么想，就连同一航班的其他华夏乘客中，也有不少人心存同样的感觉。

    不为别的，这年头，谁能出国虽然是值得羡慕，令人眼热的一件事。

    几乎可以说是前途无量和恭喜发财的代名词了。

    但与这些人在拿到护照，获得签证时，获得了充分的自豪与自信不同。

    真等到迈出国门的时候，这些人的内心往往又会充斥心虚与自卑。

    谁都不好意思承认，但事实就是，几乎所有人都觉得发达国家哪儿哪儿都比国内强，人家外国人就是比咱们高一等。

    所以无论是身负公职，出国公干的。

    不论什么专家学者去参加交流活动的。

    还是公费留学、自费留学的高材生。

    这些在国内属于社会精英的群体，从走进登记口和亲人挥手作别的一刻起，兴奋和激动，就被满心的紧张和焦虑逐渐代替。

    曾经被人高捧的身份，被人颂扬的身价，此时统统逃遁的无影无踪。

    每一个人都将只是异乡的过客，每一个人都绷紧了脸，茫然若失。

    所以等到登上航班，这些曾经的一方人物，都变得循规蹈矩，束手束脚。

    默默的为各自的命运担忧，会变得出奇的寂静。

    甚至不乏有人为离开熟悉的亲人和故乡，要远赴东洋一待就是好几年而落泪的。

    很少又人会像今天航班上这些人这么放得开，这么活泼好动的。

    那想想看吧，差距多大啊。

    尤其是当飞机行驶了半个多小时之后，还有几个华夏乘客晕机，受不了日航的和食早餐而犯恶心，呕吐的。

    这种情况下，就更体现出了双方的天壤之别。

    因为就在机舱里充斥着时断时续难闻气味的时候，所有的乘客带乘务员都没想到。

    反倒是刚才闹哄过的那些人成了机舱里的救星。

    还是那个英俊体面的年轻人站了起来，让他的人给呕吐和晕机的人送去了清凉油，结果很快令所有人都摇头皱眉捂鼻的情况被遏制了，最大程度保证了客舱空气的清新。

    为此，就有些华夏旅客，跟刚才破坏秩序的这些人小声打听。

    “同志，看你们这么轻松，准备这么充分，连清凉油都带着呢。想必你们是经常出国的吧？”

    “哪儿呀，我们是第一次。连飞机还是第一次坐呢。您呢？”

    “我……也是第一次出国。不过，飞机以前倒是坐过的，但都是国内航班。”

    “那也比我们强啊，您出去干嘛？”

    “我们几个都是轻工局的，这次想为几个厂子引进日本的生产线，出去考察考察先进技术。你们呢？”

    “哦，我们是做饭的……”

    “做……做饭的？同志，你可真能开玩笑？”

    “嘿，您还不信？我就是厨子。还不光我呢，我们这一排都是。”

    “嚯，那你们这出去是……？啊，我明白了，参加国际烹饪大赛吧？”

    “哎哟，您可别逗我了。哪儿更哪儿啊。我们就是奔开饭庄去的。我们都是京城坛宫饭庄的厨师，刚才站起来的是我们领导，宁经理……”

    “领导？那可够年轻的……”

    “您别以貌取人啊，年轻怎么了？有本事就行。”

    “这倒是。都能去海外开饭庄可不就靠真本事嘛。也别说啊，你们坛宫那菜还就是绝，我吃过两回，那清汤茉莉和桃花泛，至今难忘。要是别家我还真说不好，你们出去，那肯定成。绝对给咱中华美食挣脸面。”

    “谢您吉言，这回我们就是靠手艺去挣外汇的，有时间您也去我们店里捧捧场……”

    “我倒是想去呢，可惜经费不足啊。咱有一说一，你们的菜也够贵的，国内我们都有点吃不起，就别说在国外？别看我是个处长，也就能跟着局长沾沾光，才吃到你们的菜。”

    “嚯，原来您是领导啊。没关系，既然都是京城人。您只要去，到时候我招待您。，不要您钱。虽然贵的我也请不起，但起码两菜一汤，能让您吃饱了。怎么样？”

    “好好，有你这话，咱就算朋友了。我姓李，你怎么称呼？”

    “我姓查，这位是我师哥，姓江……”

    “哎，那你们的店在哪儿啊？一会儿我们先要去新宿，会经过你们的店吗？”

    “我也不清楚，反正挺我们经理说，是一特繁华的商业区。怎么走我就更不知道了，反正我们经理提前包了一辆大车，到时候有车接，食宿都安排好了。我们几十人只管闭眼跟着大部队走就行了……”

    “嚯，你们这安排的可真够周全的。几十人？还有车接？实力不小啊。这是在东京有合作的企业吧？”

    “没有没有，全是我们宁经理安排的，他去年就来打前站了，要不说，本事大呢……”

    嘿，就这么着，聊工作，聊住宿，聊机场怎么入关，有没有人接。

    一个伙夫和一个处长，头一次身份拉平，居然在三个多小时的国际航班上聊了一路。

    这也是缘分。

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